[發明專利]一種具有履帶結構的輪式起重機

在審

• 申請號: 201410767669.3
• 申請日: 2014-12-12
• 公開（公告）號: CN105730534A
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 單增海;丁宏剛;張付義;龔彭;馬善華;朱磊;朱守法
• 申請（專利權）人: 徐州重型機械有限公司
• 主分類號: B62D55/04
• 分類號: B62D55/04;B62D55/084;B62D55/10
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

技術領域

本發明涉及起重設備技術領域，特別是涉及一種輪式起重機，尤其是一種具有履帶結構的輪式起重機。

背景技術

輪式起重機是起重機設備的重要組成部分，主要包括汽車起重機、全地面起重機、越野輪胎起重機等產品，具有機動性好、轉移迅速、作業高效等優點。但是，部分產品(如汽車起重機)工作時必須采用支腿支撐，不能負帶載行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作；還有部分產品(如越野輪胎起重機)雖然可以采用輪胎支撐作業、帶載行駛，但是由于輪胎、車橋的承載能力限制以及接地比壓較大，對地面條件要求較高，往往性能較低。

履帶式起重機是一種安裝在履帶底盤上的動臂旋轉起重機，但是由于結構限制，履帶對路面損傷較大，不能上路行駛。場地轉移時需要進行拆裝運輸，到達另外一個作業場地時，需要重新裝配，作業效率低、運輸成本高，使用范圍小，局限性較大。

因此，如何設計一種起重機，以解決輪式起重機和履帶式輪式起重機使用受限的技術問題，擴展產品使用范圍，滿足不同路面條件下的吊裝作業需求，實現一機多用，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種具有履帶結構的輪式起重機，能夠滿足不同路面條件下的吊裝作業需求，實現一機多用。

為解決上述技術問題，本發明提供一種具有履帶結構的輪式起重機，所述輪式起重機具有車架和液壓泵，還包括可拆卸地連接在所述車架上的連接件以及處于所述車架兩側的履帶，所述履帶具有軸箱以及與所述液壓泵連接的液壓馬達，所述連接件具有橫向延伸的連接軸，所述連接軸的兩端分別與處于兩側的所述履帶的軸箱配合。

本發明的輪式起重機，具有履帶結構，且履帶結構通過連接件可拆卸地安裝在輪式起重機的車架上，可以使得輪式起重機快速轉變為履帶式起重機，擴展了起重機的使用范圍，提高了其帶載行駛能力；更重要的是，可以根據工況要求進行組合或者分離，使得起重機兼具輪式起重機和履帶式起重機的優點，實現一機多用。

可選地，所述連接件包括第一連接件和連接在其底部的第二連接件，所述第一連接件可拆卸地連接在所述車架上，所述連接軸橫向貫穿所述第二連接件，并以其兩端插入所述軸箱。

可選地，所述車架具有底盤，所述連接件還包括設置在所述底盤上的第一輔助油缸，所述第一輔助油缸的底端能夠與所述第一連接件連接，以便其伸縮帶動所述第一連接件靠近或者遠離所述底盤，所述第一連接件與所述底盤可拆卸連接。

可選地，所述第一輔助油缸以其底端與所述第二連接件鉸接，所述第一輔助油缸的伸縮帶動所述第二連接件靠近或者遠離所述第一連接件。

可選地，所述第一連接件以其頂面與所述底盤貼合，且兩者的連接面上具有周向間隔設置的若干螺栓連接孔。

可選地，所述第一連接件和第二連接件具有相互配合的連接孔，所述第二連接件具有能夠與所述第一連接件的底部契合的導向塊，以便所述導向塊插入所述第一連接件后，所述第一連接件和第二連接件的連接孔重合。

可選地，所述第一連接件和第二連接件通過鎖止油缸橫向鎖止固連。

可選地，所述連接軸設有連接吊孔和/或所述履帶具有履帶吊孔，所述連接吊孔、所述履帶吊孔用于與輪式起重機的吊具連接。

可選地，所述連接件還包括第二輔助油缸，所述第二輔助油缸橫向延伸，其內端與所述第二連接件連接，外端與所述履帶連接，所述第二輔助油缸的伸縮帶動所述履帶靠近或者遠離所述車架，以便所述連接軸插入或者拔出所述履帶的軸箱。

可選地，所述軸箱與所述連接軸之間通過銷軸固連。

附圖說明

圖1為本發明所提供輪式起重機在一種具體實施方式中的局部結構立體圖；

圖2為圖1中A部分的局部放大示意圖；

圖3為本發明所提供第一連接件一種設置方式的立體結構示意圖；

圖4為將車架放置于所述第一連接件上方的狀態示意圖；

圖5為將本發明的第一連接件連接于車架上的狀態示意圖；

圖6為將本發明的第二連接件安裝于第一連接件上的狀態示意圖；

圖7為將本發明的連接軸安裝于第二連接件上的狀態示意圖；

圖8為將本發明的履帶安裝于連接軸上的狀態示意圖。

圖1-8中：

1車架、11底盤、2連接件、21連接軸、211連接吊孔、22第一連接件、221凹槽、222輔助橫梁、23第二連接件、231導向塊、24第一輔助油缸、25第二輔助油缸、3履帶、31軸箱、32履帶吊孔

具體實施方式