[發明專利]一種簡支底座螺錨式梳齒板伸縮裝置

無效

• 申請號: 201410769775.5
• 申請日: 2014-12-15
• 公開（公告）號: CN104452582A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 傅若梁;黃桂福
• 申請（專利權）人: 上海匯城建筑裝飾有限公司
• 主分類號: E01D19/06
• 分類號: E01D19/06
• 代理公司: 上海藍迪專利事務所 31215
• 代理人: 張翔

技術領域

本發明涉及橋梁伸縮縫裝置，具體地說是一種簡支底座螺錨式梳齒板伸縮裝置。

背景技術

目前，梳齒板伸縮裝置占有量較多，使用的時間也最早，但是使用效果較差，暴露的問題也較多。梳齒形伸縮裝置按力學形式分為二種:一種是簡支式梳齒形伸縮裝置,另一種是懸臂式梳齒形伸縮裝置，結構上有梳齒跨縫和梳齒騎縫之分，連接上有螺栓錨固和焊接錨固之分。簡支式梳齒形伸縮裝置又可分為二種,一種是傳統簡支式梳齒形伸縮裝置(即活動梳齒板的實寬板跨縫),另一種是齒跨縫梳齒形伸縮裝置。傳統簡支式梳齒形伸縮裝置具有維護方便等的優點，但是存在著用鋼量多、平整度差、跳車感明顯、安裝復雜、安裝速度慢、螺帽容易松脫和使用壽命短等缺陷。但它防塵性能較好，維修更換方便。傳統簡支式梳形伸縮裝置少則幾個月，多則一至二年就出現損壞現象，產生嚴重跳車、噪音擾民，直接影響車輛行駛的平穩性，妨礙了正常交通，影響了橋面結構的耐久性和美觀，易造成交通事故，對養護維修帶來極大工作量。

齒跨縫簡支式梳齒形伸縮裝置，不但保留著傳統簡支式梳齒形伸縮裝置的優點，同時也解決了其存在的缺點，如用鋼量可以減少20~30%，橋梁縱向安裝寬度減小了，可降低車輛跳車，施工工藝簡單，安裝速度加快,工期縮短。但是，齒跨縫簡支式梳齒形伸縮裝置應用較少,存在不足之處就是垃圾、雜物要從齒間隙中跌落到止水橡膠帶內，要清除雜物十分困難，雜物垃圾越積越多，不但要阻塞泄水孔影響排水，還要影響止水橡膠帶伸縮變形，一旦止水橡膠帶被損壞，調換時要拆除梳齒鋼板后才能更換，修理費用高，由此長期困擾推廣齒跨縫簡支式梳齒形伸縮裝置。

現有技術的梳齒板伸縮裝置不能適應我國高速公路和城市高架橋梁建設的發展的需要，存在著安裝復雜、平整度差、跳車感明顯、結構安全度強低和使用壽命短等缺陷。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術的不足而設計的一種簡支底座螺錨式梳齒板伸縮裝置，采用螺錨式底座的支撐結構，使現場安裝構件與梳齒板的組裝校驗可以在工廠內完成，現場工作量大大減少，提高安裝質量和使用壽命，加快現場安裝、維修和更換的速度，較好的解決了梳齒板伸縮裝置現場安裝的工作量大，精度差和速度慢的難點問題。

實現本發明的具體技術方案是：一種簡支底座螺錨式梳齒板伸縮裝置，包括固定齒板和梳齒段底面焊接防跌落鋼板的活動齒板，固定齒板下設有橡膠止水帶，其特點是固定齒板與活動齒板的梳齒相互交叉平置在防跌落鋼板上，其活動齒板和固定齒板后端分別由錨固底板設置在兩錨固底座上由螺栓與兩錨固底座固定連接，活動齒板的梳齒端由防跌落板設置在滑移底座上，防跌落板與不銹鋼滑板為滑動連接，活動齒板和固定齒板與錨固底板為焊接；所述一錨固底座由數個螺母座和錨固立板與角鋼焊接而成；所述另一錨固底座由數個螺母座和錨固立板與底板焊接而成；所述滑移底座由不銹鋼滑板與兩橫板和數個豎板焊接的平板支座，滑移底座一側設有擋板，擋板與豎板為焊接；所述橡膠止水帶設置在一錨固底座和滑移底座之間的活動齒板下，橡膠止水帶由鋼夾板組件與擋板和角鋼固定連接。

所述不銹鋼滑板兩側以直角折彎嵌入兩橫板，兩橫板設置在數個豎板上且與不銹鋼滑板和豎板為焊接。

所述活動齒板和固定齒板后端分別設有側擋板。

本發明與現有技術相比具有現場安裝構件的組裝校驗可以在工廠內完成，現場工作量大大減少，提高安裝質量和使用壽命，加快現場安裝、維修和更換的速度，較好的解決了梳齒板伸縮裝置現場安裝的工作量大，精度差和速度慢的難點問題。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為圖1俯視圖；

圖3為本發明實施例圖。

具體實施方式