[發明專利]鐵路機車防霧閃改造方法

有效

• 申請號: 201410764927.2
• 申請日: 2014-12-12
• 公開（公告）號: CN104401336A
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 王景琪;代興軍;張立臣;王瑩;孫小辰
• 申請（專利權）人: 中國北車集團大連機車車輛有限公司
• 主分類號: B61C17/00
• 分類號: B61C17/00
• 代理公司: 大連萬友專利事務所 21219
• 代理人: 王發

技術領域

本發明涉及一種鐵路機車防霧閃改造方法，屬于鐵路機車技術領域。

背景技術

近年來，我國絕大部分地區的霧霾天氣愈演愈烈，空氣中污染物的增多造成了空氣間絕緣等級的下降，極容易造成電力機車車頂高壓帶電設備對車頂裸露的金屬部位和絕緣等級低的部位放電，極大地影響了電力機車的正常運用，給電力機車運用安全帶來隱患。目前，正在運用的電力機車安裝在機車頂蓋上的避雷器和高壓套管的頂部出線部位以及底部安裝法蘭都是裸露在空氣中的，并且機車頂蓋為全金屬制品。當霧霾不嚴重時，電力機車跑到目的地后需要工作人員在車頂吹掃灰塵。當霧霾嚴重時，電力機車每跑三四十公里，便需要用清洗劑對機車頂蓋高壓部件進行清洗。機車在正常工作的時，機車頂蓋上的避雷器和高壓套管頂部出線部位帶有25kV的高壓電，在霧霾天氣、沙塵天氣等空氣中懸浮的污染物比較多的時候，就能造成避雷器和高壓套管頂部出線部位與其安裝法蘭以及機車頂蓋間的絕緣等級下降，容易造成頂部出線部位對底部安裝法蘭或者其他金屬物放電，給機車運用安全帶有隱患。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術之不足，通過采用一種絕緣材料來加強機車頂蓋及頂蓋上避雷器和高壓套管頂部出線部位與其安裝法蘭的絕緣等級，有效提高高壓帶電部分與頂蓋導電區的電氣間隙，進一步增強鐵路機車防霧閃的能力。

本發明的目的是通過下述技術方案實現的，一種鐵路機車防霧閃改造方法，其特征是通過以下步驟來實現：

步驟1、保護機車頂蓋高壓部件安裝座

采用專用罩或膠帶材料對機車頂蓋高壓部件的安裝座表面進行密封；

步驟2、清理機車頂蓋金屬表面

先用清洗劑清洗金屬表面的油污，再用鋼絲刷將金屬表面輕輕打毛一遍，最后用毛巾將灰塵徹底清理干凈；

步驟3、涂刷偶聯增粘劑

在機車頂蓋金屬表面均勻涂覆偶聯增粘劑薄層，保證整個機車頂蓋金屬底材表面都覆蓋一層偶聯增粘劑，常溫情況下自然干燥時間為45分鐘至1小時(環境溫度15度-35度)；

步驟4、粘接成型橡膠條

在機車頂蓋邊框處采用L型橡膠條，焊縫處采用Ω型橡膠條，先將粘接底面重新擦拭一遍，用管膠擠壓槍將高壓密封硅橡膠打入橡膠條底部，然后將橡膠條均勻壓平，要保證橡膠條底部的密封膠厚度均勻，焊縫處粘接Ω型橡膠條，按Ω型橡膠條長度等于各處焊縫的長度來裁剪，先在焊縫上涂抹密封硅橡膠，再把Ω形橡膠條壓在焊縫上；

步驟5、高壓室溫硫化硅橡膠的混料

按橡膠涂料：固化劑＝100：3的比例，將固化劑CAT-A和CAT-B分兩次倒入橡膠涂料桶中，用攪拌器進行緩慢攪拌，充分攪拌時間為5分鐘-10分鐘；

步驟6、涂刷高壓室溫硫化硅橡膠

將攪拌均勻的橡膠涂料倒入機車車頂，用刮板將涂層刮均勻，保證厚度在2mm以上；

步驟7、拋撒防滑橡膠顆粒

在涂刷完高壓室溫硫化硅橡膠后2-3小時時拋灑防滑顆粒；

步驟8、橡膠涂層固化

室溫硫化橡膠表干時間3-6小時，固化時間12小時，完全固化時間為24小時；

步驟9、清理整理橡膠涂層

橡膠涂層完全固化后，要對其進行清理整理，用壁紙刀對橡膠條邊緣流出的橡膠進行清除，清除安裝座防護膠帶，檢查橡膠條粘接處，若有缺料處應用密封膠補充填充。

步驟10、安裝避雷器和高壓套管底部安裝法蘭防護套

使用RTV粘合劑使底部安裝法蘭絕緣防護套與車體粘接；。

為了更好地實現本發明的目的，步驟2所述的清洗劑采用醋酸正戊酯或者酒精。

為了更好地實現本發明的目的，步驟7所述的拋撒防滑橡膠顆粒如果顆粒出現下沉應重新拋灑。

本發明的有益效果是，通過本發明鐵路機車防霧閃改造方法使機車車頂高壓帶電設備得到了防護，機車頂蓋通過涂刷高壓室溫硫化硅橡膠及拋撒防滑橡膠顆粒使機車車頂高壓帶電設備和機車頂蓋之間的絕緣等級至少提高到50kV，提高了機車在霧霾天氣下運用的可靠性、安全性，也為后續機車設計提供了防霧閃設計的技術平臺。

具體實施方式

為使本發明的發明目的、技術方案和優點更加清楚，下面對本發明的技術方案進行清楚完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。