[發明專利]一種可進行避雷器檢測的屏蔽箱體

在審

• 申請號: 201410750337.4
• 申請日: 2014-12-10
• 公開（公告）號: CN104360210A
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 文洪斌;莫秋元;呂建榮;劉新月
• 申請（專利權）人: 衡陽泰豪通信車輛有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01R1/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及防雷技術領域，特別涉及一種可進行避雷器檢測的屏蔽箱體。

背景技術

目前使用的方艙電源壁盒，無屏蔽要求的方艙一般是在壁板上直接開孔，將避雷器（過電壓保護器）安裝在面板上，避雷器有顯示窗口，可以直接看到避雷器的指示狀態，隨時了解避雷器是否失效；有屏蔽要求的方艙一般是在壁板上安裝轉接屏蔽箱，將避雷器安裝在箱內，無法直接觀看避雷器是否失效，不能及時更換避雷器，影響方艙防雷效果。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于針對現有屏蔽方艙無法直接觀看避雷器的指示狀態時存在的問題而提供一種可進行避雷器檢測的屏蔽箱體。

本發明所要解決的技術問題是通過以下技術方案來實現的：

一種可進行避雷器檢測的屏蔽箱體，其特征是：它包括屏蔽箱體、避雷器、金屬屏蔽插座；屏蔽箱體安裝在車外壁板上，與艙體通過螺栓固定連接，避雷器安裝在屏蔽箱體內，避雷器的遠程控制測量端子引出到屏蔽箱體外，并通過線纜連接至安裝在屏蔽箱體外的金屬屏蔽插座中。

所述的屏蔽箱體是由鋼板焊接成一個長方體，在屏蔽箱體與車壁結合部位安裝組合金屬絲網襯墊。

所述的避雷器是由氧化鋅材料制作而成的，是保護電氣設備免受高瞬態過電壓危害并限制續流時間也常限制續流賦值的一種電器，避雷器通常連接在電網導線與地線之間，有時也連接在電器繞組旁或導線之間。

所述的金屬屏蔽插座是由金屬外殼制作而成的帶有屏蔽作用的電器插座裝置。

本發明與現有技術相比具有如下特點：

本發明提供的一種可進行避雷器檢測的屏蔽箱體,安裝簡單，不但能滿足方艙60dB電磁屏蔽要求，又可以即時了解避雷器的工作狀態，防止雷電壓引入艙內，損壞設備。

以下結合附圖和具體實施方式對發明的詳細結構作進一步描述。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2為屏蔽箱體的結構示意圖；

圖3為避雷器的結構示意圖；

圖4為電路原理圖。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發明的實施方式。

一種可進行避雷器檢測的屏蔽箱體，其特征是：它包括屏蔽箱體1、避雷器2、金屬屏蔽插座3；屏蔽箱體1安裝在車外壁板上，與艙體通過螺栓固定連接，避雷器2安裝在屏蔽箱體內1，避雷器2的遠程控制測量端子引出到屏蔽箱體1外，并通過線纜連接至安裝在屏蔽箱體1外的金屬屏蔽插座3中。

所述的屏蔽箱體1是由鋼板焊接成一個長方體，在屏蔽箱體與車壁結合部位安裝組合金屬絲網襯墊。

所述的避雷器2是由氧化鋅材料制作而成的，是保護電氣設備免受高瞬態過電壓危害并限制續流時間也常限制續流賦值的一種電器，避雷器通常連接在電網導線與地線之間，有時也連接在電器繞組旁或導線之間。

所述的金屬屏蔽插座3是由金屬外殼制作而成的帶有屏蔽作用的電器插座裝置。

本發明的工作原理和使用方法是：使用時，先將屏蔽箱體1安裝在車外壁板上，與艙體固定連接，避雷器2安裝在屏蔽箱體1內，把避雷器2的遠程控制測量端子引出，并通過線纜連接至安裝在屏蔽箱體1外的屏蔽插座3、使用前測量插座引腳1、2，如果處于導通狀態表示避雷器失效，應立即更換。按照上述方法安裝避雷器，既可以滿足方艙60dB電磁屏蔽要求，又可以即時了解避雷器的工作狀態，防止雷電壓引入艙內，損壞設備。

以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不僅僅受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定????????????????????????????????????????????????。