[發明專利]催化裂化油漿的處理方法

有效

• 申請號: 201410753883.3
• 申請日: 2014-12-10
• 公開（公告）號: CN105733666B
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 趙廣輝;藺愛國;付興國;張艷梅;盧竟蔓;許倩;劉銀東;侯經緯;張璐瑤;于志敏;張東明
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣股份有限公司
• 主分類號: C08L95/00
• 分類號: C08L95/00;C10G55/02
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司11006
• 代理人: 王玉雙,鮑俊萍

技術領域

本發明涉及煉油及石油化工處理方法，尤其涉及一種催化裂化生產裝置的外甩油漿原料的處理方法。

背景技術

我國催化裂化年加工量超過1.5億t，每年部分催化裂化油漿外甩量超過750萬t。由于催化裂化油漿中有催化劑粉塵、膠質、瀝青質、烯烴和稠環芳烴,給催化裂化油漿的綜合利用帶來許多困難。

催化裂化油漿的油漿密度大(965kg/m³)、殘炭值高(6％)、芳香分含量高(45％)、飽和分含量均低于45％，并含有一定量的膠質、瀝青質，以及S和Ni、V等重金屬；芳香烴中，單、雙環芳烴含量較低，三環、四環芳烴含量較高，這說明油漿中還有部分烯烴。若直接作為催化裂化原料回煉，其化學組成及結構將影響催化裂化的加工難度及其產品性質。反之，將油漿進行分離，這些重質芳烴、飽和烴可制成高附加值的產品。

現有催化裂化油漿利用途徑有：催化裂化油漿(FCC油漿)回煉、蒸餾強化劑、作為焦化原料、生產炭黑、碳素纖維材料、生產重交道路瀝青、溶劑脫瀝青強化劑、橡膠軟化劑和填充油、制取石油芳烴增塑劑等。

催化裂化油漿利用與道路瀝青生產結合是目前研究最多的油漿利用技術方案之一。催化裂化油漿貧蠟富含芳烴，是改善瀝青質量的有效組分。但由于油漿的縮合程度低，通常作為一種軟組分與其他高軟化點組分(如溶劑脫瀝青的脫油瀝青)調合生產高等級道路瀝青，限制了催化裂化油漿的應用。研究表明通過縮合催化裂化油漿，即向油漿中加入適量的交聯劑和催化劑，使之在一定的溫度和時間下反應，使催化裂化油漿中稠環芳香烴縮合為更大分子的化合物，同時利用蒸餾脫除催化油漿中的輕餾分后的蒸餾殘油與減壓渣油可以調合出合格的道路瀝青?？s合油漿的性質主要與化學組成有關，其組成、化學結構的任何變化都會改變油漿的性質。

現有技術中，CN103044932主要介紹的是一種低瀝青質含量的原料用于改性瀝青的制備方法，但是針對催化裂化裝置外甩產生的油漿，其含有一定量的催化劑粉末，加工處理比較困難，利用CN103044932的技術對催化油漿進行處理，無法得到合格的改性瀝青。

CN 201010602664(CN102559250)提出在催化裂化油漿原料中加入一定量的助劑如蒸汽分壓調節劑和氧化劑等，通過油泵將物料送到換熱器進行預熱。物料經過預熱后進入加熱爐，加熱到360～420℃后送入蒸餾塔進行分離。在塔頂可以到的拔頭輕油和蒸汽分壓調節劑的混合物，若蒸汽分壓調節劑不溶于輕油，可靜置分離后得到輕油。從塔中部出口餾出蠟油。從塔底部得到含有少量催化劑微顆粒的高沸點重油，可作為瀝青調合油。如需要不含粉末的高沸點重油也可以通過高溫過濾器除去殘留的微顆粒，得到較清潔的高沸點重油，但是由于蒸汽分壓調節劑的引入，容易老化設備，不容易大規模生產，而且不利于設備的清洗，提高了生產費用，不利于工業化。

CN 201110237462提出了一種利用催化油漿減壓蒸餾聯產芳烴油、瀝青、燃料油的工藝，其步驟為：先將重油催化裂化的副產物催化油漿貯存在原料罐之中，再采用泵輸送到加熱爐中加熱至350～380℃，連續進入減壓蒸餾塔之中，減壓蒸餾塔抽真空保持在40mmHg柱以下，通過連續減壓蒸餾在蒸餾塔側線和塔底順次得到燃料油、芳烴油和瀝青。本發明該工藝流程簡短直接且連續，操作條件緩和易控，產量規?？蓴U性強，且針對資源豐富積壓的催化油漿，能聯產得到高附加值、高市場化需求的芳烴油、燃料油和瀝青，提高催化油漿的綜合利用效率；同時該聯產工藝不會造成有害氣體排放，冷卻水循環利用，廢水排放有限。但該技術得到的芳烴油機械雜質較多，需要進一步處理，經濟價值不大，得到的瀝青縮合度不高，作為瀝青調和組分，摻入量小于10％，生產的瀝青牌號低，理化指標難以合格。

總之，催化裂化油漿的綜合利用方面還有大量的工作要做。如何以簡單有效的方式處理催化裂化油漿，克服現有技術中的缺陷，成為本領域技術人員亟待解決的問題。

發明內容

本發明目的在于提供一種催化裂化油漿的處理方法，使其可以以相對簡單的工藝低成本綜合處理催化裂化油漿，提高油漿的利用效益。

為實現上述目的，本發明提供一種催化裂化油漿的處理方法，該方法包括：

1)在催化裂化油漿中加入過氧化物交聯劑形成混合物料；

2)對該混合物料進行預熱，然后加熱至380～420℃；

3)將加熱后的該混合物料通入反應器上部，使其停留進行分段裂化反應；

4)分段裂化反應油氣由反應器頂部排出；分段裂化反應抽出油由反應器底部抽出，過濾除去焦炭，再將除焦余油與重油渣油調合生產道路瀝青；