[發明專利]一種玻璃鋼船內燃機基座的成型方法

在審

• 申請號: 201410748518.3
• 申請日: 2014-12-10
• 公開（公告）號: CN105730662A
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 秦娟娟;王瓊慧
• 申請（專利權）人: 威海中復西港船艇有限公司
• 主分類號: B63H21/14
• 分類號: B63H21/14
• 代理公司: 威海科星專利事務所 37202
• 代理人: 于濤

技術領域

本發明涉及玻璃鋼船艇領域，尤其涉及一種玻璃鋼船內燃機基座的成型方法。

背景技術

眾所周知，船艇上都需要安裝動力裝置內燃機，內燃機由于其振動大，一般都需要設置內燃機基座，現有技術中的基座的結構如圖1所示，其安裝過程是在實心芯材1的表面糊制玻璃鋼2，進而通過玻璃鋼2將實心芯材1固定于船底的龍骨3上，這種基座的重量較重；為了減輕重量，縮短制造周期，現有技術中還設計了一種基座，其結構如圖2所示，通過U形模具預制U形基座4，之后將上述基座4通過玻璃鋼2固定在船底的龍骨3上，這種基座能夠適用較大馬力的內燃機的安裝，但是該基座的制作需要用到模具。

發明內容

本發明提出了一種玻璃鋼船內燃機基座的成型方法，使內燃機基座的制造在不需要模具的情況下，具有重量輕，制造周期短，省時省力的優點。

為了實現上述目的，本發明提出了一種玻璃鋼船內燃機基座的成型方法，所述方法包括以下步驟：將實心芯材與U形框架通過玻璃鋼進行固定連接；將上述固定好的基座通過玻璃鋼固定于船底的龍骨上；為了與內燃機相連接，在上述基座中設置與內燃機連接用的連接孔。

本發明的該方案的有益效果在于上述方法制造的玻璃鋼船內燃機基座重量輕，制造周期短，不需要模具便能制造，省時省力。

附圖說明

圖1示出了現有技術中第一種玻璃鋼船內燃機基座的安裝結構示意圖。

圖2示出了現有技術中第二種玻璃鋼船內燃機基座的安裝結構示意圖。

圖3示出了本發明所涉及的玻璃鋼船內燃機基座的安裝結構示意圖。

圖4示出了本發明所涉及的玻璃鋼船內燃機基座的成型步驟流程圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步的說明。

如圖3所示，本發明所涉及的玻璃鋼船內燃機基座包括體積較小的實心芯材5以及支撐所述實心芯材5所用到的U形框架6。具體的基座成型步驟如圖4所示，首先將所述實心芯材5與U形框架6通過玻璃鋼2進行固定連接，如圖4中S101所示；之后將上述固定好的基座通過玻璃鋼2固定于船底的龍骨3上，如圖4中S102所示；為了與內燃機相連接，在上述基座中設置與內燃機連接用的連接孔7，如圖4中S103所示。

本發明所涉及的玻璃鋼船內燃機基座重量輕，制造周期短，不需要模具便能制造，省時省力。