[發(fā)明專利]一種汽車車門

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410755549.1
• 申請日: 2014-12-10
• 公開（公告）號: CN104608603A
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 賴衛(wèi)華;賴弘毅
• 申請（專利權(quán)）人: 賴衛(wèi)華
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04;E06B3/70
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 王新生

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，具體涉及一種汽車車門。

背景技術(shù)

隨著現(xiàn)代經(jīng)濟的發(fā)展，汽車成為了人們的日常交通工具，汽車車門是汽車的部件之一，汽車車門主要起支撐和保護作用，在靠近窗口乘坐，有時候想趴上一會或者襯一下手臂放松一下，但汽車門內(nèi)板面寬度不夠，無法讓人正常的趴下小憩。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問題，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車車門。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種汽車車門，包括車窗和門體，在所述門體上設(shè)有凹槽，在所述凹槽的上方、所述門體上設(shè)有支撐板，在所述凹槽的下方、所述門體上設(shè)有支撐桿；

當(dāng)所述支撐板處于豎直狀態(tài)的時候，所述支撐板可以將所述凹槽關(guān)閉，當(dāng)所述支撐板處于水平狀態(tài)的時候，所述支撐桿支撐住所述支撐板。

進一步，在所述門體上設(shè)有放置槽，當(dāng)所述支撐桿處于豎直狀態(tài)的時候，所述支撐桿處于所述放置槽內(nèi)。

進一步，在所述凹槽的邊緣設(shè)有擋板，所述擋板與所述凹槽形成放置雜物的格柵。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明提供的一種汽車車門，在所述門體上設(shè)有支撐板，當(dāng)需要休息的時候，可以通過支撐桿把支撐板調(diào)至水平狀態(tài)，不需要的時候，可以放下支撐板，充分滿足人們在車上的需求。

附圖說明

圖1為本發(fā)明支撐板處于水平狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明支撐板處于豎直狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下：

1、車窗，2、門體，3、凹槽，4、支撐板，5、支撐桿，6、放置槽，7、擋板。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。

如圖1和2所示，一種汽車車門，包括車窗1和門體2，其在所述門體2上設(shè)有凹槽3，在所述凹槽3的上方、所述門體2上設(shè)有支撐板4，在所述凹槽3的下方、所述門體2上設(shè)有支撐桿5。

當(dāng)所述支撐板4處于豎直狀態(tài)的時候，所述支撐板4可以將所述凹槽3關(guān)閉，當(dāng)所述支撐板4處于水平狀態(tài)的時候，所述支撐桿5支撐住所述支撐板4。當(dāng)需要休息的時候，可以通過支撐桿5把支撐板4調(diào)至水平狀態(tài)，支撐板4用于支撐身體或者手臂。不需要的時候，放下支撐板4，支撐板4剛好將所述凹槽3關(guān)閉。在所述門體2上設(shè)有放置槽6，當(dāng)所述支撐桿5處于豎直狀態(tài)的時候，所述支撐桿5處于所述放置槽內(nèi)6。放下支撐板4的同時，支撐桿5收到放置槽內(nèi)，保持整個車門的美觀。

在所述凹槽3的邊緣設(shè)有擋板7，所述擋板7與所述凹槽3形成放置雜物的格柵。格柵用于放置隨車的雜物，方便取用。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。