[發(fā)明專利]斜拉橋結(jié)構(gòu)及斜拉橋施工方法無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410769368.4 | 申請(qǐng)日: | 2014-12-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104452573A | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-03-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孟凡超;劉明虎;李國(guó)亮;吳偉勝;張革軍;張梁;于高志 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01D11/04 | 分類號(hào): | E01D11/04;E01D21/10 |
| 代理公司: | 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021 | 代理人: | 曹玲柱 |
| 地址: | 100088 北京市西城*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 斜拉橋 結(jié)構(gòu) 施工 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及土木工程行業(yè)橋梁建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種斜拉橋結(jié)構(gòu)及斜拉橋施工方法。
背景技術(shù)
我國(guó)自1975年建成第一座試驗(yàn)性斜拉橋——四川云陽(yáng)橋以來(lái),經(jīng)過(guò)近40年的發(fā)展,已成為世界上擁有斜拉橋數(shù)量最多的國(guó)家。我國(guó)幾乎所有的斜拉橋在梁體施工過(guò)程中均采用懸臂施工法,即首先施工索塔處梁段,再兩側(cè)逐節(jié)對(duì)稱懸臂施工后續(xù)梁段。在懸臂合攏之前,懸臂向上由斜拉索產(chǎn)生約束,向下則沒(méi)有約束。隨著懸臂長(zhǎng)度的增加,施工荷載、風(fēng)荷載等的效應(yīng)相應(yīng)增加,結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性下降,風(fēng)險(xiǎn)增加。在遭遇強(qiáng)臺(tái)風(fēng)時(shí),懸臂末端的梁段會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈震顫,震顫幅度有時(shí)會(huì)達(dá)到2~3米,會(huì)嚴(yán)重破壞橋梁結(jié)構(gòu)。
為解決這一問(wèn)題,傳統(tǒng)的施工工藝中,一般采用設(shè)置臨時(shí)墩的方式,減小最大雙懸臂長(zhǎng)度。然而,臨時(shí)墩的構(gòu)造一般采用鋼管樁+鋼管框架結(jié)構(gòu),使用后予以拆除。臨時(shí)墩需要大量的工程材料及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),尤其在深水、海洋環(huán)境中,其造價(jià)往往在千萬(wàn)元以上。
發(fā)明內(nèi)容
(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題
鑒于上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提供了一種斜拉橋結(jié)構(gòu)及斜拉橋施工方法,以采用較低成本降低懸臂施工法引發(fā)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性降低的風(fēng)險(xiǎn)。
(二)技術(shù)方案
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面,提供了一種斜拉橋結(jié)構(gòu)。該斜拉橋結(jié)構(gòu)包括:承臺(tái)4;建造于承臺(tái)4上的索塔5;索塔5兩側(cè)的梁段構(gòu)成的斜拉橋主梁懸臂6;以及拉設(shè)于斜拉橋主梁懸臂6兩側(cè)的預(yù)設(shè)梁段與承臺(tái)4之間的抗風(fēng)索1。
優(yōu)選地,本發(fā)明斜拉橋結(jié)構(gòu)中,承臺(tái)4上固定有下銷座;斜拉橋主梁懸臂6的預(yù)設(shè)梁段的下方固定有上銷座;抗風(fēng)索1拉設(shè)于下銷座和上銷座之間。
優(yōu)選地,本發(fā)明斜拉橋結(jié)構(gòu)中,抗風(fēng)索1在上銷座和下銷座之間預(yù)先拉緊,張拉應(yīng)力介于400MPa至700MPa之間。
優(yōu)選地,本發(fā)明斜拉橋結(jié)構(gòu)中,上銷座固定于斜拉橋主梁懸臂6的預(yù)設(shè)梁段的下方,縱向腹板和橫隔板交點(diǎn)的位置;銷子穿過(guò)上銷座固定連接于抗風(fēng)索的上錨固端2。
優(yōu)選地,本發(fā)明斜拉橋結(jié)構(gòu)中,上錨座的位置介于斜拉橋主梁懸臂6最長(zhǎng)長(zhǎng)度的2/5至4/5之間。
優(yōu)選地,本發(fā)明斜拉橋結(jié)構(gòu)中,斜拉橋主梁懸臂6為鋼結(jié)構(gòu),上銷座采用焊接或栓接的方式設(shè)置;或斜拉橋主梁懸臂6為混凝土結(jié)構(gòu),上銷座采用連體澆筑或在澆筑過(guò)程中埋設(shè)鋼結(jié)構(gòu)預(yù)埋件的方式設(shè)置。
優(yōu)選地,本發(fā)明斜拉橋結(jié)構(gòu)中,承臺(tái)4為混凝土結(jié)構(gòu)承臺(tái),下銷座采用連體澆筑或在澆筑過(guò)程中埋設(shè)鋼結(jié)構(gòu)預(yù)埋件的方式設(shè)置。
優(yōu)選地,本發(fā)明斜拉橋結(jié)構(gòu)中,抗風(fēng)索1與索塔5的中心線所成的角度介于30°至80°之間。
優(yōu)選地,本發(fā)明斜拉橋結(jié)構(gòu)中,抗風(fēng)索1為柔性索,其是由鋼絲或鋼絞線組成的索式結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選地,本發(fā)明斜拉橋結(jié)構(gòu)中,抗風(fēng)索1的抗拉強(qiáng)度大于1000MPa。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面,還提供了一種斜拉橋施工方法。該斜拉橋施工方法包括:步驟A:建造承臺(tái)4及索塔5,在承臺(tái)上設(shè)置下銷座;步驟B:在索塔5的兩側(cè)逐節(jié)對(duì)稱施工各梁段,構(gòu)成斜拉橋主梁懸臂6;步驟C:在斜拉橋主梁懸臂6兩側(cè)的預(yù)設(shè)梁段的下方分別設(shè)置上銷座;以及步驟D:在上銷座和下銷座之間拉設(shè)抗風(fēng)索1;
優(yōu)選地,本發(fā)明斜拉橋施工方法中,步驟D之后還包括:步驟E:斜拉橋主梁懸臂6邊跨合攏后,拆除抗風(fēng)索1。
(三)有益效果
本發(fā)明中采用抗風(fēng)索對(duì)尚未合攏的斜拉橋主梁懸臂產(chǎn)生向下的約束力,減小了懸臂的長(zhǎng)度,提高了顫振穩(wěn)定性,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。
附圖說(shuō)明
圖1為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例斜拉橋結(jié)構(gòu)的示意圖;
圖2為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例斜拉橋施工方法的流程圖。
【主要元件】
1-抗風(fēng)索;????2-上錨固端;????3-下錨固端;
4-承臺(tái);??????5-索塔;????????6-斜拉橋主梁懸臂;
7-斜拉索;????8-橋面吊機(jī)。
具體實(shí)施方式
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司,未經(jīng)中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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