[發明專利]排氣管和排氣管的制造方法在審
| 申請號: | 201410748103.6 | 申請日: | 2014-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN105736105A | 公開(公告)日: | 2016-07-06 |
| 發明(設計)人: | 劉旭 | 申請(專利權)人: | 寧波歐美華機械工業有限公司 |
| 主分類號: | F01N13/08 | 分類號: | F01N13/08;B23P15/00 |
| 代理公司: | 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 胡小永 |
| 地址: | 315200 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 排氣管 制造 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種排氣管和排氣管的制造方法。
背景技術
汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管,它安裝于發動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中,使整個排氣系統呈撓性聯接,從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。它主要用于輕型車、微型車和客車,其結構是雙層波紋管外覆鋼絲網套,兩端直邊段外套卡環的結構,為使消聲效果更佳,波紋管內部可配伸縮節或網套。材質:主要材質是不銹鋼SUS304,卡套和接管材質可為不銹鋼或鍍鋁鋼。但是現有的排氣管功能單一,制造麻煩。
發明內容
(一)要解決的技術問題
本發明要解決的問題是提供一種排氣管和排氣管的制造方法,以克服現有技術中功能單一,制造麻煩的缺陷。
(二)技術方案
為解決所述技術問題,本發明提供一種排氣管,包括排氣管本體和連接部;所述排氣管本體內設置有過濾網;所述排氣管本體與所述連接部焊接在一起;所述排氣管本體軸向設置有通孔;所述排氣管本體中間位置設置有進油孔,所述進油孔與所述通孔連通。
進一步,一種排氣管制造方法,包括如下步驟:S01,將普通管截成適當長度;S02,將該管的一端制作一適當直徑與長度的排氣管;S03,將過濾網放入該排氣管內。
(三)有益效果
本發明的排氣管和排氣管的制造方法,排氣管結構簡單,排氣管的制造方便。
附圖說明
圖1為本發明一種排氣管的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例,對本發明的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發明,但不用來限制本發明的范圍。
如圖1所示,本發明的一種排氣管,包括排氣管本體1和連接部2;所述排氣管本體1內設置有過濾網;所述排氣管本體1與所述連接部2焊接在一起;所述排氣管本體1軸向設置有通孔3;所述排氣管本體1中間位置設置有進油孔4,所述進油孔4與所述通孔3連通。
一種排氣管制造方法,包括如下步驟:S01,將普通管截成適當長度;S02,將該管的一端制作一適當直徑與長度的排氣管;S03,將過濾網放入該排氣管內。
本發明的排氣管和排氣管的制造方法,排氣管結構簡單,排氣管的制造方便。
綜上所述,上述實施方式并非是本發明的限制性實施方式,凡本領域的技術人員在本發明的實質內容的基礎上所進行的修飾或者等效變形,均在本發明的技術范疇。
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