[發(fā)明專(zhuān)利]一種汽車(chē)中后橋殼兩端的半軸套管孔的加工夾具及方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410762459.5 | 申請(qǐng)日: | 2014-12-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104476258A | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-04-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 古小亮;李春宏;李建;熊紹輝 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 重慶大江工業(yè)有限責(zé)任公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B23Q3/06 | 分類(lèi)號(hào): | B23Q3/06;B23B35/00 |
| 代理公司: | 重慶華科專(zhuān)利事務(wù)所 50123 | 代理人: | 徐先祿 |
| 地址: | 401321 *** | 國(guó)省代碼: | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車(chē) 后橋 兩端 軸套 加工 夾具 方法 | ||
1.一種汽車(chē)中后橋殼兩端的半軸套管孔的加工夾具,包括工作臺(tái)(4),其特征是:在所述工作臺(tái)的兩端分別設(shè)有一V型座(5),在每一V型座的一側(cè)設(shè)有第一立柱(6),該第一立柱的上端設(shè)有螺紋,并與一螺母配合;在每一V型座的另一側(cè)設(shè)有第二立柱(61),所述第二立柱的上端與工件壓板(7)的一端鉸接,所述工件壓板的另一端設(shè)有橫向槽口,該橫向槽口與所述第一立柱的上部對(duì)應(yīng)配合;在所述工作臺(tái)的中部設(shè)有限位座(9),該限位座設(shè)有豎向槽口,以便定位螺紋銷(xiāo)(8)通過(guò)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)中后橋殼兩端的半軸套管孔的加工夾具,其特征是:所述V型座(5)通過(guò)螺紋緊固件連接在工作臺(tái)(4)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)中后橋殼兩端的半軸套管孔的加工夾具,其特征是:所述限位座(9)通過(guò)螺紋緊固件連接在工作臺(tái)(4)上。
4.一種汽車(chē)中后橋殼兩端的半軸套管孔的加工方法,其步驟如下:
第一步,裝夾中后橋殼;把中后橋殼左部(1)置于汽車(chē)中后橋殼兩端的半軸套管孔的加工夾具左邊的一個(gè)V型座(5)上,并使中后橋殼左部位于該V型座上的第一柱(6)和第二立柱(61)之間;把中后橋殼右部(3)置于汽車(chē)中后橋殼兩端的半軸套管孔的加工夾具右邊的一個(gè)V型座(5)上,并使中后橋殼右部位于該V型座上的第一柱(6)和第二立柱(61)之間;再將定位螺紋銷(xiāo)(8)穿過(guò)限位座(9)上的豎向槽口與設(shè)在中后橋殼中部(2)側(cè)面上的放油孔配合連接;
第二步,壓緊中后橋殼;找正好工件(即中后橋殼)后,將兩塊工件壓板(7)的另一端分別與兩個(gè)V型座(5)上的第一立柱(6)的上部分別與工件壓板另一端的橫向槽口,并使第一立柱(6)上端的與一螺母配合連接,將中后橋殼壓緊;
????第三步,試加工一端半軸套管孔;操作作橋殼雙面鏜床一邊的刀桿(10),在半軸套管孔口部位置鏜出痕跡,進(jìn)行測(cè)量,根據(jù)測(cè)量值,調(diào)整刀具高度;
????第四步,試加工另一端半軸套管孔;操作橋殼雙面鏜床另一邊的刀桿(10),在半軸套管孔口部位置鏜出痕跡,進(jìn)行測(cè)量,根據(jù)測(cè)量值,調(diào)整刀具高度;
第五步,加工兩端半軸套管孔;兩端同時(shí)進(jìn)刀,加工半軸套管孔到成品尺寸。
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