[發(fā)明專利]裝載機(jī)鉗盤制動(dòng)器的修復(fù)再利用方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410760007.3
• 申請(qǐng)日: 2014-12-12
• 公開（公告）號(hào): CN105729033A
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳跟馬;霍寶軍;張進(jìn)軍;茍科學(xué);馮弘;景志義;賀海鴻;王建輝;朱曉君;崔建利;張繼良;任偉東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西彬長(zhǎng)大佛寺礦業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B23P6/00
• 分類號(hào): B23P6/00
• 代理公司: 西安新思維專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 61114
• 代理人: 韓翎

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種裝載機(jī)部件的修復(fù)方法，尤其是涉及一種裝載機(jī)鉗盤制動(dòng)器的修復(fù)再利用方法。

背景技術(shù)：

由于防爆裝載機(jī)在井下工作時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間處于淤泥、積水等潮濕環(huán)境，經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器活塞銹蝕卡死不能工作，從而造成裝載機(jī)剎車失靈，不能正常運(yùn)行。檢修時(shí)，其鉗盤制動(dòng)器內(nèi)活塞銹死需取出除銹清洗，但是制動(dòng)器間距過(guò)小沒(méi)有辦法取出，所以就必須更換鉗盤制動(dòng)器配件。由于更換制動(dòng)器成本過(guò)高，為了節(jié)省材料，利用壞制動(dòng)器做實(shí)驗(yàn)嘗試修復(fù)，經(jīng)過(guò)反復(fù)修改方案，最終達(dá)到重復(fù)再利用的目的。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的在于提供一種裝載機(jī)鉗盤制動(dòng)器的修復(fù)再利用方法，其可將銹死的鉗盤制動(dòng)器重新修復(fù)再利用，節(jié)約材料費(fèi)，降低成本。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種裝載機(jī)鉗盤制動(dòng)器的修復(fù)再利用方法，其特征在于包括以下操作步驟：首先用鉆頭將制動(dòng)器反面鉆孔穿透，塞入螺絲并用大錘敲打，再將活塞敲出，之后取出活塞除銹清洗，安裝進(jìn)制動(dòng)器，并將鉆孔用絲錐過(guò)絲，最后用螺絲加組合墊堵死鉆孔。

鉆頭為Φ10.5的鉆頭，塞入Φ10*50的螺絲，鉆孔用Φ12*1.5的絲錐過(guò)絲，用M12*15mm的螺絲加組合墊堵死鉆孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和效果如下：

1、經(jīng)過(guò)5#、8#裝載機(jī)4個(gè)鉗盤制動(dòng)器修復(fù)再利用的實(shí)際使用效果實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，裝載機(jī)剎車可靠，并且下次修復(fù)仍可重復(fù)修復(fù)使用，證明此方法可行。

2、本發(fā)明可將銹死的鉗盤制動(dòng)器重新修復(fù)再利用，每修復(fù)一個(gè)制動(dòng)器可減少材料費(fèi)2000多元，推廣應(yīng)用前景好。

具體實(shí)施方式：

首先用Φ10.5的鉆頭將制動(dòng)器反面鉆孔穿透，塞入Φ10*50的螺絲并用大錘敲打，慢慢將活塞敲出，之后取出活塞除銹清洗，安裝進(jìn)制動(dòng)器，并將鉆孔用Φ12*1.5的絲錐過(guò)絲，最后用M12*15mm的螺絲加組合墊堵死鉆孔，從而達(dá)到檢修目的。