[發明專利]樞轉且斜倚的車輛座椅總成

有效

• 申請號: 201410765575.2
• 申請日: 2014-12-11
• 公開（公告）號: CN104709121B
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 亞當·薩克斯;喬納森·安德魯·萊恩;古納爾·格羅斯貝克
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60N2/06
• 分類號: B60N2/06;B60N2/22
• 代理公司: 11278 北京連和連知識產權代理有限公司
• 代理人: 楊帆

一種車輛座椅總成，包括座椅靠背和與座椅靠背樞轉地耦接的座椅底座。上部連桿樞轉地耦接在座椅靠背的上部和后部支承之間。前部連桿和后部連桿樞轉地耦接在座椅底座和地板之間。前部連桿的底端可在地板上在前部位置和后部位置之間移動，以分別在斜倚位置和垂直位置之間調節座椅靠背。

技術領域

本發明大體涉及車輛座椅總成，并且更具體地涉及一種用于車輛座椅的后排的斜倚的座椅總成。

背景技術

車輛座椅總成特別是那些位于前排駕駛員和前排乘客座椅位置的車輛座椅總成具有斜倚以用于調節乘員的坐姿的座椅靠背是比較常見的。然而，基于向后斜倚這樣的車輛座椅總成，座椅靠背會壓縮車輛的座椅總成后面的區域。因此，后部車輛座椅總成通常缺乏斜倚的功能。隨著車輛尺寸普遍繼續減小，車輛座椅總成正在越來越多地適于具有旨在提高車輛儲存容量、改善后部座椅可達性以及整體減小車輛座椅總成的總體體積的特征，同時還試圖改善乘員的舒適度并提供附加的座椅調節。

發明內容

根據本發明的一個方面，一種車輛座椅總成包括座椅靠背和與座椅靠背樞轉地耦接的座椅底座。上部連桿耦接在座椅靠背的上部和后部支承之間。前部和后部連桿耦接在座椅底座和地板之間。前部連桿的底端可在地板上在前部和后部位置之間移動，以分別在斜倚和垂直位置之間調節座椅靠背。

根據本發明的一個實施例，進一步包含：

滑動組件，其耦接在前部連桿的底端和地板之間。

根據本發明的一個實施例，其中滑動組件包括驅動器，其用于在前部和后部位置之間縱向調節底端。

根據本發明的一個實施例，其中前部連桿的頂端與座椅底座的前部部分樞轉地耦接，且其中前部連桿的底端從后部位置到前部位置的移動相對于地板升高了座椅底座的前部部分。

根據本發明的一個實施例，其中前部連桿的底端在前部和后部位置之間的移動分別在升高位置和降低位置之間調節座椅底座的前部部分。

根據本發明的一個實施例，其中當前部連桿的底端從后部位置移動到前部位置時，座椅底座向前移動，從而將座椅靠背移動到斜倚位置。

根據本發明的一個實施例，其中后部支承包括限定車輛內部艙室的后圍的尾部結構，且其中后部支承相對地板大體固定。

根據本發明的另一個方面，一種車輛座椅總成包括座椅靠背和座椅底座。耦合器處在座椅靠背和后部支承之間，用于在斜倚和垂直位置之間引導座椅靠背。前部和后部連桿樞轉地耦接在座椅底座和地板之間。前部連桿的底端與滑動組件可操作地耦接且可在滑動組件上在前部和后部位置之間移動以分別在斜倚和垂直位置之間調節座椅靠背。

根據本發明的一個實施例，其中耦合器包括上部連桿，上部連桿具有與座椅靠背的上部樞轉地耦接的前端和與后部支承樞轉地耦接的后端。

根據本發明的一個實施例，其中滑動組件包括鄰接地板的驅動器，其用于在前部和后部位置之間縱向調節底端。

根據本發明的一個實施例，其中前部連桿的頂端與座椅底座的前部部分樞轉地耦接，且其中前部連桿的底端從前部位置至后部位置的移動相對地板降低了座椅底座的前部部分。

根據本發明的一個實施例，其中前部連桿的底端在前部和后部位置之間的移動分別在升高位置和降低位置之間調節座椅底座的前部部分。

根據本發明的一個實施例，其中當前部連桿的底端從后部位置移動到前部位置時，座椅底座向前移動，從而將座椅靠背移動到斜倚位置。

根據本發明的一個實施例，其中后部支承包括限定車輛內部艙室的后圍的尾部結構。