[發明專利]線蓋及電連接器

在審

• 申請號: 201410760279.3
• 申請日: 2014-12-12
• 公開（公告）號: CN104716494A
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發明（設計）人: 豐田啟介
• 申請（專利權）人: 泰科電子日本合同會社
• 主分類號: H01R13/56
• 分類號: H01R13/56
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 何欣亭;姜甜

技術領域

本發明涉及覆蓋在電連接器中引出的電線的線蓋。

背景技術

近年來，關于在汽車等領域中使用的電連接器，多極化取得進展。而且，關于多極地形成的電連接器，根據其極數而將許多條電線導入電連接器的殼體內。作為覆蓋該許多條電線的線蓋，已知例如專利文獻1所公開的線蓋。

以防止罩部的變形或破損為目的，提出了專利文獻1的線蓋。即，在汽車組裝工序中，在將電連接器與控制單元連接的狀態下，為了將電線收納于既定位置，作業者用手拿著電線而纏繞。應對在該纏繞時，經由電線而將大的力施加于罩部，有時候至于罩部的變形或破損的問題。

專利文獻1：日本特開2012-33289號公報

專利文獻2：日本特開2011-204494號公報。

發明內容

發明要解決的課題

存在像專利文獻1的線蓋那樣，應對電線相對于電連接器而橫向地引出，將電線的引出口相對于線蓋的本體部分而橫向地形成的線蓋。如果作業者用手拿著電線而纏繞于裝配有該線蓋的電連接器，則與設有橫向的引出口的一側對置的一側的罩的側壁(以下，簡稱為側面壁)與周圍的部件碰撞，側面壁有可能破損。尤其是，關于像專利文獻2所公開的桿式的電連接器那樣具備側面壁露出的罩的電連接器，破損的可能性大。

本發明是基于這樣的課題而作出的，其目的在于，提供即使罩的側面壁露出，也能夠抑制纏繞時的破損的線蓋。

用于解決課題的方案

在所涉及的目的的基礎上，本發明的電連接器的線蓋，其特征在于，具備：蓋本體，將電線容納于內部；罩，從蓋本體的引出電線的一側突出而形成，規定引出電線的方向；第1引出口，設在罩，相對于蓋本體而將電線橫向地引出；以及加勁肋，設在與設有第1引出口的一側對置的罩的側面壁。

由于本發明的線蓋在與設有第1引出口的一側對置的罩的側面壁設有加勁肋，因而即使在拿著電線而纏繞電連接器時與周圍碰撞，也能夠抑制罩的側面壁破損。

在本發明的線蓋中，優選，加勁肋是與蓋本體連接的、遍及從罩的根部至罩的前端的整個區域而形成的帶狀的突起。

通過采用該構成，從而由加勁肋無遺漏地覆蓋在纏繞時與周圍碰撞的可能性高的區域，由此，能夠進一步抑制罩的側面壁破損的可能性。

在本發明的線蓋中，罩能夠具備沿容納于蓋本體的方向將電線引出的第2引出口。即，該線蓋不但能夠應對將電線橫向地引出的情況，而且還能夠應對所謂的電線的直線引出。

本發明的線蓋，在將電線直線引出的情況下，即使電線沿與引出方向交叉的方向，即橫方向晃動，由于在側面壁設有加勁肋，因而也能夠抑制由于該晃動而導致側面壁破損。

本發明適用于具備如下部件的電連接器：殼體，保持多個端子金屬零件；和線蓋，在與端子金屬零件的各個連接的多個電線引出的一側，裝配于殼體。尤其是，優選適用于在線蓋裝配于殼體的狀態下，罩露出的電連接器。

該電連接器，即使在拿著電線而纏繞時與周圍碰撞，通過設置加勁肋，從而也能夠抑制罩的破損。

發明的效果

依據本發明，通過在側面壁設置加勁肋，從而即使是側面壁露出的線蓋，也能夠抑制纏繞時的破損。

附圖說明

圖1是本實施方式所涉及的桿式連接器的立體圖。

圖2是從與圖1不同的方向觀看時的桿式連接器的立體圖。

圖3是從各個不同的方向觀看構成圖1所示的桿式連接器的線蓋時的立體圖。

圖4是從各個不同的方向觀看引出電線的桿式連接器時的立體圖。

圖5是比較例所涉及的桿式連接器的立體圖。

具體實施方式

以下，基于附圖所示的實施方式，詳細地說明本發明。

如圖1和圖2所示，桿式連接器1具備容納并保持多個端子金屬零件（未圖示）的殼體10、裝配于殼體10的線蓋20以及安裝于線蓋20的桿30。桿式連接器1利用通過桿30的動作而驅動的增力機構來與對方連接器嵌合。

除了多個殼體要素之外，殼體10具備保持端子金屬零件的止動器、用于防水的密封部件以及通過桿而驅動并擔負著與對方連接器的嵌合的滑塊等。關于這些部件及動作，在例如專利文獻2中公開。于是，極力省略對殼體10的說明，以下，將焦點聚焦于作為本實施方式的特征部分的線蓋20，進行以下的說明。

通過對絕緣性的樹脂進行注射模塑成形而構成的線蓋20安裝于殼體10的后側，覆蓋并保護從容納于殼體10的端子金屬零件朝向后方導出的電線束。