[發(fā)明專利]一種帶可拆卸護翼的兒童座椅頭枕裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410765481.5
• 申請日: 2014-12-12
• 公開（公告）號: CN104590065B
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹立波;李靖;張冠軍
• 申請（專利權(quán)）人: 長沙立中汽車設(shè)計開發(fā)有限公司
• 主分類號: B60N2/28
• 分類號: B60N2/28
• 代理公司: 深圳市興科達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司44260
• 代理人: 王翀

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車安全性設(shè)計領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車行駛與發(fā)生碰撞事故中減少兒童乘員損傷的帶可拆卸護翼的兒童座椅頭枕裝置。

背景技術(shù)

隨著社會的發(fā)展，越來越多的家庭擁有私家汽車，兒童乘員的數(shù)量也隨之增加。汽車行駛時的加速減速過程，或發(fā)生碰撞事故時，給兒童及其家庭帶來的傷害是巨大的，兒童的乘車安全是人們十分關(guān)注的問題。

汽車兒童安全座椅屬于兒童約束系統(tǒng)中的一種，對降低駕車過程中與碰撞事故中兒童受傷發(fā)揮著重要作用。

目前，市場上的汽車兒童安全座椅可以說是五花八門，但絕大多數(shù)是需要安裝在汽車座椅上的獨立式的兒童安全座椅，很少有集成在汽車座椅中的集成式兒童安全座椅。特別是缺乏一種能夠配合集成式兒童安全座椅使用、適應(yīng)不同兒童身材的可調(diào)節(jié)、可拆卸護翼的兒童安全座椅頭枕結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種帶可拆卸護翼的兒童座椅頭枕裝置。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，一種帶可拆卸護翼的兒童座椅頭枕裝置，包括頭枕，支桿，兩個可拆護翼裝置，翻把旋轉(zhuǎn)裝置和解鎖釋放裝置，所述頭枕通過支桿與座椅固定，所述兩個可拆護翼裝置對稱設(shè)于頭枕的兩側(cè)，所述翻把旋轉(zhuǎn)裝置和解鎖釋放裝置設(shè)于頭枕內(nèi)。

進一步，所述頭枕包括頭枕前蓋、頭枕后蓋和頭枕面，所述翻把旋轉(zhuǎn)裝置設(shè)于頭枕后蓋上，所述解鎖釋放裝置設(shè)于頭枕前蓋上，頭枕前蓋、頭枕后蓋通過緊固螺絲固接于一體，所述頭枕前蓋上設(shè)有與支桿相適配的卡扣，將支桿的上端卡住。

進一步，所述解鎖釋放裝置包括凸輪件，關(guān)于凸輪件左右對稱設(shè)有推桿和鎖止桿，所述推桿和鎖止桿垂直滑動連接；所述頭枕前蓋上設(shè)有與推桿相適配的推桿槽和與鎖止桿相適配的鎖止桿槽。

進一步，所述凸輪件的上部開有轉(zhuǎn)動銷，所述凸輪件的上端面上設(shè)有定位凸臺，所述凸輪件的中部設(shè)有帶類8字形的曲線輪廓面，底部為圓柱頭結(jié)構(gòu)；凸輪件左右對稱設(shè)有推桿和鎖止桿；所述推桿的內(nèi)端為球頭結(jié)構(gòu)，與凸輪件的中部類8字形的曲線輪廓面相配合；所述頭枕前蓋上設(shè)有與凸輪件底部圓柱頭結(jié)構(gòu)相配合的內(nèi)孔圓柱臺，凸輪件底部圓柱頭置于頭枕蓋內(nèi)部的內(nèi)孔圓柱臺形成可轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)。

進一步，所述凸輪件的類8字曲線上對稱設(shè)有兩缺口，方便操作者在XY平面內(nèi)順時針與逆時針旋轉(zhuǎn)翻把。

進一步，所述推桿上設(shè)有滑動翼，推桿的內(nèi)端外側(cè)為斜面結(jié)構(gòu)。

進一步，所述鎖止桿的內(nèi)端設(shè)有彈簧限位孔，與彈簧連接；所述鎖止桿的兩側(cè)設(shè)有滑動翼，所述鎖止桿的外端為凸臺桿；所述頭枕前蓋的兩側(cè)設(shè)有插撥桿孔和支桿卡扣，支桿通過卡扣與頭枕固定；所述鎖止桿的內(nèi)端為斜面結(jié)構(gòu)，與推桿上斜面結(jié)構(gòu)相適配，滑動連接。

進一步，所述翻把旋轉(zhuǎn)裝置包括翻把，扭簧和轉(zhuǎn)動銷，所述轉(zhuǎn)動銷設(shè)于凸輪件上，轉(zhuǎn)動銷通過凸輪件上部的轉(zhuǎn)動銷孔與凸輪件固接，扭簧的固定端與凸輪件固接；所述頭枕后蓋上設(shè)有與翻把相適配的凹坑，翻把在鎖止?fàn)顟B(tài)時放置于頭枕后蓋凹坑之中；扭簧通過轉(zhuǎn)動銷與翻把鉸接，頭枕后蓋壓住凸輪件上部的定位凸臺進而防止凸輪件被翻把拉出，將翻把從頭枕后蓋的凹坑中撥起90度以后，再將翻把轉(zhuǎn)動90度即可釋放可拆護翼裝置。

進一步，所述可拆護翼裝置包括護翼，支撐骨架，插撥桿，所述支撐骨架與插撥桿固接為一體，并將支撐骨架內(nèi)藏于護翼之中，只露出插撥桿，所述插撥桿上設(shè)有2-5個鎖止口，所述鎖止口的形狀與鎖止桿上的凸臺桿形狀相配合；所述護翼向外側(cè)彎曲以適應(yīng)兒童乘員的胳膊；所述插撥桿通過頭枕前蓋上的插撥孔與頭枕連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單實用，操作方便，性能可靠，適合大批量生產(chǎn)使用；插撥桿上設(shè)有2-5個鎖止口，能夠根據(jù)兒童胳膊的寬度來調(diào)節(jié)護翼以適合不同年齡段的兒童，其配備的快速鎖止及釋放機構(gòu)可以迅速的調(diào)節(jié)與固定護翼，當(dāng)車上無兒童的時候，為滿足乘員的其它舒適度要求時又可以迅速的將護翼拆除；既能保證兒童的安全又與車內(nèi)的空間相匹配。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1所示的結(jié)構(gòu)主視圖；

圖3是圖1所示的結(jié)構(gòu)后視圖；

圖4是圖1所示的左視圖；

圖5是圖1所示的爆炸視圖；

圖6是圖1所示的可拆護翼裝置圖；

圖7是本發(fā)明處于鎖止?fàn)顟B(tài)原理圖；

圖8是本發(fā)明鎖止?fàn)顟B(tài)時的局部放大圖；

圖9是本發(fā)明的釋放狀態(tài)原理圖；

圖10是本發(fā)明的釋放狀態(tài)時的局部放大圖；

圖11是本發(fā)明裝置凸輪件的結(jié)構(gòu)圖。