[發明專利]巷道支架的超靜定拉桿機構在審
| 申請號: | 201410759019.4 | 申請日: | 2015-08-04 |
| 公開(公告)號: | CN104500118A | 公開(公告)日: | 2015-07-29 |
| 發明(設計)人: | 荊東青;賈麗穎;沈揚;秦艷華;李雪榮;李忠博 | 申請(專利權)人: | 中煤北京煤礦機械有限責任公司 |
| 主分類號: | E21D23/04 | 分類號: | E21D23/04 |
| 代理公司: | 北京凱特來知識產權代理有限公司 11260 | 代理人: | 鄭立明;趙鎮勇 |
| 地址: | 102400*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 巷道 支架 靜定 拉桿 機構 | ||
技術領域
本發明涉及一種煤礦用巷道支架,尤其涉及一種巷道支架的超靜定拉桿機構。
背景技術
隨著礦井機械化的不斷提高,要求巷道斷面越來越大,使得煤巷道支護技術發展極為迅速。更重要的是,巷道液壓支架的支護大大簡化了采煤工作面端頭支護和超前支護工藝,改善了作業環境,保證了安全生產,為采煤工作面的快速推進創造了良好條件。目前,巷道支架的支護技術己在國內外得到普遍應用,是煤礦實現高產高效生產必不可少的關鍵技術之。
為了能安全的支護頂板又能順利的通過運送物料車,回風巷道支架一般設計為左右分體式;為了增加支護長度,一組巷道支架均需20米左右,所以采用前后架形式。前后架的風巷支架前架與后架之間用推移千斤頂連接,行走方式采用后架推前架,前架拉后架。
如圖1a、圖1b所示,現有技術中,回風巷支架最大行走問題就是后架推前架時容易左右偏,一般前架的左右底座之間用2根調架千斤頂連接以防支架傾斜。
上述現有技術的缺點是:調架千斤頂連接容易轉動。
發明內容
本發明的目的是提供一種可以有效的防止推前架時支架傾倒或左右竄架的巷道支架的超靜定拉桿機構。
本發明的目的是通過以下技術方案實現的:
本發明的巷道支架的超靜定拉桿機構,包括前架左底座、前架右底座、后架左底座、后架右底座,所述前架左底座與前架右底座的前端連接有連扳裝置,所述前架左底座與前架右底座的后部連接有拉桿裝置,所述拉桿裝置包括呈十字交叉布置的兩根拉桿。
由上述本發明提供的技術方案可以看出,本發明實施例提供的巷道支架的超靜定拉桿機構,由于前架左底座與前架右底座的前端連接有連扳裝置,前架左底座與前架右底座的后部連接有拉桿裝置,拉桿裝置包括呈十字交叉布置的兩根拉桿,可以有效的防止推前架時支架傾倒或左右竄架,加強了支架對頂板的管理。
附圖說明
圖1a為現有技術中巷道支架的側面結構示意圖;
圖1b為現有技術中巷道支架的平面結構示意圖;
圖2a為本發明實施例提供的巷道支架的超靜定拉桿機構的側面結構示意圖;
圖2b為本發明實施例提供的巷道支架的超靜定拉桿機構的平面結構示意圖。
圖中:
1、前架右底座,2、前架左底座,3、后架右底座,4、后架左底座,5、推移千斤頂,6、調架千斤頂,7、易轉動點,8、連扳裝置,9、拉桿裝置,10、低耳軸,11、高耳軸,12、倒角。
具體實施方式
下面將對本發明實施例作進一步地詳細描述。
本發明的巷道支架的超靜定拉桿機構,其較佳的具體實施方式是:
包括前架左底座、前架右底座、后架左底座、后架右底座,所述前架左底座與前架右底座的前端連接有連扳裝置,所述前架左底座與前架右底座的后部連接有拉桿裝置,所述拉桿裝置包括呈十字交叉布置的兩根拉桿。
所述連板裝置包括底板,所述底板的兩端分別固定連接在所述前架左底座和前架右底座的耳板上。
所述底板的前緣的上邊和下邊均設有倒角。
所述底板為50mm厚的鋼板,所述倒角為20X45°。
所述前架左底座和前架右底座的上部分別設有一個高耳軸和一個低耳軸,兩根拉桿中的一根拉桿與兩個低耳軸連接、另一根拉桿與兩個高耳軸連接。
所述前架左底座和前架右底座的上部分別設有兩個套筒,所述高耳軸和低耳軸分別插入到其中一個套筒中。
本發明的巷道支架的超靜定拉桿機構,解決了推前架容易轉動的問題。
具體實施例:
如圖2a、2b所示,前架的左右底座前部用連板裝置連接,連板是用50mm厚的底板左右焊接連接底座的耳板,底板上、下均倒20X45°倒角,上方倒角方便物料車的通行,下方倒角方便支架的前移。前架的左右底座的后部用十字交叉形拉桿裝置連接,具體連接方式為:用四根耳軸分別與底座上的套筒連接,再將耳軸與拉桿連接,為防止干涉,兩根拉桿采用一低一高的形式交叉連接。
這樣左右兩架之間前部用連板連接,后部用高低交叉的拉桿連接,就形成了超靜定機構。超靜定結構是幾何特征為幾何不變但存在多余約束的結構體系,是實際工程經常采用的結構體系。由于多余約束的存在,使得該類結構在部分約束或連接失效后仍可以承擔外荷載。
本發明可以有效的防止推前架時支架傾倒或左右竄架,加強了支架對頂板的管理,如果過物料車時將拉桿一頭的銷軸取下,將拉桿轉正就可以了,過了車以后再將拉桿安裝好,操作簡單,減少了工人的勞動強度。高低交叉的拉桿裝置用兩根拉桿連接,和過去兩根千斤頂連接相比,生產成本下降許多。
以上所述,僅為本發明較佳的具體實施方式,但本發明的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明披露的技術范圍內,可輕易想到的變化或替換,都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此,本發明的保護范圍應該以權利要求書的保護范圍為準。
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