[發明專利]輕量化變速裝置及其自行車有效
| 申請號: | 201410756917.4 | 申請日: | 2014-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN104494775A | 公開(公告)日: | 2015-04-08 |
| 發明(設計)人: | 黃建輝 | 申請(專利權)人: | 張家港市九鼎機械有限公司 |
| 主分類號: | B62M9/06 | 分類號: | B62M9/06 |
| 代理公司: | 蘇州華博知識產權代理有限公司 32232 | 代理人: | 孫艷 |
| 地址: | 215600 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 量化 變速裝置 及其 自行車 | ||
1.輕量化變速裝置,用于自行車變速,其特征在于,包括:
差速器外殼,其為中空圓柱狀;
換檔軸,其軸心與所述差速器外殼的軸心平行;
至少一個換檔鏈輪組,包括換檔主動鏈輪和換檔被動鏈輪,所述換檔主動鏈輪套設于所述換檔軸上,所述換檔被動鏈輪套設并連接于所述差速器外殼上,所述換檔被動鏈輪還與所述換檔主動鏈輪連接;
撥檔桿,其圓周面上設置有環狀凸塊,所述撥檔桿設置于所述換檔軸的軸腔中并沿所述換檔軸的長度方向來回移動。
2.根據權利要求1所述的輕量化變速裝置,其特征在于,還包括:
輸入鏈輪,其套設于所述差速器外殼上;
主傳動齒輪,其套設于所述差速器外殼上,所述差速器外殼上還設置有連接件,所述連接件、所述輸入鏈輪設置于所述主傳動齒輪的兩側,所述主傳動齒輪還與所述輸入鏈輪連接;
被傳動齒輪,其套設并連接于所述換檔軸上,所述被傳動齒輪還與所述主傳動齒輪外嚙合連接。
3.根據權利要求2所述的輕量化變速裝置,其特征在于,所述輸入鏈輪、換檔主動鏈輪和換檔被動鏈輪分別包括一個或多個鏈輪。
4.根據權利要求1-3任一所述的輕量化變速裝置,其特征在于,所述換檔主動鏈輪與所述換檔軸之間沿周向還設置有至少一個換檔連接件,所述換檔軸圓周面上設置有至少一個安裝槽,所述換檔主動鏈輪的內孔沿周向均勻設置有多個弧形槽,所述換檔連接件活動地穿設于所述安裝槽中。
5.根據權利要求4所述的輕量化變速裝置,其特征在于,所述換檔連接件為球體結構或滾針結構,所述換檔連接件的直徑尺寸大于安裝槽的高度尺寸。
6.根據權利要求4所述的輕量化變速裝置,其特征在于,所述換檔連接件的端部為弧形或椎體狀。
7.根據權利要求4所述的輕量化變速裝置,其特征在于,所述弧形槽的數量是所述換檔連接件數量的整數倍。
8.根據權利要求4所述的輕量化變速裝置,其特征在于,所述換檔連接件繞軸向均勻分布。
9.根據權利要求1所述的輕量化變速裝置,其特征在于,所述環狀凸塊在撥檔桿長度方向的兩端設置有傾斜端面,所述撥檔桿的外徑小于所述換檔軸的內徑,所述環狀凸塊的外徑不超過所述換檔軸的內徑。
10.一種自行車,其特征在于,應用了權利要求1-9任意一項所述的輕量化變速裝置。
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