[發明專利]地鐵軌道吸音板制作方法

在審

• 申請號: 201410763070.2
• 申請日: 2014-12-12
• 公開（公告）號: CN104496309A
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 朱萬旭;李建立
• 申請（專利權）人: 廣西科技大學
• 主分類號: C04B28/00
• 分類號: C04B28/00;C04B111/52
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司11249
• 代理人: 劉洪京

技術領域

本發明涉及降音技術領域，尤其是一種地鐵軌道吸音板制作方法。

背景技術

地鐵作為大運量軌道交通手段，是解決當今世界各國大城市客運交通的十分有利的運輸工具，其特別適合于城市內市區及老城區建設。國外地鐵建設已經發展了140多年，即使是擁有異常發達的地鐵網絡，如紐約、巴黎、東京，地鐵建設也從未停止。“十五”期間，國家投資8000億元用于城市軌道交通建設，建設總里程450km，其中用于地鐵建設的投資約2000億元，目前，經濟穩定發展以及政府的大力支持，使我國已成為世界最大的城市軌道交通建設市場，中國地鐵建設發展已成為不可阻擋的歷史潮流，21世紀將是中國地鐵建設高速發展的世紀。

然而隨著地鐵建設量的逐年增大，地鐵軌道減振和地鐵車站噪聲情控制都逐漸成為敏感的問題。這個問題以前雖然沒有被大張旗鼓的提出，但是可以看到最近20年地鐵正在進行著許多隔聲消燥的嘗試，從目前的技術條件來看，通過選擇合理的減振降噪型軌道結構，如浮置式軌道、梯子式軌道等可以使軌道交通對環境的振動影響降到較低的水平，同時能夠降低高架橋結構的二次噪音，但這些減振降噪型軌道結構卻不能降低列車通過時產生的一次噪音。對于軌道交通而言，列車通過時產生的一次噪音主要分牽引噪音、滾動噪音及空氣噪音三大部分，三種噪音都通過空氣介質傳播且在總噪音中的比重與車速及輪軌面狀態有一定關系。對于降低上述三種噪音的有效手段，國內目前主要有彈性車輪、軌道阻尼板、鋼軌打磨潤滑、帶吸音功能的半封閉及全封閉隔聲等技術，但帶吸音功能的半封閉隔聲屏不能對遮蔽區以外的建筑如高層樓房有效、同時帶吸音功能的半封閉隔聲屏在表面積灰以后會使其降噪效果大打折扣，而全封閉聲屏障雖能有效隔離一次噪音，但它在城市景觀、消防、通風方面的負面影響過大，故國外目前趨向于采用鋪設于道床表面的道床吸音板技術。

由于地鐵處于特殊的地下隧道環境，對吸音材料的要求較高：材料應具有足夠的耐久程度，防水，耐火，耐腐蝕；吸音性能符合地鐵內的噪聲特性，并具有足夠的強度和抵抗氣流沖擊的性能。因此，普通的吸音材料無法勝任地鐵的特殊環境。陶粒多孔吸音材料屬于水泥基多孔吸音材料，其保持了水泥基多孔吸音材料的基本特性，以水泥作為膠凝材料，以陶粒作為基本骨料，利用水泥的可塑性，運用特殊的制作工藝使水泥膠體在硬化過程中形成無數微小孔或間隙，并且使孔隙能夠連通在一起。借鑒陶粒多孔吸音材料的優良的吸音性能，地鐵軌道吸音板制作方法利用優質的的低堿普通硅酸鹽水泥作為粘結劑將經一定級配的吸聲陶粒固結，并通過特殊的制作工藝而制成，室內測試效果表明，降噪系數達到0.85，吸音性能為Ⅰ級，然而，國內地鐵軌道吸音板制作方法還沒有實際工程應用，對于吸音板實際工程應用時的工程配合比，地鐵環境下的力學性能、降噪效果、耐久性、抗凍性、抗火性、抗震性及制作和安裝工藝等的基礎性研究尚處于空白狀態，因此，地鐵軌道吸音板制作方法研究工作的進一步開展，技術儲備的進一步提高，將為我國大力推廣地鐵軌道道床吸音板提供實驗數據和理論支撐，對于城市軌道交通的可持續發展具將具有劃時代的意義。

發明內容

本發明針對現有技術的不足，提出一種地鐵軌道吸音板制作方法，操作簡便，效果好。

為了實現上述發明目的，本發明提供以下技術方案：一種地鐵軌道吸音板制作方法，包括以下步驟：

⑴、稱取陶粒、水泥、纖維、減水劑和拌合水，其中陶粒占10%重量，水灰重量比為：1:0.1～0.3，纖維摻量為：0.1～0.5%；

⑵、混勻陶粒、水泥和纖維，再添加拌合水，最后加入減水劑，攪拌混勻；

⑶、將步驟⑵混勻料灌入吸音板鋼模中，自然養護28天。

進一步地，所述陶粒的堆積密度為為200～1100kg/m3。

與現有技術相比，本發明具有以下優點：成分合理，強度高，效果好。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明進行詳細描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應對本發明的保護范圍有任何的限制作用。

一種地鐵軌道吸音板制作方法，包含以下步驟：

選用各組分：1、陶粒，粒徑范圍要求0～4mm，且0～2.5mm范圍陶粒為一種粒徑范圍，2.5～4mm范圍陶粒為一種粒徑范圍，每種顆粒級配的陶粒配置均勻，陶粒外形要求圓形、光滑，顏色成暗紅色，容重等級600~700，松散容積范圍（200~1100）kg/m3，筒壓強度≥2.0MPa，吸水率≤10%，占10%重量。