[發明專利]一種使用白光LED的轉向燈及具有該轉向燈的汽車

在審

• 申請號: 201410756938.6
• 申請日: 2014-12-10
• 公開（公告）號: CN104456362A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 程其政;潘方亮
• 申請（專利權）人: 上海康耐司信號設備有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V19/00;F21V5/04;F21W101/02;F21W101/12;F21Y101/02
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 朱俊躍

技術領域

本發明涉及LED技術領域，尤其涉及一種使用白光LED的轉向燈及具有該轉向燈的汽車。

背景技術

1998年發白光的LED開發成功。這種LED是將發藍光的GaN芯片，與高溫燒結制成的含Ce³⁺的YAG熒光粉封裝在一起，LED基片發出的藍光部分被熒光粉吸收，另一部分藍光與熒光粉發出的黃光混合，可以得到得白光。對于車用白光而言，可以選擇色溫3500-6000K的各色白光。隨著技術的進步，目前白光LED的發光效率在100流明/瓦。

但是白光LED無法發出全波長白光，發出的白光為黃光和藍光的混合光，不是真正意義上的RGB混合白光，車用黃光波長范圍為585-592納米，發出的顏色不符合車用轉向燈的的顏色要求。但是優點是耐溫性能好，發光效率為100流明/瓦。圖1和圖2是國際知名品牌Osram?1W白光的發光效率圖和耐溫性能圖，可以看到即使溫度上升到100℃，相對于25℃時發出的光只下降了13％。

對于普通黃色發光二極管而言，發光芯片使用砷鋁化鎵(GaAlAs)，磷銦砷化鎵(GaAsInP)，磷化鎵(GaP)或磷砷化鎵(GaAsP)等材料，這類材料制作的發光芯片可以發出單波長的黃光，隨著技術的進步單波長黃光的發光效率在60流明/瓦。

但是黃色發光二極管的缺點是發光效率低，只有60流明/瓦。而且耐熱性能差，優點是顏色一致性好。圖3和圖4是Osram?1W黃光的發光效率圖和耐溫性能圖，可以看到隨著溫度的上升，LED發出的光相比于25℃時急劇下降了75％。

發明內容

有鑒于此，本發明提出一種使用白光LED的轉向燈及具有該轉向燈的汽車，以解決常規的以砷鋁化鎵(GaAlAs),磷銦砷化鎵(GaAsInP),磷化鎵(GaP)或磷砷化鎵(GaAsP)等材料做的黃光LED為光源的轉向燈光效低，耐熱差的缺點的問題。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種使用白光LED的轉向燈，包括白光LED、線路板和透鏡，其中，

所述白光LED由GaN芯片與高溫燒結而成的含Ce³⁺的YAG熒光粉封裝組成，所述白光LED焊接于所述線路板上；

所述透鏡為混色透鏡，由紅色塑料和黃色塑料按照重量配比混合而制成，所述透鏡與所述線路板連接，并將所述白光LED包覆，使得所述白光LED發出的光完全被所述透鏡包覆；

所述白光LED發出的光經過所述透鏡后得到黃色光，所述黃色光波長為583-595納米，坐標范圍為Cx,Cy:(0.5536,0.4421)(0.5705,0.4289)(0.5883,0.4111)(0.5764,0.4075)。

上述使用白光LED的轉向燈，其中，所述白光LED的色溫值范圍在2500K-6500K之間。

上述使用白光LED的轉向燈，其中，所述紅色塑料和所述黃色塑料的配比比例在1:10至10:1之間。

上述使用白光LED的轉向燈，其中，所述紅色塑料和所述黃色塑料按照比例配比好之后混合均勻放入注塑機中通過注塑工藝加工制成所述混色透鏡。

上述使用白光LED的轉向燈，其中，根據配光要求，在所述透鏡的任何表面上做配光紋理。

上述使用白光LED的轉向燈，其中，所述配光紋理的形狀可以是菱形、三角形、圓柱形、球型或者其他任意具有粒子特征的形狀。

上述使用白光LED的轉向燈，其中，所述透鏡的形狀為矩形等壁厚、圓形等壁厚、凸柱形、凹柱形或者其他任意具有能夠容納所述白光LED的空間的形狀。

還包括一種汽車，包括上述任意一項所述的使用白光LED的轉向燈。

本發明由于采用了上述技術，產生的積極效果是：

本發明通過混色透鏡的使用，將白光LED包覆于其中，白光LED發出的光透過透鏡后得到符合法規要求的波長為590納米的黃光，且白光LED具有高光效和高耐熱性，實用性強且增加了轉向燈的使用壽命。

附圖說明

構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1和圖2為本發明背景技術中白光LED的發光效率圖和耐溫性能圖；

圖3和圖4為本發明背景技術中黃光LED的發光效率圖和耐溫性能圖；

圖5為本發明的使用白光LED的轉向燈的透鏡為矩形等壁厚形狀的結構示意圖；