[發明專利]一種具備防水應力層的瀝青路面及其施工方法和應用

在審

• 申請號: 201410772000.3
• 申請日: 2014-12-16
• 公開（公告）號: CN104480826A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 鄧洪;張彩霞
• 申請（專利權）人: 青海富騰生態科技有限公司
• 主分類號: E01C7/32
• 分類號: E01C7/32;E01C11/24
• 代理公司: 西寧工道知識產權代理事務所(普通合伙) 63102
• 代理人: 陳文福

技術領域???

本發明涉及瀝青路面技術，尤其涉及一種具備防水應力層的瀝青路面及其施工方法和應用。

背景技術

目前應用瀝青路面防水應力層的技術和方法，一是采用1-2cm瀝青碎石封層，該技術在初期能起到一定的防水和應力吸收的作用，但是隨著溫度應力的變化，以及路基裂縫對碎石封層的反射作用，很快產生裂縫，防水作用和應力吸收作用隨之失效。二是采用一些材料聚酯纖維土工布和土工格柵，這些材料由于本身的結構和原材料特性，均無法形成完整的防水層和應力吸收層。

發明內容

本發明為了解決上述現有技術隨著溫度應力的變化，以及路基裂縫對碎石封層的反射作用，很快產生裂縫，防水作用和應力吸收作用隨之失效。無法形成完整的防水層和應力吸收層問題，本發明為了解決上述現有技術存在的問題，提出了一種具備防水應力層的瀝青路面及其施工方法和應用。

本發明的技術方案是：一種具備防水應力層的瀝青路面，其特征在于，該具備防水應力層的瀝青路面是由依次在路基上噴灑有粘層油，再鋪防水防裂基布層，最后鋪瀝青混合料路面層所構成，所述路基包括：水泥穩定層，原有混凝土路面，原有瀝青混合料路面，及其它符合設計要求的路基。

上述的一種具備防水應力層的瀝青路面的施工方法，其特征在于，其施工方法步驟如下：在路基上噴灑粘層油后，再鋪防水防裂基布層，該基布必須簿，而且親油性好，強度高，耐高溫，最后鋪瀝青混合料路面層，要求瀝青混合料溫度至少達到120C^o，溫度在短時間內通過傳遞到粘層油，粘層油迅速融化，完全滲透過防水防裂基布，形成一個完整的防水層和應力吸收層，同時使路基、防水層與瀝青路面緊密地結合在一起，形成穩定的路面結構。

上述一種具備防水應力層的瀝青路面，其特征在于，所述防水防裂基布層厚度不超過1mm。

上述一種具備防水應力層的瀝青路面，其特征在于，所述粘層油是采用90號基質熱瀝青油，施工環境溫度小于20C^o時，可采用100-120號基質瀝青油。

上述一種具備防水應力層的瀝青路面，其特征在于，所述防水防裂基布層是采用聚丙烯纖維制成的。

上述的一種具備防水應力層的瀝青路面的應用，其特征在于，該具備防水應力層的瀝青路面可應用于低等級公路路面或高等級公路路面或應用于城鄉公路路面的建設和養護。

本發明和現有技術相比的優點和效果

本發明的具備防水應力層的瀝青路面依次由在路基上噴灑粘層油，再鋪防水防裂基布層，最后鋪瀝青混合料路面層所構成。由于防水防裂基布親油性好，厚度薄、強度高，耐高溫，在最后鋪瀝青混合料路面層時，由于瀝青混合料溫度要求至少達到120C^o，熱量在短時間內透過防水防裂基布傳遞到粘層油，粘層油迅速融化，再放回滲透過防水防裂基布，形成一個完整的防水層和應力吸收層，同時使路基、防水層與瀝青路面緊密地結合在一起，形成穩定的路面結構。當路面產生裂縫時，由于防水層的存在，路面積水不會滲漏到路基，避免進一步的水害和裂縫的產生。

效果：由于防水層的存在，路面積水不會滲漏到路基，避免進一步的水害和裂縫的產生。無論在施工過程中還是使用過程中，始終保持瀝青路面與舊路面或新建水穩基層的結構整體性，避免在任何情況下出現“兩層皮”現象。

本發明的具備防水應力層的瀝青路面可應用于低等級公路路面或高等級公路路面或應用于城鄉公路路面的建設和養護。

?附圖說明

?圖1是一種具備防水應力層的瀝青路面斷面結構示意圖。

?以下結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細說明。

?具體實施方式

????參照附圖1所示，本發明的一種具備防水應力層的瀝青路面，其特征在于，該具備防水應力層的瀝青路面是由依次在路基1上噴灑有粘層油2，再鋪防水防裂基布層3，最后鋪瀝青混合料路面層4所構成，所述路基包括：水泥穩定層，原有混凝土路面，原有瀝青混合料路面，及其它符合設計要求的路基。

上述的一種具備防水應力層的瀝青路面的施工方法，其特征在于，其施工方法步驟如下：在路基1上噴灑粘層油2后，再鋪防水防裂基布層3，該基布必須簿，而且親油性好，強度高，耐高溫，最后鋪瀝青混合料路面層4，要求瀝青混合料溫度至少達到120C^o，溫度在短時間內通過傳遞到粘層油2，粘層油迅速融化，完全滲透過防水防裂基布，形成一個完整的防水層和應力吸收層，同時使路基、防水層與瀝青路面緊密地結合在一起，形成穩定的路面結構。