[發(fā)明專利]一種噪聲方差對SOC濾波效果的測量方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201410761787.3
• 申請日: 2014-12-12
• 公開（公告）號: CN104483631A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉勝永;李昊
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西科技大學(xué)
• 主分類號: G01R31/36
• 分類號: G01R31/36
• 代理公司: 北京中恒高博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11249
• 代理人: 姜萬林

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種噪聲方差對SOC濾波效果的測量方法。

背景技術(shù)

近些年，汽車工業(yè)迅猛發(fā)展，特別是在中國，?2004年到2012年我國汽車保有量增長趨勢，截止2012年我國私人汽車保有量達(dá)9309萬輛，在未來幾年增長趨勢明顯，隨之而來的是能源安全、環(huán)境污染等一系列問題，這也成為制約汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素。能源安全方面，2004年到2010年我國石油生產(chǎn)量與消耗量增長趨勢。截止2010年，我國石油對外依存度達(dá)到了53%，超過了50%的警戒線。而汽車能耗占總能耗的比重接近成品油的60%，依照這樣的消耗速度，石油會(huì)在2050年左右枯竭。環(huán)境污染方面，機(jī)動(dòng)車排放的氮氧化合物（NOx）、揮發(fā)性有機(jī)物和可吸入顆粒（PM10和PM2.5），在城市中心區(qū)所有污染中貢獻(xiàn)比例已分別達(dá)到66%、90%和26%，機(jī)動(dòng)車的排放已經(jīng)成為造成霧霾的元兇之一。

目前就全世界范圍來看，各國都將發(fā)展的重點(diǎn)放在了能量密度最高的鋰離子電池身上。鋰電池的發(fā)展主要集中在了IT鋰電池、電動(dòng)車用動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池三個(gè)方面。電動(dòng)車用動(dòng)力電池是未來鋰電池發(fā)展的大趨勢，世界各國都特別重視電動(dòng)汽車電池發(fā)展，紛紛加大了對電池研究的投入力度。

新型的18605鋰電池能量密度已經(jīng)達(dá)到675Wh/L，韓國三星通過提高鋰離子電池的充電截止電壓來提高電池容量，其高電壓的充電截止電壓達(dá)到4.3V。鋰離子電池能量密度的提高是把“雙刃劍”，電池單位體積存放的能量越多，危險(xiǎn)性就越大[11]。因此，用于電動(dòng)汽車的鋰離子電池的安全性是一個(gè)必須考慮的因素。動(dòng)力鋰電池的使用主要面臨以下難題：

⑴動(dòng)力電池使用循環(huán)次數(shù)較低；

⑵鋰電池安全性差，必須防止過充電和過放電；

⑶SOC作為電動(dòng)汽車運(yùn)行時(shí)的重要參數(shù)，使用來判斷電池是否過充電的依據(jù)，但鋰電池本身是一個(gè)封閉、復(fù)雜的電化學(xué)反應(yīng)，其估算困難。

在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在使用壽命短、安全性差和可靠性低等缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，針對上述問題，提出一種噪聲方差對SOC濾波效果的測量方法，以實(shí)現(xiàn)使用壽命長、安全性好和可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種噪聲方差對SOC濾波效果的測量方法，包括：

在???????????????????????????????????????????????和不變的情況下，在Matlab/Simulink中，調(diào)整測量噪聲方差；

不同的測量噪聲方差值下，鋰電池組UKF濾波效果差別較大，隨著值得增大，濾波誤差顯著減?。?/p>

SOC的估算初值、狀態(tài)協(xié)方差初值和測量噪聲方差對SOC的Kalman濾波估算的精度和效果均有不同程度的影響；

根據(jù)以上測量，在進(jìn)行鋰電池SOC的Kalman估算時(shí)，選取合適的、。

本發(fā)明各實(shí)施例的噪聲方差對SOC濾波效果的測量方法，由于包括：在和不變的情況下，在Matlab/Simulink中，調(diào)整測量噪聲方差；不同的測量噪聲方差值下，鋰電池組UKF濾波效果差別較大，隨著值得增大，濾波誤差顯著減?。桓鶕?jù)以上測量，在進(jìn)行鋰電池SOC的Kalman估算時(shí)，選取合適的、；從而可以克服現(xiàn)有技術(shù)中使用壽命短、安全性差和可靠性低的缺陷，以實(shí)現(xiàn)使用壽命長、安全性好和可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實(shí)施本發(fā)明而了解。

下面通過實(shí)施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

具體實(shí)施方式

以下對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例，提供了一種噪聲方差對SOC濾波效果的測量方法。

在本發(fā)明的技術(shù)方案中，測量噪聲方差對SOC濾波效果的影響：

為研究測量噪聲方差對SOC濾波效果的影響，采用同樣的研究方法，在和不變的情況下，以鋰電池組UKF濾波方法為例，在Matlab/Simulink中，調(diào)整測量噪聲方差。