[發明專利]具有前驅橋的四驅車前輪減振裝置

在審

• 申請號: 201410767819.0
• 申請日: 2014-12-15
• 公開（公告）號: CN104527358A
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 梁樹新
• 申請（專利權）人: 梁樹新
• 主分類號: B60G15/02
• 分類號: B60G15/02
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 高玉濱

技術領域

本發明屬于汽車領域，涉及一種具有前驅橋的四驅車前輪減振裝置。

背景技術

現在的四驅車由于前驅橋結構限制，車架縱梁外側無空間，只能采用傳統后驅車那樣安裝減振器，只能通過鋼板彈簧上的緩沖座來限位和避振（如圖1所示），舒適度差，而且緩沖座容易損壞。

發明內容

為了解決現有的四驅車前輪減震效果差的問題，本發明提供一種具有前驅橋的四驅車前輪減振裝置。

本發明的技術方案是：一種具有前驅橋的四驅車前輪減振裝置，包括前驅橋、減振器、車架縱梁和下托板，所述減振器設置在車架縱梁內側，所述前驅橋和車架縱梁之間通過鋼板彈簧相連接，所述減振器上端與所述車架縱梁連接，所述減振器下端與所述下托板連接。

優選地，所述減振器分別通過減振器銷與所述車架縱梁和下托板連接。

本發明的有益效果：本發明的具有前驅橋的四驅車前輪減振裝置將減振器放置在車架縱梁內側，減震效果明顯，本發明安全性、可靠性等都大幅提高。

附圖說明

圖1為本發明現有技術中四驅車前輪減振結構示意圖；

圖2為本發明中四驅車前輪減振裝置的結構示意圖；

圖中：1前驅橋，2車架縱梁，3緩沖膠，4?U形螺栓，5下托板，6鋼板彈簧，7減振器，8減振器銷。

具體實施方式

結合附圖對本發明提供的實施方式作進一步詳細的說明：

如圖2示，一種具有前驅橋的四驅車前輪減振裝置，包括前驅橋1、減振器7、車架縱梁2和下托板5，所述減振器7設置在車架縱梁2內側，所述前驅橋1和車架縱梁2之間通過鋼板彈簧6相連接在車架縱梁2內側放置減振器7，所述減振器7上端與所述車架縱梁2連接，所述減振器7下端與所述下托板5連接，車架縱梁2與下托板5之間依次設有緩沖膠3和U形螺栓4，且U形螺栓4內設有鋼板彈簧6。

優選地，所述減振器7分別通過減振器銷8與所述車架縱梁2和下托板5連接。

本發明將減振器放置在車架縱梁內側，減震效果明顯，本發明安全性、可靠性等都大幅提高。

在此說明書中，本發明已參照其特定的實施例作了描述。但是，很顯然仍可以作出各種修改和變換而不背離本發明的精神和范圍。因此，說明書和附圖應被認為是說明性的而非限制性的。