[發明專利]用于螺旋槳敞水試驗裝置的敞水試驗箱

在審

• 申請號: 201410765680.6
• 申請日: 2014-12-11
• 公開（公告）號: CN104634553A
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 郭欣;王化明;陳俊宏;屠璐瓊;李超
• 申請（專利權）人: 浙江海洋學院
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M10/00
• 代理公司: 北京康盛知識產權代理有限公司 11331
• 代理人: 張良

技術領域

本發明涉及船模試驗儀器設備領域，更具體地說，涉及用于螺旋槳敞水試驗裝置的敞水試驗箱。

背景技術

螺旋槳敞水試驗是螺旋槳模型單獨地在均勻水流中的實驗，主要目的是檢定和分析螺旋槳的性能，試驗后將所得結果分析整理后繪制成專門圖譜，以供設計使用，或者系統地分析螺旋槳各種集合要素對性能的影響，以供設計時正確選擇各種參數，還可以校核和驗證理論方法，最后還能配合自航試驗，以分析推進效率成份，各種涉及方案的優劣的比較，便于選擇最佳的螺旋槳。

螺旋槳敞水試驗可以在船模試驗池、循環水槽、空泡水筒或者敞水試驗箱中進行，而現有的敞水箱設備，要么與支架和導軌板成為一體，這樣就難以根據實際情況來更換型號大小不同的電機；要么簡單地使用一個很深的流線型水箱，由此對拆裝維護等工作造成了很多不便利。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種新型的敞水試驗箱，這種敞水試驗箱結構簡單，方便更換動力儀和驅動電機，方便進行拆裝維護。

本發明的上述技術問題可以通過如下的技術手段加以實現：一種用于螺旋槳敞水試驗裝置的敞水試驗箱，包括第一敞水箱和第二敞水箱，第一敞水箱固定在第二敞水箱上方，第一敞水箱的上側和下側各設有連接件，第二敞水箱的上側設有與第一敞水箱下側相配合的連接件，第一敞水箱和第二敞水箱之間水密連接。連接件可以采用連接法蘭。第一敞水箱上側的連接件用于與支架或者導軌板相連接。

為了防止敞水箱進水，最好在在連接法蘭與第二敞水箱之間設置防水密封圈。

更進一步地，動力儀和驅動電機設置在第二敞水箱內部。動力儀和驅動電機通過聯軸器相連接并且固定在第二敞水箱內部的底座板上。

第二敞水箱尾部設有傳動軸，傳動軸一端位于第二敞水箱內部，用于連接動力儀和驅動電機，傳動軸的另一端穿出敞水箱外部，用于連接測試用螺旋槳。

動力儀和驅動電機通過萬向節與傳動軸相連接。

第一敞水箱和第二敞水箱的整體造型均為流線型。

本發明的有益之處在于：敞水試驗箱為上下分體式結構，采用連接法蘭進行連接，需要維修或者更換設備時只需要將敞水箱拆開，拆開后的第二敞水箱深度較淺，可以很方便地取出設置于其內的試驗用儀器。

附圖說明

圖1是本發明的具體實施例的立體圖；

圖2是第一敞水箱的立體圖；

圖3是第二敞水箱的立體圖；

圖4是第二敞水箱的俯視圖。

具體實施方式

如圖1至圖4所示的用于螺旋槳敞水試驗裝置的敞水試驗箱，包括橫截面外輪廓均為流線型的第一敞水箱1和第二敞水箱2，第一敞水箱1的上側設有支架連接法蘭12，第一敞水箱1通過其下側的敞水箱連接法蘭11固定在第二敞水箱2上對應的敞水箱安裝法蘭26上方。在敞水箱連接法蘭11和第二敞水箱2的連接面之間設有防水密封圈。

第二敞水箱內部設有動力儀21和驅動電機22設置在。動力儀21和驅動電機22通過聯軸器27相連接并且都固定在第二敞水箱內部的底座板上。第二敞水箱2尾部設有傳動軸23，傳動軸23的一端位于第二敞水箱2內部，用于連接動力儀21和驅動電機22，動力儀21和驅動電機22通過萬向節24與傳動軸23相連接，傳動軸23的另一端穿出第二敞水箱外部，用于連接測試用螺旋槳25。

以上實施例是供理解本發明之用，并非是對本發明的限制，有關領域的普通技術人員，在權利要求所述技術方案的基礎上，還可以作出多種變化或變型，這些變化或變型應當理解為仍屬于本發明的保護范圍。