[發明專利]一種斯太爾差速器十字軸的強化工藝

在審

• 申請號: 201410760012.4
• 申請日: 2014-12-12
• 公開（公告）號: CN105734590A
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 霍博
• 申請（專利權）人: 重慶晨宇機床制造有限公司
• 主分類號: C23F17/00
• 分類號: C23F17/00;C21D9/28
• 代理公司: 重慶創新專利商標代理有限公司 50125
• 代理人: 付繼德

技術領域

本發明涉及一種斯太爾差速器十字軸的強化工藝。

背景技術

斯太爾驅動橋差速器采用對稱式錐齒輪結構,其十字軸經過表面滲碳淬火處理,用以提高硬度,滿足軸頸與行星齒輪之間磨損要求然而在實際運行中,十字軸大量發生軸頸根部斷裂事故,特別是在車輛超載現象嚴重工況下,這一問題尤為突出,為此,必須進行改進。發明內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本發明所要解決的技術問題是提供一種斯太爾差速器十字軸的強化工藝，該強化工藝方法簡單，大幅提高了十字軸的強度，使其不易斷裂。

為實現上述目的，本發明提供了一種斯太爾差速器十字軸的強化工藝，其特征在于，清洗→整體900-920℃滲碳，保溫60min→820-840℃淬火油中一次淬火，持續30min，取出風冷至室溫→180-190℃回火→校直(平面度、垂直度、同軸度)→180℃去應力。

本發明的有益效果是：本發明工藝方法簡單，大幅提高了十字軸的強度，使其不易斷裂。

具體實施方式

本發明公開的技術方案是一種斯太爾差速器十字軸的強化工藝，其特征在于，清洗→整體900-920℃滲碳，保溫60min→820-840℃淬火油中一次淬火，持續30min，取出風冷至室溫→180-190℃回火→校直(平面度、垂直度、同軸度)→180℃去應力。

本發明工藝方法簡單，大幅提高了十字軸的強度，使其不易斷裂。

通過嚴格控制工藝執行過程,不允許出現加熱溫度過低和保溫時間過短問題,熱處理工藝上采取措施減小十字軸變形,解決心部不大量鐵素體的出現,并且改進工裝,采用圓筐分層裝爐方式,減少工件疊放,顯著減少工件熱處理變形,大量試驗證明,校直過程很少出現斷裂情況，改進后對10件斯太爾十字軸裝車進行跟蹤試驗,整體滲碳淬火及加大過渡圓角強化的斯太爾十字軸疲勞斷裂抗力可明顯加強。

以上詳細描述了本發明的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創造性勞動就可以根據本發明的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本發明的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內。