[發明專利]電力機車能量監控方法及系統

有效

• 申請號: 201410751792.6
• 申請日: 2014-12-09
• 公開（公告）號: CN104407210B
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 李希寧;王磊;李順;陳安俊;宋杰
• 申請（專利權）人: 南車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: G01R21/06
• 分類號: G01R21/06
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 羅滿

1.一種電力機車能量監控方法，其特征在于，包括：

獲取根據機車網壓側的電壓信號和電流信號進行計算得到的輸入功率；

獲取機車運行工況以及該運行工況下的回饋功率；其中，機車能量回饋單元根據機車控制單元TCU發送的機車運行工況，根據弓網的狀況，機車能量回饋單元確定能量回饋值；根據制動電阻和能量回饋值來完成能量的回饋，并記錄所述回饋功率；

根據所述回饋功率和輸入功率進行計算，得到所述運行工況下的能耗數據；

通過定位系統獲取機車位置信息，得到該位置下所述運行工況下的能耗數據；其中，所述能耗數據包括運行線路中任意區段的能耗數據；

通過無線傳輸將所述運行工況下的能耗數據發送給地面服務器；

地面服務器根據接收到的所述運行工況下的能耗數據進行分析處理得到節能方案。

2.如權利要求1所述的電力機車能量監控方法，其特征在于，獲取機車網壓側的電壓信號和電流信號包括：

電壓采集器采集機車網壓側的電壓信號；

電流采集器采集機車網壓側的電流信號。

3.如權利要求2所述的電力機車能量監控方法，其特征在于，按照以下步驟計算輸入功率：

使用電度表對接收到的所述電壓信號和電流信號進行采集；

對采集后的電壓信號和電流信號進行計算，得到輸入功率。

4.如權利要求1所述的電力機車能量監控方法，其特征在于，所述獲取機車運行工況以及該運行工況下的回饋功率包括：

獲取由機車控制單元發送的機車運行工況；

獲取由機車能量回饋單元根據所述機車運行工況得到能量回饋值，并根據能量回饋值和制動電阻計算得到的回饋功率，其中，機車運行工況由機車能量回饋單元通過機車控制單元獲得。

5.一種用于電力機車能量監控的處理器，其特征在于，包括：

第一獲取模塊，用于獲取根據機車網壓側的電壓信號和電流信號進行計算得到的輸入功率；

第二獲取模塊，用于獲取機車運行工況以及該運行工況下的回饋功率；其中，機車能量回饋單元根據機車控制單元TCU發送的機車運行工況，根據弓網的狀況，機車能量回饋單元確定能量回饋值；根據制動電阻和能量回饋值來完成能量的回饋，并記錄所述回饋功率；

計算模塊，用于根據所述回饋功率和輸入功率進行計算，得到所述運行工況下的能耗數據；通過定位系統獲取機車位置信息，得到該位置下所述運行工況下的能耗數據；通過無線傳輸將所述運行工況下的能耗數據發送給地面服務器，使地面服務器根據接收到的所述運行工況下的能耗數據進行分析處理得到節能方案；其中，所述能耗數據包括運行線路中任意區段的能耗數據。

6.如權利要求5所述的處理器，其特征在于，還包括：發送模塊，用于通過無線傳輸將所述運行工況下的能耗數據發送給終端。

7.一種電力機車能量監控系統，其特征在于，包括：

處理器，用于獲取根據機車網壓側的電壓信號和電流信號進行計算得到的輸入功率，獲取機車運行工況以及該運行工況下的回饋功率，根據所述回饋功率和輸入功率進行計算，得到所述機車運行工況下的能耗數據；其中，所述能耗數據包括運行線路中任意區段的能耗數據；

電壓采集器，用于采集機車網壓側的電壓信號；

電流采集器，用于采集機車網壓側的電流信號；

機車控制器，用于獲取機車運行工況，并發送給處理器及機車能量回饋器；

機車能量回饋器，用于獲取機車運行工況，并根據所述機車運行工況得到能量回饋值，并根據能量回饋值和制動電阻計算得到的回饋功率；機車能量回饋單元根據機車控制單元TCU發送的機車運行工況，根據弓網的狀況，機車能量回饋單元確定能量回饋值；根據制動電阻和能量回饋值來完成能量的回饋，并記錄所述回饋功率；

還包括：地面服務器，用于根據接收到的各個運行工況下的能耗數據，對所述能耗數據進行分析處理得到節能方案。