[發明專利]一種胎管接頭生產線上的運管裝置

在審

• 申請號: 201410762690.4
• 申請日: 2014-12-14
• 公開（公告）號: CN105752116A
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 李芝芹
• 申請（專利權）人: 天津回佳輪胎有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種胎管接頭生產線上的運管裝置，屬于汽車內胎生產設備技術領域。

背景技術

內胎是用于保持輪胎內壓、帶有輪胎氣門嘴的圓環形彈性管，氣門嘴用以充氣并使空氣在內胎內保持一定壓力，內胎應具有良好的氣密性、耐熱性、彈性、耐老化性及較小的永久變形。內胎是充氣減振用承氣容器，使用于卡汽車、摩托車、自行車、人力車輪胎內腔的輔助承氣壓容器。隨著公路運輸、農業機械等車輛的迅速發展，作為支援機動車運行行駛的輪胎，也必須相應的擴大生產規模，增加品種、質量，提高產品的檔次，以利于滿足市場消費的需要。在內胎生產過程中，需要對大量完成氣嘴的安裝的胎管進行運輸、轉移，進行下一步的接頭生產加工，現有的運輸設備，雖能實現胎管的運輸，但設備的占地面積大、成本高且設備較為復雜，操作起來較難掌握。因此，為解決以上問題，亟待研發一種新的輪胎運輸設備。

發明內容

（一）要解決的技術問題

為解決上述問題，本發明提出了一種胎管接頭生產線上的運管裝置，對支撐板與承接板進行組裝或拆卸，操作簡單；在支撐板的頂部設置鎖緊裝置及在支撐板底部內面設置防傾斜裝置，防止裝置傾倒。

（二）技術方案

本發明的胎管接頭生產線上的運管裝置，包括兩支撐板，及安裝于支撐板內側的多個承載板，及安裝于承載板后側兩側的固定軸；所述支撐板后側開設有排孔，所述固定軸穿過排孔；所述支撐板底部內面設置有防傾斜裝置；所述支撐板頂部設置有鎖緊裝置。

進一步地，所述防傾斜裝置為兩頂面平行的擋塊構成。

進一步地，所述鎖緊裝置由兩互鉸接成L狀的板塊構成。

進一步地，所述固定軸上設置有螺紋孔；所述螺紋孔內側安裝有鎖緊螺栓。

（三）有益效果

與現有技術相比，本發明的胎管接頭生產線上的運管裝置，支撐板通過固定軸與排孔組合及鎖緊螺栓與固定軸上的螺紋孔組合使用與承載板連接，將胎管放置在承載板上，固定軸與排孔為鉸接結構，通過拉動承載板上的把手對承載板上的胎管進行取放，并且由下至上存放胎管，由上至下拿取胎管；通過在支撐板的頂部設置鎖緊裝置，防止在取放胎管時因承載板上方的質量過重而向后傾倒；利用在支撐板底部內面設置防傾斜裝置，防止在取放胎管時因承載板下方的質量過重而向前傾倒。

附圖說明

圖1是本發明的整體結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示的一種胎管接頭生產線上的運管裝置，包括兩支撐板1，及安裝于支撐板1內側的多個承載板2，及安裝于承載板2后側兩側的固定軸3；所述支撐板2后側開設有排孔4，所述固定軸3穿過排孔4；所述支撐板1底部內面設置有防傾斜裝置5；所述支撐板1頂部設置有鎖緊裝置6。

其中，所述防傾斜裝置5為兩頂面平行的擋塊構成；所述鎖緊裝置6由兩互鉸接成L狀的板塊構成；所述固定軸3上設置有螺紋孔7；所述螺紋孔7內側安裝有鎖緊螺栓8。

本發明胎管接頭生產線上的運管裝置的工作原理：支撐板通過固定軸與排孔組合及鎖緊螺栓與固定軸上的螺紋孔組合使用與承載板連接，將胎管放置在承載板上，固定軸與排孔為鉸接結構，通過拉動承載板上的把手對承載板上的胎管進行取放，并且由下至上存放胎管，由上至下拿取胎管；通過在支撐板的頂部設置鎖緊裝置，防止在取放胎管時因承載板上方的質量過重而向后傾倒；利用在支撐板底部內面設置防傾斜裝置，防止在取放胎管時因承載板下方的質量過重而向前傾倒。

上面所述的實施例僅僅是對本發明的優選實施方式進行描述，并非對本發明的構思和范圍進行限定。在不脫離本發明設計構思的前提下，本領域普通人員對本發明的技術方案做出的各種變型和改進，均應落入到本發明的保護范圍，本發明請求保護的技術內容，已經全部記載在權利要求書中。