[發(fā)明專利]一種燃料電池放電電源裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410750783.5
• 申請(qǐng)日: 2014-12-09
• 公開（公告）號(hào): CN104539006B
• 公開（公告）日: 2018-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尹強(qiáng);于越;任曉丹;羅治軍;龐浩;熊澤成;趙啟良;王永峰;丁圓;王佰超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 許繼電氣股份有限公司;許繼電源有限公司
• 主分類號(hào): H02J7/00
• 分類號(hào): H02J7/00;H01M8/04537;H01M8/04664;H01M8/04858;H02M3/28
• 代理公司: 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司41119
• 代理人: 胡泳棋

1.一種燃料電池放電電源裝置，其特征在于，包括主電路和控制電路；主電路包括穩(wěn)壓?jiǎn)卧拖蘖鲉卧€(wěn)壓?jiǎn)卧ㄝ斎隕MI濾波電路和升壓電路，升壓電路為交錯(cuò)并聯(lián)PFC電路；限流單元包括DC/DC變換電路、輸出濾波電路和輸出EMI濾波電路；DC/DC變換電路為變壓器隔離的移相全橋ZVS拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)；所述輸入EMI濾波電路包括穩(wěn)壓芯片單元，Y電容CY1、CY2、CY3、CY4、CY5、CY6，X電容CX1、CX2，共模電感L4，電解電容E1和無(wú)感電容C1；CY1與CY2串聯(lián)構(gòu)成第一支路，CY3與CY4串聯(lián)構(gòu)成第二支路，CY5與CY6串聯(lián)構(gòu)成第三支路，第一支路、穩(wěn)壓芯片單元、CX1、第二支路、L4、E1、CX2、第三支路和C1依次連接構(gòu)成所述輸入EMI濾波電路，所述穩(wěn)壓芯片單元包括兩個(gè)穩(wěn)壓芯片；所述X電容、Y電容、電解電容、無(wú)感電容和共模電感用于抑制主回路對(duì)燃料電池的反灌紋波。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃料電池放電電源裝置，其特征在于，交錯(cuò)并聯(lián)PFC電路包括兩條由電感和二極管串聯(lián)構(gòu)成的支路，以及兩個(gè)開關(guān)管單元；兩個(gè)串聯(lián)支路并聯(lián)，一支路為第一電感（L1）和第一二極管（D1），另一支路為第二電感（L2）和第二二極管（D2），一個(gè)開關(guān)管單元為并聯(lián)的第一MOS管（Q1）、第二MOS管（Q2），另一個(gè)開關(guān)管單元為并聯(lián)的第三MOS管（Q3）、第四MOS管（Q4）；并聯(lián)的第一MOS管（Q1）、第二MOS管（Q2）單元連接第一電感（L1）和第一二極管（D1）之間的串聯(lián)點(diǎn)，并聯(lián)的第三MOS管（Q3）、第四MOS管（Q4）連接第二電感（L2）和第二二極管（D2）之間的串聯(lián)點(diǎn)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃料電池放電電源裝置，其特征在于，輸出濾波電路的無(wú)損吸收電路由第十電容（C10）、第十二極管（D10）、第十一二極管（D11）、第十電感（L10）組成；第十電容（C10）與第十二極管（D10）串聯(lián)后并接在DC/DC變換電路正、負(fù)輸出端之間，正輸出端連接濾波電感Lf作為輸出濾波電路的正輸出端，負(fù)輸出端直接連接輸出濾波電路的負(fù)輸出端；第十一二極管（D11）與第十電感（L10）串聯(lián)，第十一二極管（D11）陽(yáng)極連接第十電容（C10）與第十二極管（D10）的串聯(lián)點(diǎn)，第十一二極管（D11）陰極與第十電感（L10）連接后通過(guò)第十電解電容（E10）連接輸出濾波電路的負(fù)輸出端。