[發(fā)明專(zhuān)利]一種汽車(chē)車(chē)身骨架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410763556.6
• 申請(qǐng)日: 2014-12-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105730511B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莊濟(jì)寧;趙小羽;張送;高桂芬
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D23/00
• 分類(lèi)號(hào): B62D23/00
• 代理公司: 北京中北知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11253
• 代理人: 焦燁鋆

1.一種汽車(chē)車(chē)身骨架，其特征在于：包括前艙骨架、電池包艙骨架、尾艙骨架和頂蓋梁；所述前艙骨架后端與所述電池包艙骨架的前端固定連接，所述電池包艙骨架的后端與所述尾艙骨架的前端固定連接，所述頂蓋梁的前后兩端分別與所述前艙骨架和所述尾艙骨架固定連接；所述電池包艙骨架的中后部設(shè)有電池包艙前橫梁和電池包艙后橫梁，所述電池包艙骨架的兩側(cè)部均設(shè)有外縱梁和內(nèi)縱梁；所述外縱梁和所述內(nèi)縱梁的兩端分別與電池包艙前橫梁和電池包艙后橫梁固定連接；所述內(nèi)縱梁位于所述外縱梁的內(nèi)側(cè)，所述內(nèi)縱梁一端向所述外縱梁一端傾斜，所述內(nèi)縱梁和所述外縱梁之間形成銳角；兩側(cè)的所述內(nèi)縱梁與電池包艙前橫梁和電池包艙后橫梁形成了可供電池包由下至上裝入的中空的固定框，所述電池包與所述固定框固定連接，所述電池包艙骨架上集成有前地板支架梁和座椅框架，所述座椅框架固定在兩側(cè)的所述內(nèi)縱梁和所述電池包艙后橫梁上，所述前地板支架梁的兩端分別與所述電池包艙前橫梁和前地板橫梁固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)車(chē)身骨架，其特征在于：所述前艙骨架的兩側(cè)分別設(shè)有伸出到所述前艙骨架前外部的縱梁，兩個(gè)所述縱梁上固定設(shè)置橫向的前防撞桿；所述尾艙骨架的兩側(cè)分別設(shè)有伸出到所述尾艙骨架后外部的縱梁，兩個(gè)所述縱梁上固定設(shè)置橫向的后防撞桿。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)車(chē)身骨架，其特征在于：所述前防撞桿和所述后防撞桿的高度均高于所述固定框的高度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的一種汽車(chē)車(chē)身骨架，其特征在于：所述電池包艙骨架的前端的兩側(cè)和后端的兩側(cè)分別設(shè)有前豎梁和后豎梁，所述前豎梁和所述后豎梁分別與所述頂蓋梁的前部和后部固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車(chē)車(chē)身骨架，其特征在于：所述后豎梁傾斜固定在所述外縱梁上，所述后豎梁與所述外縱梁之間的夾角為銳角。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的一種汽車(chē)車(chē)身骨架，其特征在于：所述前艙骨架、所述電池包艙骨架和所述尾艙骨架均采用鋁型材制成。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的一種汽車(chē)車(chē)身骨架，其特征在于：所述前艙骨架后端與所述電池包艙骨架的前端的固定連接，所述電池包艙骨架的后端與所述尾艙骨架的前端的固定連接，所述頂蓋梁的前后兩端分別與所述前艙骨架和所述尾艙骨架的固定連接；所述外縱梁和所述內(nèi)縱梁的兩端分別與電池包艙前橫梁和電池包艙后橫梁固定連接；所述電池包與所述固定框的固定連接采用焊接固定或/和鉚接固定或/和螺栓固定。