[發明專利]單缸平衡系統

在審

• 申請號: 201410766670.4
• 申請日: 2014-12-11
• 公開（公告）號: CN105275607A
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發明（設計）人: S·C·薩伊多維茨;C·D·索恩;J·T·貝科夫斯基;T·W·勒羅伊;R·W·艾伯特
• 申請（專利權）人: 科勒公司
• 主分類號: F02B75/16
• 分類號: F02B75/16;F16F15/26
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 賈博雍

1.一種裝置，包括：

用于單缸發動機的曲軸；

被曲軸旋轉的第一齒輪；

主平衡軸，其包括至少一個選擇的配重，用來平衡由所述單缸發動機運行引起的一次諧波中的作用力；

用于所述主平衡軸的第二齒輪，其中，所述第二齒輪與所述第一齒輪直接嚙合且沒有其他平衡軸齒輪直接嚙合所述第一齒輪；

次平衡軸，其包括至少一個選擇的配重，用來平衡由所述單缸發動機運行引起的二次諧波中的作用力；

用于所述次平衡軸的第三齒輪，其中，所述第三齒輪與第二齒輪直接嚙合。

2.根據權利要求1所述的裝置，其中，所述單缸發動機除了所述主平衡軸和所述次平衡軸之外不包括其他平衡軸。

3.根據權利要求1所述的裝置，進一步包括：

第三平衡軸，其包括至少一個選擇的配重，用來平衡由所述單缸發動機運行引起的二次諧波中的作用力；和

通過所述第三平衡軸旋轉的第四齒輪，其中，所述第四齒輪與所述第三齒輪直接嚙合。

4.根據權利要求3所述的裝置，其中，所述單缸發動機除了所述主平衡軸、所述次平衡軸和所述第三平衡軸之外不包括其他平衡軸。

5.根據權利要求3所述的裝置，其中，第一線連接所述曲軸和所述主平衡軸的中心，第二線連接所述次平衡軸和所述第三平衡軸的中心，且其中在第一線和第二線之間的相交角度在20度到70度之間。

6.根據權利要求1所述的裝置，其中，所述次平衡軸的速度在公差范圍內是所述主平衡軸的速度的兩倍。

7.根據權利要求1所述的裝置，其中，所述主平衡軸的周長在公差范圍內是所述次平衡軸的周長的兩倍。

8.根據權利要求1所述的裝置，其中，所述單缸發動機上的合力在經所述主平衡軸在所述一次諧波中減少和經所述次平衡軸在所述二次諧波中減少后大于零。

9.根據權利要求1所述的裝置，其中，所述單缸發動機上的水平方向上的合力經所述主平衡軸和所述次平衡軸減少后是所述單缸發動機上的水平方向上的初始作用力的20％到80％。

10.根據權利要求1所述的裝置，其中，所述單缸發動機上的所述二次諧波的合力經所述次平衡軸減少后是所述單缸發動機上的初始作用力的20％到80％。

11.根據權利要求1所述的裝置，其中，所述單缸發動機上的合力在公差范圍內被均等地分布在第一方向和第二方向上。

12.根據權利要求1所述的裝置，進一步包括：

傳感器，其被配置為測量在由所述主平衡軸和次平衡軸分布之后的所述單缸發動機上的合力。

13.一種發動機，包括：

活塞，其被配置為將驅動力施加到連桿；

曲軸，其被配置為在來自所述連桿的驅動力下旋轉；

被所述曲軸旋轉的第一齒輪；

主平衡軸，其包括至少一個選擇的配重，用來平衡由所述活塞運行引起的第一方向上的作用力；

所述主平衡軸的第二齒輪，其中，所述第二齒輪與所述第一齒輪直接嚙合且是唯一的與所述第一齒輪直接嚙合的平衡軸齒輪；

次平衡軸，其包括至少一個選擇的配重，用來平衡由所述單缸發動機運行在第一方向上引起的平衡作用力的多倍速度處的第二方向上的作用力；和

所述次平衡軸的第三齒輪，其中，所述第三齒輪直接由所述主平衡軸驅動。

14.根據權利要求13所述的發動機，其中，所述單缸發動機除了所述主平衡軸和所述次平衡軸之外不包括其他平衡軸。

15.根據權利要求13所述的發動機，進一步包括：

第三平衡軸，其包括至少一個選擇的配重，用來平衡由所述單缸發動機運行在第一方向上引起的平衡作用力的多倍速度處的第二方向上的作用力；其中，所述第三平衡軸至少部分地平衡由所述次平衡軸產生的作用力；和

被所述第三平衡軸旋轉的第四齒輪，其中，所述第四齒輪與所述第三齒輪直接嚙合。

16.根據權利要求13所述的發動機，其中，所述單缸發動機除了所述主平衡軸、所述次平衡軸和所述第三平衡軸之外不包括其他平衡軸。