[發明專利]一種簡易的汽車門板裝配工裝

在審

• 申請號: 201410751195.3
• 申請日: 2014-12-10
• 公開（公告）號: CN104626532A
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 潘保平
• 申請（專利權）人: 蕪湖新寶超聲波設備有限公司
• 主分類號: B29C65/00
• 分類號: B29C65/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

????本發明涉及一種裝配工裝，尤其是涉及一種簡易的汽車門板裝配工裝。

背景技術

目前，無論汽車的前門或后門的汽車門板的塑料內撐件都是一對組裝，而在汽車門板塑料內撐件裝配過程中，若是2個汽車門板塑料內撐件的配件裝配不統一時則會出現工件與汽車外框裝配不上。從而出現工件報廢的現象。這一現象的原因主要是在裝配過程中不是一組次的轉配，各個配件安裝不水平。若是有一種裝置，能使得一對汽車門板塑料內撐件在一個水平面上裝配的裝置則解決上述的問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種簡易的汽車門板裝配工裝，解決汽車門板裝配配件精確定位的問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種簡易的汽車門板裝配工裝，包括工裝架體、設置在工裝架體上的汽車門板調整定位夾緊裝置以及設置在工裝架體上的輔助裝配部件，所述的工裝架體包括工作臺架、設置在工作臺架上方的連接架以及設置在連接架上方的頂架體，所述的汽車門板調整定位夾緊裝置包括設置在工作臺架中翻轉架、設置翻轉架上部的工件固定夾具以及設置在翻轉架兩端并且與工作臺架連接的轉向控制裝置。

具體的，所述的轉向控制裝置包括：連接在翻轉架下部轉軸，設置在翻轉架的左側上的調節齒輪、設置在調節齒輪下部并連接在工作臺架立柱上的止動氣缸、設置在翻轉架右側上的阻尼機構、設置在工作臺架內部的氣源箱以及氣缸腳踏控制器。

具體的，所述的輔助裝配部件包括設置在頂架體上方的風扇，設置在頂架體下方的照明燈具，設置在連接架中的置物架，設置在工作臺架一側的配件儲放盒。

具體的，所述的工件固定夾具包括設置在翻轉架上的左一固定端模、右一固定端模、左二固定端模、右二固定端模，在左一固定端模、右一固定端模、左二固定端模、右二固定端模的上部設置第一固定夾鉗、第二固定夾鉗、第三固定夾鉗、第四固定夾鉗。

本發明的有益效果：該工裝結構簡單、裝配精確、調整角度方便，輔助設施齊全，特別適合汽車門板塑料內撐件的裝配附件使用。并且該工裝更換夾具方便，適合各種型號的汽車門板塑料內撐件的加工。

以下將結合附圖和實施例，對本發明進行較為詳細的說明。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為圖1的左視圖。

圖3為本發明的立體圖。

圖中：1.?工作臺架、2.?連接架、3.?頂架體、4.?翻轉架、5.?轉軸、6.?調節齒輪、7.?阻尼機構、8.?止動氣缸、9.?氣源箱、10.?風扇、11.?照明燈具、12.?置物架、13.?配件儲放盒、14.?左一固定端模、15.?右一固定端模、16.?左二固定端模、17.?右二固定端模、18.?第一固定夾鉗、19.?第二固定夾鉗、20.?第三固定夾鉗、21.?第四固定夾鉗、22.?氣缸腳踏控制器、23.?工作臺架立柱。

具體實施方式???????????????????

實施例1：

如圖1、2、3所示，一種簡易的汽車門板裝配工裝，包括工裝架體、設置在工裝架體上的汽車門板調整定位夾緊裝置以及設置在工裝架體上的輔助裝配部件，所述的工裝架體包括工作臺架1、設置在工作臺架1上方的連接架2以及設置在連接架2上方的頂架體3，所述的汽車門板調整定位夾緊裝置包括設置在工作臺架1中的翻轉架4、設置翻轉架4上部的工件固定夾具、以及設置在翻轉架4兩端并且與工作臺架1連接的轉向控制裝置。

具體的，所述的轉向控制裝置包括：連接在翻轉架4下部的轉軸5，設置在翻轉架5的左側上的調節齒輪6、設置在調節齒輪6下部并連接在工作臺架立柱23上的止動氣缸8、設置在翻轉架5右側上的阻尼機構7、設置在工作臺架11內部的氣源箱9以及氣缸腳踏控制器22。

具體的，所述的輔助裝配部件包括設置在頂架體3上方的風扇10，設置在頂架體3下方的照明燈具11，設置在連接架2中的置物架12，設置在工作臺架1一側的配件儲放盒13。

具體的，所述的工件固定夾具包括設置在翻轉架4上的左一固定端模14、右一固定端模15、左二固定端模16、右二固定端模17，在左一固定端模14、右一固定端模15、左二固定端模16、右二固定端模17的上部設置的第一固定夾鉗18、第二固定夾鉗19、第三固定夾鉗20、第四固定夾鉗21。

以上的實施例僅僅是對本發明的優選實施方式進行描述，并非對本發明的范圍進行限定，在不脫離本發明設計精神的前提下，本領域普通工程技術人員對本發明的技術方案做出的各種變形和改進，均應落入本發明的權利要求書確定的保護范圍內。

本發明未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現。