[發明專利]一種貨車的升降機構

在審

• 申請號: 201410759765.3
• 申請日: 2015-08-04
• 公開（公告）號: CN104494494A
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 陳際軍
• 申請（專利權）人: 寧波市鎮海怡福萊文化創意有限公司
• 主分類號: B60P1/44
• 分類號: B60P1/44;B62D33/02
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• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本發明涉及一種運輸工具，具體地說是一種貨車（專利號：ZL201110009029.2）貨臺上的導向柱和導向槽。

背景技術

現有的一種貨車，因為貨臺與車頭和后貨臺的連接主要靠導向柱與導向槽來銜接,?因此,?導向柱與導向槽之間會產生兩者縱向分離的力，在上述一種貨車中的導向柱和導向槽，在實際使用時，貨臺與車頭和后貨臺會產生分離現象，這對貨車是極為有害的，不安全，因此，一種貨車的導向柱和導向槽需要加以改進。

發明內容

為了解決一種貨車的導向柱與導向槽之間會產生分離的缺陷，本發明提供一種貨車的升降機構，該機構設置滾軸裝置，使兩者安裝后可上下滑動，且不會分離脫開。

本發明解決其技術問題所采取的技術措施是，在一種貨車導向槽兩側的壁體上開若干個軸孔，在軸孔安裝軸承；導向柱的前側（與導向槽的接觸面）緊貼在導向槽上，導向柱對應導向槽兩側的接觸面開軸槽，軸槽對應軸孔，軸槽的中心線與導向柱的中心線平行，軸槽的寬度大于軸孔的直徑，軸槽的長度大于導向柱上下升降的高度，在軸槽中設置滾軸，滾軸的兩端裝入軸孔的軸承中，滾軸的主體在導向柱的軸槽中，滾軸的直徑小于軸槽的寬度，但滾軸壓在導向柱靠向導向槽的一側，使導向柱緊貼在導向槽上，導向柱與導向槽是滑動配合，導向柱可在導向槽中上下滑動；在導向柱的頂端設置油脂杯，在導向柱與軸槽之間的主體上開鉆主油孔，主油孔的深度大于軸槽的長度，主油孔的兩側和前后開滲油孔，當油脂杯壓油時，潤滑油脂會從滲油孔中滲出，對滑槽和滾軸與導向柱進行潤滑，以減少磨擦，提高導向柱與導向槽之間的滑動性能。當貨臺上下升降時，導向柱在導向槽中上下滑動，滾軸在軸槽中滾動，這樣不僅減少導向柱與導向槽之間的磨擦力，不會卡死，而且導向柱和導向槽不會分離脫開，從而達到安全的目的。

本發明的有益效果是，提高了一種貨車（專利號：ZL201110009029.2）的安全性能，結構簡單。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步說明。

圖1是一種貨車的升降機構的結構示意圖。

圖中，1、導向槽，2、軸孔，3、軸承，?4、導向柱，?5、軸槽，?6、滾軸，7、油脂杯，?8、主油孔，?9、滲油孔?。

具體實施方式

在圖1中，在一種貨車導向槽1兩側的壁體上開若干個軸孔2，在軸孔安裝軸承3；導向柱4的前側緊貼在導向槽1上，導向柱對應導向槽兩側的接觸面開軸槽5，軸槽對應軸孔，軸槽的中心線與導向柱的中心線平行，軸槽的寬度大于軸孔的直徑，軸槽的長度大于導向柱上下升降的高度，在軸槽中設置滾軸6，滾軸6的兩端裝入軸孔的軸承3中，滾軸的主體在導向柱的軸槽中，滾軸的直徑小于軸槽的寬度，但滾軸壓在導向柱靠向導向槽的一側；在導向柱4的頂端設置油脂杯7，在導向柱與軸槽之間的主體上開鉆主油孔8，主油孔的深度大于軸槽的長度，主油孔的兩側和前后開滲油孔9，當油脂杯壓油時，潤滑油脂會從滲油孔中滲出，對滑槽和滾軸與導向柱進行潤滑。