[發明專利]復位式氣缸蓋檢測裝置在審
| 申請號: | 201410758514.3 | 申請日: | 2014-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN105737719A | 公開(公告)日: | 2016-07-06 |
| 發明(設計)人: | 劉林鑫 | 申請(專利權)人: | 重慶市合川區環宇配件廠 |
| 主分類號: | G01B5/24 | 分類號: | G01B5/24 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 401520*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 復位 缸蓋 檢測 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種檢具,尤其涉及一種復位式氣缸蓋檢測裝置。
背景技術
氣缸蓋在內燃機結構中屬于配氣結構,用來封閉氣缸上部,與氣缸和活塞圍成燃燒室,并在內燃機進氣沖程時把空氣吸到氣缸內部形成可燃混合氣和排氣沖程時將燃燒室中的廢氣排出,對于汽油發動機,其氣缸蓋上還設有用于固定安裝火花塞的火花塞安裝孔,火花塞安裝孔中心線與氣缸蓋安裝面呈一定傾角設置,現有技術中通常通過插銷自氣缸蓋底側穿過火花塞安裝孔并插入檢具體上來檢測,即插銷能夠順利插入檢具體中即說明工件尺寸合格,但操作時插銷先接觸工件,需要花一定時間將插銷與火花塞安裝孔找正,檢測效率較低,而且檢測時插銷與檢具體之間相互分離,整體性差,一旦插銷掉落容易發生安全事故;而直接用手按壓插銷難以保證插銷所受按壓力方向的穩定性,不利于插銷平穩滑動,操作人員需要花一定的時間和體力對插銷進行復位,影響檢測工作的效率,操作人員勞動強度高。
因此,需要一種復位式氣缸蓋檢測裝置,用于檢測氣缸蓋火花塞安裝孔的傾角是否符合加工標準,保證產品質量,提高檢測效率,減少安全隱患。
發明內容
有鑒于此,本發明的目的是提供一種復位式氣缸蓋檢測裝置,可用于檢測氣缸蓋火花塞安裝孔的傾角是否符合加工標準,能夠保證產品質量,提高檢測效率,減少安全隱患。
本發明的復位式氣缸蓋檢測裝置,包括用于與氣缸蓋安裝面及氣缸蓋安裝孔配合定位的檢具基座和傾斜插于檢具基座的用于檢測火花塞安裝孔斜度的標棒;所述檢具基座設有供標棒插入滑動配合的插孔;所述檢具基座上還安裝有用于驅動標棒滑動的驅動輪;所述驅動輪為齒輪并與標棒連接形成齒輪齒條結構;所述驅動輪通過輪軸單自由度轉動連接于檢具基座,驅動輪輪軸的一端由檢具基座內伸出并且輪軸的伸出端固定有用于控制驅動輪轉動的搖臂;位于標棒與檢具基座之間設有用于為標棒提供軸向向外的彈力的彈性件。
進一步,所述彈性件為彈簧;所述彈簧套裝于標棒外部;所述標棒上端對應彈簧設有徑向向外凸出的凸緣;所述標棒上用于與驅動輪配合的齒為繞標棒圓周設置的環形齒。
進一步,所述凸緣底面為錐度面。
進一步,所述檢具基座包括與氣缸蓋安裝面配合的基板和穿過所述基板與氣缸蓋安裝孔配合用于對基板和氣缸蓋進行相對定位的定位銷。
進一步,所述插孔外端锪平。
本發明的有益效果是:本發明的復位式氣缸蓋檢測裝置,可用于檢測氣缸蓋火花塞安裝孔的傾角是否符合加工標準,能夠保證產品質量,提高檢測效率,減少安全隱患。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步描述:
圖1為本發明的結構示意圖。
具體實施方式
圖1為本發明的結構示意圖,如圖所示:本實施例的復位式氣缸蓋檢測裝置,包括用于與氣缸蓋安裝面及氣缸蓋安裝孔配合定位的檢具基座1和傾斜插于檢具基座1的用于檢測火花塞安裝孔斜度的標棒2;所述檢具基座1設有供標棒2插入滑動配合的插孔;所述檢具基座1上還安裝有用于驅動標棒2滑動的驅動輪3;所述驅動輪3為齒輪并與標棒2連接形成齒輪齒條結構;所述驅動輪3通過輪軸4單自由度轉動連接于檢具基座1,驅動輪3輪軸4的一端由檢具基座1內伸出并且輪軸4的伸出端固定有用于控制驅動輪3轉動的搖臂5;位于標棒2與檢具基座1之間設有用于為標棒2提供軸向向外的彈力的彈性件6;檢具基座1安裝于氣缸蓋后,搖動搖臂5帶動驅動輪3轉動,進而帶動標棒2下行進行檢測,檢測完后標棒2在彈性件6彈力作用下自動回彈,無需對標棒2與火花塞安裝孔進行找正,而且標棒2始終置于插孔內,能提高檢測效率及檢具的整體性,減少安全隱患;以檢具基座1背向工件的一側為外側。
本實施例中,所述彈性件6為彈簧;所述彈簧套裝于標棒2外部;所述標棒2上端對應彈簧設有徑向向外凸出的凸緣7;所述標棒2上用于與驅動輪3配合的齒為繞標棒2圓周設置的環形齒8;采用彈簧作為彈性件6可直接套裝于標棒2外部定位,使結構簡單緊湊,在標棒2上端加工凸緣7能實現彈簧與標棒2之間的連接;采用環形齒8結構能保證驅動輪3與標棒2有效嚙合,無需對標棒2進行周向限位,能簡化結構,便于檢具制作,避免標棒2卡死。
本實施例中,所述凸緣7底面為錐度面;能結合彈簧彈力作用對彈簧進行徑向定位,提高彈簧安裝結構穩定性。
本實施例中,所述檢具基座1包括與氣缸蓋安裝面配合的基板9和穿過所述基板9與氣缸蓋安裝孔配合用于對基板9和氣缸蓋進行相對定位的定位銷10;結構設計合理,定位精度高。
本實施例中,所述插孔外端锪平;便于插孔的加工并提高基板9與彈簧之間的受力效果。
最后說明的是,以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制,盡管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明,本領域的普通技術人員應當理解,可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換,而不脫離本發明技術方案的宗旨和范圍,其均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。
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