[發明專利]地鐵三大梁制造工藝在審
| 申請號： | 201410762101.2 | 申請日： | 2014-12-13 |
| 公開（公告）號： | CN105750710A | 公開（公告）日： | 2016-07-13 |
| 發明（設計）人： | 王帥 | 申請（專利權）人： | 王帥 |
| 主分類號： | B23K9/173 | 分類號： | B23K9/173 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 266000 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 地鐵 大梁 制造 工藝 | ||
1.地鐵三大梁制造工藝，其特征是：所述制造工藝對地鐵三大梁進行制備，所述地鐵三大梁包括緩沖梁、牽引梁和枕梁，制備所述緩沖梁的步驟為兩步，第一步采用非熔化極氣體保護焊方法利用數字化焊機WAVE3000焊接設備將直徑為3.2的焊材以20-30厘米/分的速度焊接緩沖左節點，其中焊接設備的電流強度在210-230A之間，電弧電壓在11-13V之間，熱輸入為3.7~7.2千焦/厘米；第二步采用非熔化極氣體保護焊方法利用焊接設備將直徑為3.2的焊材以20-30厘米/分的速度焊接緩沖右節點，其中焊接設備的電流強度在210-230A之間，電弧電壓在11-13V之間，熱輸入為3.7~7.2千焦/厘米；
制備所述牽引梁的步驟為八步，采用非熔化極氣體保護焊方法利用數字化焊機TPS4000焊接設備進行焊接，第一步將直徑為1.6的焊材以25-30厘米/分的速度焊接牽引-I節點，其中焊接設備的電流強度285-310A之間，電弧電壓在26-27V之間，熱輸入為11.9~16.1千焦/厘米；第二步將直徑為1.6的焊材以30-40厘米/分的速度焊接牽引-II節點，其中焊接設備的電流強度在在275-295A之間，電弧電壓在25-26V之間，熱輸入為8.3~12.1千焦/厘米；第三步將直徑為1.6的焊材以25-30厘米/分的速度焊接牽引-III節點，其中焊接設備的電流強度在在285-310A之間，電弧電壓在26-27V之間，熱輸入為11.9-16.1千焦/厘米；第四步將直徑為1.6的焊材以30-40厘米/分的速度焊接牽引-IV節點，其中焊接設備的電流強度在275-295A之間，電弧電壓在25-26V之間，熱輸入為8.3-12.1千焦/厘米；第五步至第八步分別將直徑為1.6的焊材以50-60厘米/分的速度焊接牽引V節點、焊接牽引VI節點、焊接牽引VII節點和焊接牽引VIII節點，其中焊接設備的電流強度在在265-280A之間，電弧電壓在22-24V之間，熱輸入為4.9-6.5千焦/厘米；
制備枕梁的連接結構步驟為三步，第一步采用熔化極氣體保護焊方法利用數字化焊機TPS4000焊接設備將直徑為1.6的焊材以25-30厘米/分的速度焊接枕梁中節點，其中焊接設備的電流強度在220-240A之間，電弧電壓在22-23V之間，熱輸入為7.7~10.6千焦/厘米；第二步采用熔化極氣體保護焊方法利用焊接設備將直徑為1.6的焊材以30-40厘米/分的速度焊接枕梁上節點，其中焊接設備的電流強度在220-240A之間，電弧電壓在22-23V之間，熱輸入為5.8~8.8千焦/厘米；第三步采用熔化極氣體保護焊方法利用焊接設備將直徑為1.6的焊材以30-40厘米/分的速度焊接枕梁下節點，其中焊接設備的電流強度在230-250A之間，電弧電壓在22-23V之間，熱輸入為6.1-9.2焦/厘米。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于王帥，未經王帥許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410762101.2/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：可實現邊焊邊銑的攪拌摩擦焊的焊頭
- 下一篇：一種手工鎢極氬弧焊工藝
