[發明專利]發熱元件容納裝置在審
| 申請號: | 201410759399.1 | 申請日: | 2014-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN104716400A | 公開(公告)日: | 2015-06-17 |
| 發明(設計)人: | 中濱敬文;黑川健也 | 申請(專利權)人: | 株式會社東芝 |
| 主分類號: | H01M10/613 | 分類號: | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M2/10 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038 | 代理人: | 柳愛國 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 發熱 元件 容納 裝置 | ||
技術領域
這里所述的實施例總體涉及發熱元件容納裝置。
背景技術
動力存儲裝置例如電池是發熱元件,根據它的動力存儲容量的增加,它產生更大量的熱量,因此目前希望提高容納發熱元件的發熱元件容納裝置的冷卻效率。
采用多個電池連接的結構來增加動力存儲容量,這種結構稱為動力存儲模塊。
通常,容納發熱元件的發熱元件容納裝置的外殼具有冷卻結構,其中,空氣進口布置在下部部分中,排氣口布置在上部部分中,動力存儲模塊分層堆垛在空氣進口和排氣口之間。
不過,在發熱元件容納裝置的常規外殼冷卻結構中,從空氣進口導入的空氣在從下部部分順序通過分層堆垛的動力存儲模塊之間的空間的同時被加熱。
而且,在各層上,空氣在動力存儲模塊位置處通過對流而循環,這導致這樣的問題:不僅在各層之間產生溫度差的問題,而且甚至在同一層上的動力存儲模塊中在空氣進口側和排氣口側之間也產生溫度差(溫度變化)。
發明內容
這些實施例的主題是提供一種發熱元件容納裝置,它能夠降低發熱的模塊的空氣進口側和排氣口側之間的溫度差(溫度變化)。
附圖說明
圖1A是示出第一實施例的動力存儲裝置的結構的前剖視圖。
圖1B是在圖1A中的動力存儲裝置沿B方向看時的側剖視圖。
圖2A是示出第二實施例的動力存儲裝置的結構的前剖視圖。
圖2B是在圖2A中的動力存儲裝置沿B方向看時的側視圖。
圖3A是示出第三實施例的動力存儲裝置的結構的前剖視圖。
圖3B是在圖3A中的動力存儲裝置沿B方向看時的側剖視圖。
圖4A是示出第四實施例的動力存儲裝置的結構的前剖視圖。
圖4B是在圖4A中的動力存儲裝置沿B方向看時的側剖視圖。
圖5A是示出第五實施例的動力存儲裝置的結構的前剖視圖。
圖5B是在圖5A中的動力存儲裝置沿B方向看時的側剖視圖。
圖6A是示出第六實施例的動力存儲裝置的結構的前剖視圖。
圖6B是在圖6A中的動力存儲裝置沿B方向看時的側剖視圖。
圖6C是在圖6A中的動力存儲裝置沿C方向看時的平面剖視圖。
具體實施方式
一個實施例的發熱元件容納裝置包括:外殼,該外殼包括第一(前)側表面、第二(后)側表面、第一擱架板、第二擱架板等;模塊箱,所述模塊箱均包含一組電池,該電池是發熱元件;以及高度導熱的部件。
在第一側表面中,提供了用于引導外部空氣的空氣進口。
第二側表面布置成面對第一側表面,并具有提供于其上部部分中的排氣口。
第一擱架板布置在低于排氣口的位置處,并具有用于從下方向排氣口傳送空氣的開口。
第二擱架板具有傳熱特性。
第二擱架板布置在高于空氣進口的位置,以便在沿高度方向以預定間隔布置,每個第二擱架板具有用于使得由空氣進口供給的空氣向上傳送的開口。
模塊箱呈大致長方體形狀,均包括具有縱向側部部分的側表面。
模塊箱在相應高度處固定在第二擱架板上,其中,它們的縱向方向沿著空氣的流動方向定向,并且每個模塊箱容納一組發熱元件。
高度導熱的部件均被固定成使得它的傳熱表面與模塊箱的縱向側表面中的至少一個接觸,以及使得傳熱表面的側部部分與第二擱架板接觸。
下面將參考附圖詳細介紹這些實施例。
(第一實施例)
圖1A和圖1B是示出第一實施例的動力存儲裝置的結構的視圖。
如圖1A和圖1B中所示,該實施例的動力存儲裝置包括:作為發熱模塊的模塊箱2,各模塊箱2容納(儲存)電池組4(作為發熱元件組);支撐部件,例如水平結構部件13h和豎直結構部件13v,這些支撐部件支撐(固定)模塊箱2,以使得多個模塊箱2分層布置;作為第一擱架板的頂板10、作為第二擱架板的擱架板12、作為高度導熱部件的傳熱板9;以及外殼1,該外殼1容納這些部件。
也就是,這種動力存儲裝置是容納發熱元件的發熱元件容納裝置。
模塊箱2呈大致長方體形狀,各模塊箱2包括多個側表面,所述側表面具有縱向側部部分。
模塊箱2在相應高度處安裝和固定在擱架板12上,它們的縱向方向沿著氣體例如空氣的流動方向定向。
預定間隔沿豎直方向布置在各(上部和下部)模塊箱2之間,以便能夠空氣通風。
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