[發明專利]異步電機電動汽車控制系統

在審

• 申請號: 201410761879.1
• 申請日: 2014-12-12
• 公開（公告）號: CN104467608A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 張彥會;張群
• 申請（專利權）人: 廣西科技大學
• 主分類號: H02P23/00
• 分類號: H02P23/00;H02P27/08
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 宋敏

1.一種異步電機電動汽車控制系統，其特征在于，包括DSP控制芯片、主電路開關K1、接觸器K2、預充電電阻R1、電壓檢測電路、濾波電容C1、吸收電容C2、IPM模塊、蓄電池組、低通濾波電路和光電編碼器，所述主電路開關K1、接觸器K2和濾波電容C1組成的串聯電路并聯在蓄電池組的兩端，所述低通濾波電路的輸入端與蓄電池組的負極連接，低通濾波電路的輸出端與DSP控制芯片的輸入端連接，所述電壓檢測電路并聯在濾波電容C1的兩端，且吸收電容C2并聯在濾波電容C1的兩端，所述預充電電阻R1并聯在接觸器K2的兩端，所述吸收電容C2的兩端分別于IPM模塊的輸入端連接，所述IPM模塊的輸出端與電機連接，所述電機上設置光電編碼器，該光電編碼器的輸出端與DSP控制芯片的輸入端連接；所述電壓檢測電路，包括霍爾傳感器U30和運放器U31，所述霍爾傳感器U30的輸出端與滑動變阻器RP2的一個固定端串聯，滑動變阻器RP2的另一個固定端與運放器U31的同相輸入端間串聯電阻R95，所述運放器U31反相輸入端與運放器U31的輸出端連接，且電阻R95和運放器U31的同相輸入端的節點與間串聯電容C62，所述電容C62的兩端并聯電阻R97。