[發明專利]便攜式道岔控制單元實驗箱

無效

• 申請號: 201410769015.4
• 申請日: 2014-12-12
• 公開（公告）號: CN104464430A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 蔣建華;吳建軍;傅以盤
• 申請（專利權）人: 柳州鐵道職業技術學院
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00;G09B25/00
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 梁春芬

技術領域

本發明涉及一種鐵路道岔檢查時用的裝置，特別涉及一種便攜式道岔控制單元實驗箱。

背景技術

隨著我國鐵路和地鐵的快速發展，對信號設備維護的要求越來越高。道岔在鐵路信號系統中是非常重要的信號基礎設備，掌握該設備的操作與維護是每個從事電務工作的人員都必須掌握的知識，所以各鐵路院校應加強學生在該方面的知識。目前在道岔維護和道岔學習中存在以下問題：

1.在維護道岔時，維護人員需要手搖道岔，提速道岔越來越多且是多機牽引，如果用手搖道岔會耗費大量體力，維護人員勞動強度明顯加大，以至于在維修的過程很容易疲勞，造成維護不到位等問題出現；

2.在維護道岔時提速道岔多機牽引，很多地方必須要隨時多次操縱道岔來檢查故障點，如果單于信號樓車控室聯系，溝通上總會出現不少摩擦和矛盾。大多數時間是同時多組道岔多組人在檢修時，信號值班員很容易搞混，該操縱道岔沒有操縱，或者操縱道岔次數不對等等問題。同時也加大了信號值班員的勞動強度；

3.還有在道岔維護的過程需要測量各種電氣參數，這樣就必須帶上各種電表，這給到室外維護造成很多麻煩；

4.目前各鐵路院校的信號實訓設備越來越多，隨著道岔數量和開設實訓項目的增多，道岔的維修量也跟隨增多，這就造成了實驗教師工作量的增多。如果單憑手搖道岔去檢修不科學也不合理。

發明內容

本發明的目的是提供一種便攜式道岔控制單元實驗箱，方便有效的道岔維護與學習，可把道岔的所有電氣參數時時實地的顯示，方便鐵路電務部門和鐵路院校現場教學與維護，在教學中可以用本實驗箱操縱道岔，進行教學演示，給學生更直觀的認知，在維護中可以減輕維護人員的勞動強度。

本發明為實現上述目的采用的技術方案是：一種便攜式道岔控制單元實驗箱，包括控制箱體及設置在控制箱體內的控制電路，所述控制箱體上設有控制按鈕、電流表、電壓表及指示燈，所述控制電路包括道岔主控電路、操縱按鈕控制電路、表示燈電路、電壓電流表示電路、輸入電路、提速道岔驅動電路、普通道岔驅動電路，所述操縱按鈕控制電路、表示燈電路、電壓電流表示電路、輸入電路、提速道岔驅動電路、普通道岔驅動電路分別與道岔主控電路連接，操縱按鈕控制電路與控制箱體上的控制按鈕電性連接，表示燈電路與控制箱體上的指示燈電性連接，電壓電流表示電路分別與控制箱體上的電流表及電壓表電性連接，在控制箱體上設置有與提速道岔驅動電路電性連接的提速道岔輸出控制端子，在控制箱體上還設置有與普通道岔驅動電路電性連接的普通道岔輸出控制端子。

本發明的進一步技術方案是：所述道岔主控電路包括提速道岔控制電路、開關電源、普通道岔控制電路，提速道岔控制電路與提速道岔驅動電路連接，開關電源與普通道岔控制電路連接，普通道岔控制電路再與普通道岔驅動電路連接，輸入電路分別與道岔主控電路的提速道岔控制電路及開關電源連接；所述控制箱體上的控制按鈕包括道總定位操縱按鈕、總反位操縱按鈕、岔操縱按鈕；所述控制箱體上的指示燈包括定位表示燈和反位表示燈；所述輸入電路包括相互連接的電源接口端子及帶漏電保護斷路器，電源接口端子與外電源連接，帶漏電保護斷路器與道岔主控電路連接。

本發明便攜式道岔控制單元實驗箱具有如下有益效果：1、可以把道岔所有的電氣參數時時實地的現實，方便鐵路電務部門和鐵路院校現場教學和維護；2、適合教學，目前各鐵路院校新建實訓室道岔數量較多，在教室或者到實實訓教學場地時，可以用本發明操縱道岔，進行教學演示，給學生更直觀認知；3、方便學校實訓室維護道岔，隨著學生人數和實訓設備（道岔）數量增多，道岔維護的量也相應的增多，用本發明可以減輕維護教師的勞動；4、本發明同樣適合鐵路、地鐵電務部門的培訓基地教學；5、適合鐵路、地鐵電務部門道岔前期整治和導通，在道岔導通和整治的過程都需要操縱道岔次數很多，這樣可以減輕維護人員勞動強度；6、在某些站段可以方便維護人員維護道岔；本發明具有實用、輕便，造價成本低廉等特點。

下面結合附圖和實施例對本發明便攜式道岔控制單元實驗箱作進一步的說明。

附圖說明

圖1是本發明便攜式道岔控制單元實驗箱結構示意圖；

圖2是圖1的另一方向視圖；

圖3是本發明便攜式道岔控制單元實驗箱電路原理框圖；

圖4是輸入電路的框圖；