[發明專利]多層后貨物區貯存系統

有效

• 申請號: 201410749186.0
• 申請日: 2014-12-09
• 公開（公告）號: CN104709183B
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 萊恩·韋爾奇;安妮特·琳恩·許布納;阿圖爾·薩卡里安;克莉絲汀·安·赫爾曼;喬?！じ窭准{
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60R5/04
• 分類號: B60R5/04;B60R7/02
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 包紅健

一種多層車載式貯存系統，包含在上方位置和下方位置之間可操作的中間平臺。后座配置用于水平接收在上方位置的中間平臺。底部箱子設置在后座下方并且在后座后面，并且至少部分地被在下方位置的中間平臺所遮蓋。上部箱子與后座耦接并且在收起位置和可使用位置轉動地可操作。

技術領域

本發明總體涉及一種車輛貯存組織器(storage organizer)，尤其涉及一種用于車輛后貯存區的多層貯存系統。

背景技術

多種汽車包括后貯存區，該后貯存區是未分開的可以放置各種物品于其中的開放空間。某些車輛包括彎曲部分(hook)、單獨的艙室以及可以用于組織放置在車輛后貨物區內的貨物的其他功能部件。這些功能部件中的許多具有單一的用途和有限的功能，其中貯存功能部件不適用于放置不同取向、尺寸或材料的貨物。

發明內容

在至少在一個方面，多層的車載式貯存系統包含在下方和上方位置之間可操作的中間平臺。后座配置用于在上方位置水平地接收中間平臺。底部箱子設置在后座下方并且在后座后面，并且至少部分地由在下方位置的中間平臺所遮蓋。上部箱子耦接于后座并且在收起位置和可使用位置之間轉動地可操作。

在至少另一方面，車載式后艙室貯存系統包含具有平臺的可操作框架。后座包括保持架，當框架在上方位置時保持架用于水平接收平臺。底部箱子具有上邊緣，該上邊緣配置用于當框架在下方位置時接收平臺。上部箱子附接于后座并且在收起位置和可使用位置之間可轉動。

在至少另一方面，多層車載式貯存系統包含底部箱子以及中間平臺，中間平臺具有附接在底部箱子的可操作的框架，其中當框架在下方位置時，中間平臺至少部分地圍住底部箱子。后座配置用于當框架在上方位置時，水平地接收中間平臺?？墒掌鸬纳喜肯渥釉谑掌鹞恢煤涂墒褂梦恢弥g可操作。

本發明的這些以及其他方面、目的以及特征在本領域技術人員研究了下面的說明書、權利要求以及附圖時便可以了解和領會。

附圖說明

在附圖中：

圖1是車輛的后部俯視透視圖，安裝在完全關閉的位置內的多層貨物貯存系統以及設置在下方位置的中間平臺的實施例；

圖2是圖1的實施例的后部俯視透視圖，后箱蓋在打開位置；

圖3是圖1的實施例的后部俯視透視圖，中間平臺設置在上方位置；

圖4是圖3的實施例的后部俯視透視圖，可延伸的網狀部件橫跨在后貨物區設置；

圖5是圖3的實施例的后部俯視透視圖，上部箱子設置在可使用位置；

圖6是圖5的實施例的后部俯視透視圖，一個中間平臺在下方位置以及一個上部箱子設置在收起位置；

圖7是圖1中的實施例沿線VII-VII的剖視圖；

圖8是圖4中的實施例沿線VIII-VIII的剖視圖；

圖9是圖6中的實施例沿線IX-IX的剖視圖；以及

圖10是中間平臺在上方位置的多層貨物貯存系統的可選實施例的剖視圖。

具體實施方式

為了在此說明的目的，術語“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“直立”、“水平”及其派生詞應當與如圖1中所示的本發明的取向相關聯。然而，可以理解的是，除非有明確的相反指明，本發明可以采用各種可選的方向。還可以理解的是，在附圖中表明的和在下述說明書中描述的具體裝置和過程，僅僅是所附權利要求所限定的發明構思的示例性實施例。因此，除非權利要求中另有明確限定，與這里公開的實施例有關的具體尺寸和其他物理特性不應認為是限制。