[發(fā)明專利]雙錐斜楔自定心夾具

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410760509.6
• 申請(qǐng)日: 2014-12-12
• 公開（公告）號(hào): CN104551072A
• 公開（公告）日: 2015-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪舵海;孫書義
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽白兔湖動(dòng)力股份有限公司
• 主分類號(hào): B23B31/42
• 分類號(hào): B23B31/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零部件加工夾具，具體涉及一種氣缸套裝夾具。

背景技術(shù)

內(nèi)燃機(jī)零部件主要零件氣缸套行業(yè)傳統(tǒng)粗加工工藝是粗鏜孔，再到粗車外圓。粗鏜孔定位是以缸套毛坯兩端作外圓和平面定位夾緊。缸套毛坯是離心鑄造成形，兩端面的平行度和外圓是不太規(guī)則。這樣氣缸套內(nèi)外圓加工余量很大[外圓加工量7毫米(直徑值)，內(nèi)孔加工量9-10毫米(直徑值)]。

離心鑄造的優(yōu)點(diǎn)通過定量澆注，內(nèi)孔獲得良好的表面質(zhì)量，內(nèi)孔尺寸公差可控制在IT14級(jí)（約1毫米），內(nèi)外圓同軸度可控制在IT11級(jí)(0.22毫米)。這樣氣缸套的粗加工藝可以內(nèi)孔定位粗車外圓偏兩端面，然后以外圓和兩端面定位粗車外圓，現(xiàn)有技術(shù)中缺乏適應(yīng)上述工藝的裝夾具。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種雙錐斜楔自定心夾具，能夠以氣缸套內(nèi)孔徑向定位，裝夾穩(wěn)固，工件上下方便，氣缸套各向受力均勻，加工精度高。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的雙錐斜楔自定心夾具，包括經(jīng)法蘭連接在機(jī)床上的芯軸，其特征在于：所述芯軸內(nèi)腔設(shè)置有拉桿，所述拉桿在法蘭一側(cè)與液壓缸活塞連接；所述的芯軸上沿其外圓周切割有固定錐面，所述的拉桿上套裝有活動(dòng)錐芯，所述固定錐面與活動(dòng)錐芯之間的拉桿上套裝有保持套，所述保持套前端設(shè)置有與固定錐面匹配的前斜楔，所述保持套后端設(shè)置有與活動(dòng)錐芯匹配的后斜楔；所述活動(dòng)錐芯外側(cè)的拉桿上套裝有連接盤，所述連接盤經(jīng)多個(gè)螺母固定在拉桿上。

采用了上述技術(shù)方案后，通過液壓缸活塞拉緊拉桿，經(jīng)連接盤推壓活動(dòng)錐芯和保持套，前斜楔、后斜楔沿錐面徑向運(yùn)動(dòng)，從內(nèi)側(cè)漲緊工件，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固裝夾，松開液壓缸活塞時(shí)，徑向壓力消失，工件可以取下，上下方便；由于多個(gè)前斜楔和多個(gè)后斜楔在工件內(nèi)腔中沿圓周均布，因而氣缸套各向受力均勻，不產(chǎn)生形變，加工精度高。

裝夾完成后，工件與前斜楔、后斜楔互鎖，不會(huì)自然松開，為了解決此問題，本發(fā)明進(jìn)一步在所述的保持套中部沿徑向設(shè)置有多個(gè)銷子，所述銷子經(jīng)鎖緊螺釘與活動(dòng)錐芯固定連接。液壓缸活塞右移時(shí)，活動(dòng)錐芯經(jīng)多個(gè)銷子帶動(dòng)保持套右移，前斜楔、后斜楔徑向壓力消失，自動(dòng)松開工件。

沿所述的前斜楔外表面設(shè)置有環(huán)槽，所述的環(huán)槽內(nèi)設(shè)置有前斜楔輔助定位彈簧；沿所述的后斜楔外表面設(shè)置有環(huán)槽，所述的環(huán)槽內(nèi)設(shè)置有后斜楔輔助定位彈簧。進(jìn)一步增強(qiáng)了前斜楔、后斜楔與工件之間的定位效果。

與保持套結(jié)合部位的軸上設(shè)置有密封圈，可以限制保持套在軸向的行程。

附圖說明

圖1?是本發(fā)明的雙錐斜楔自定心夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1沿A-A線的剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。

如圖1可見，本發(fā)明的雙錐斜楔自定心夾具，包括經(jīng)法蘭1連接在機(jī)床上的芯軸2，其特征在于：所述芯軸2內(nèi)腔設(shè)置有拉桿3，所述拉桿3在法蘭1一側(cè)與液壓缸活塞4連接；所述的芯軸2上沿其外圓周切割有固定錐面20，所述的拉桿3上套裝有活動(dòng)錐芯5，所述固定錐面20與活動(dòng)錐芯5之間的拉桿3上套裝有保持套6，所述保持套6前端設(shè)置有與固定錐面20匹配的前斜楔7，所述保持套6后端設(shè)置有與活動(dòng)錐芯5匹配的后斜楔8；所述活動(dòng)錐芯5外側(cè)的拉桿3上套裝有連接盤9，所述連接盤9經(jīng)多個(gè)螺母90固定在拉桿3上。

如圖2可見，在軸向，前斜楔7可沿保持套6滑動(dòng)，為了將前斜楔7裝配至保持套6上，可采取多種裝配方式，作為實(shí)現(xiàn)方式之一，所述的保持套6的外圓周上設(shè)置有若干凸棱60，所述的前斜楔7的內(nèi)腔相應(yīng)的匹配設(shè)置凹槽，凹槽與凸棱60間隙配合，實(shí)現(xiàn)相對(duì)滑動(dòng)。

所述的保持套6中部沿徑向設(shè)置有多個(gè)銷子61，所述銷子61經(jīng)鎖緊螺釘62與活動(dòng)錐芯5固定連接。

沿所述的前斜楔7外表面設(shè)置有環(huán)槽，所述的環(huán)槽內(nèi)設(shè)置有前斜楔輔助定位彈簧70；沿所述的后斜楔8外表面設(shè)置有環(huán)槽，所述的環(huán)槽內(nèi)設(shè)置有后斜楔輔助定位彈簧80。

與保持套6結(jié)合部位的軸2上設(shè)置有密封圈21。

本發(fā)明裝夾過程：將氣缸套10套裝在前斜楔7、后斜楔8外，液壓缸活塞4左移，經(jīng)拉桿3依次拉緊連接盤9、活動(dòng)錐芯5、保持套6，前斜楔7沿固定錐面20、后斜楔8沿活動(dòng)錐芯5的錐面徑向移動(dòng)，鎖緊氣缸套10內(nèi)腔，然后可以進(jìn)行加工作業(yè)。

本發(fā)明下料過程：液壓缸活塞4右移，軸向壓力消失，活動(dòng)錐芯5右移，經(jīng)銷子61帶動(dòng)保持套6右移，前斜楔7、后斜楔8徑向壓力消失，氣缸套10即可取下。