[發(fā)明專利]方便拆卸的摩托車取暖器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410770310.1 | 申請日: | 2014-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN104590451A | 公開(公告)日: | 2015-05-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 易德華 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶銘武機電有限公司 |
| 主分類號: | B62J33/00 | 分類號: | B62J33/00 |
| 代理公司: | 重慶博凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212 | 代理人: | 李海華 |
| 地址: | 401572 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 方便 拆卸 摩托車 取暖器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及摩托車輔助配件結(jié)構(gòu),具體指一種方便拆卸的摩托車取暖器,屬于摩托車技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
摩托車在許多農(nóng)村是一種主要的出行交通工具。摩托車的開放式結(jié)構(gòu)特點決定了其不適合像轎車那樣安裝空調(diào)系統(tǒng),這就大大降低了騎行過程的舒適性,甚至影響到行車安全。特別在寒冷的冬天,時不時就有刺骨的寒風(fēng),同時騎行本身也會產(chǎn)生很大的風(fēng),速度越快,駕駛員往往越感到冷。為了解決騎行寒冷問題,駕駛員通常只能將自己包裹得嚴(yán)嚴(yán)實實,同時戴上厚厚的手套,但是這樣一來,駕駛的靈活性就降低了,因為控制方向的手一方面可能受凍而僵硬,同時厚厚的手套也大大影響操作的反映速度,由此帶來潛在的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有摩托車無取暖裝置的上述不足,本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的方便拆卸的摩托車取暖器。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣來實現(xiàn)的:
方便拆卸的摩托車取暖器,其特征在于:包括殼體和制冷片組件,制冷片組件安裝在殼體內(nèi)并垂直于殼體長度方向,制冷片組件與殼體內(nèi)壁之間留有氣流通道;制冷片組件具有發(fā)熱面和制冷面,發(fā)熱面和制冷面上分別粘貼有散熱器;在殼體內(nèi)設(shè)有風(fēng)扇,所述風(fēng)扇為兩套,分別位于兩散熱器外側(cè),兩風(fēng)扇用于將制冷片組件發(fā)熱面和制冷面產(chǎn)生的熱空氣和冷空氣朝相反方向吹開,以形成需要的暖風(fēng)或冷風(fēng);風(fēng)扇和制冷片組件的接電導(dǎo)線共同連接于同一線接頭上,殼體上設(shè)有電源開關(guān)。
所述殼體外設(shè)有一固定機構(gòu),固定機構(gòu)用于將殼體固定安裝在摩托車把手上。
所述殼體兩端設(shè)有端蓋,端蓋上設(shè)有出風(fēng)網(wǎng)孔。
所述殼體橫截面為矩形結(jié)構(gòu),制冷片組件為對應(yīng)的矩形結(jié)構(gòu)。
相比現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明具有如下有益效果:
1、本取暖器采用現(xiàn)有成熟的制冷片技術(shù),通過發(fā)熱面實現(xiàn)制熱,結(jié)構(gòu)簡單,特別適合冬天使用,大大提高了騎行的舒適性,同時也提高了安全性。
2、本取暖器通過摩托車蓄電池取電即可,解決了制冷片用電問題。
3、本取暖器可以靈活地從摩托車手把上取下或安裝,在冬天使用時安裝上,其它時間不用再取下,方便快速,對車輛整體的影響很小。
4、本制冷片是電流換能型片件,通過輸入電流的控制,可實現(xiàn)高精度的溫度控制,再加上溫度檢測和控制手段,很容易實現(xiàn)計算機控制,便于組成自動控制系統(tǒng)。
5、本制冷片熱慣性非常小,制冷制熱時間很快,在熱端散熱良好冷端空載的情況下,通電不到一分鐘,制冷片就能達(dá)到最大溫差。
附圖說明
圖1-本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。
參見圖1,從圖上可以看出,本發(fā)明方便拆卸的摩托車取暖器,包括殼體2和制冷片組件1,制冷片組件1安裝在殼體2內(nèi)并垂直于殼體長度方向,制冷片組件與殼體內(nèi)壁之間留有氣流通道;制冷片組件具有發(fā)熱面和制冷面,為了提高發(fā)熱效率,發(fā)熱面和制冷面上分別粘貼有散熱器3;在殼體2內(nèi)設(shè)有風(fēng)扇4,所述風(fēng)扇4為兩套,分別位于兩散熱器3外側(cè),兩風(fēng)扇用于將制冷片組件發(fā)熱面和制冷面產(chǎn)生的熱空氣和冷空氣朝相反方向吹開,以形成需要的暖風(fēng)或冷風(fēng)。兩風(fēng)扇4和制冷片組件1的接電導(dǎo)線共同連接于同一線接頭5上,殼體2上設(shè)有電源開關(guān)6。
所述殼體2外設(shè)有一固定機構(gòu)7,固定機構(gòu)用于將殼體固定安裝在摩托車把手上,不需要時又能夠快速取下。固定機構(gòu)可以是各種抱箍、連接帶等。
所述殼體2兩端設(shè)有端蓋8,端蓋8上設(shè)有出風(fēng)網(wǎng)孔9。端蓋既能夠保護本殼體內(nèi)的元件,又不影響出風(fēng),在出現(xiàn)故障時,可以打開端蓋進行檢查。
所述殼體橫截面為矩形結(jié)構(gòu),制冷片組件為對應(yīng)的矩形結(jié)構(gòu)。
使用前,需要先通過固定機構(gòu)將本取暖器固定安裝在摩托車手把上(手把左右各一個,分別對應(yīng)左右手),并且使發(fā)熱面朝向手的方向,然后再通過線接頭將本裝置接入摩托車預(yù)先留出的電源接口上。需要取暖時,按下殼體上的開關(guān),電源接通,很快風(fēng)扇將吹出熱風(fēng),這樣就可以不需要厚厚的手套,既提高了駕駛的舒適性,又避免了雙手因為凍僵或者手套對操作的影響,提高了安全性。如果需要制冷,只需要將取暖器安置方向交換即可。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,利用現(xiàn)有成熟的制冷片技術(shù)即可。本取暖器只需要將制冷片、風(fēng)扇和溫度傳感器等接入現(xiàn)有的車輛線纜中即可。
以上實施例僅說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制,盡管參照較佳實施例對發(fā)明方案進行了詳細(xì)說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進行修改或者等同替換,而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍,其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
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