[發明專利]一種小氣囊自動充氣的新型內結構輪胎

在審

• 申請號: 201410747234.2
• 申請日: 2014-11-27
• 公開（公告）號: CN104527329A
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 王榮平;羅茜
• 申請（專利權）人: 王榮平;羅茜
• 主分類號: B60C5/20
• 分類號: B60C5/20;B60C23/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本發明屬于交通運輸技術領域，具體涉及一種小氣囊自動充氣的新型內結構輪胎。

背景技術

現在通用的汽車輪胎在行駛途中，難免不遇到鐵釘、玻璃等尖利物，刺破輪胎，造成漏氣、爆胎，有些汽車輪胎從使用到報廢，被扎幾十次以上，給維修補胎帶來巨大工作量，給駕駛員帶來極大的困難和不便；更重要的是，行駛途中的汽車爆胎、漏氣使汽車行駛失去平衡，駕駛員難以掌握方向，易造成安全事故，這是極其危險的。中國專利201120493823.4公開了一種新型內結構輪胎，這種新型內結構輪胎從外至內由橡膠輪胎、小氣囊層、空心層和金屬輪轂依次連接構成，較好的解決了汽車輪胎怕扎怕刺的問題，但使用長久后，小氣囊層的部分小氣囊難免不會出現一些跑氣漏氣或氣壓不足的問題，致使這種新型內結構輪胎圓周氣壓不平衡，行駛不平穩，局部怕扎怕刺，影響整個新型內結構輪胎的使用壽命和技術性能。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：解決上述現有技術存在的問題，而提供一種小氣囊自動充氣的新型內結構輪胎，隨時自動補充小氣囊內的氣壓，保持輪胎圓周氣壓平衡，行駛穩定，不怕扎、不怕刺，安全性能好，使用壽命長。

本發明采用的技術方案是：

一種小氣囊自動充氣的新型內結構輪胎，包括有從外至內依次連接的橡膠輪胎、小氣囊層、空心層和金屬輪轂，在小氣囊層的每個小氣囊與空心層連接處安裝有自動向小氣囊內充氣、但小氣囊內氣體不能回流的充氣單向閥。

上述技術方案中，所述的充氣單向閥為橡膠閥，包括橡膠閥體和橡膠閥板，橡膠閥體中心部位開有中心孔和充氣孔，橡膠閥體平面與橡膠閥板平面平行安裝，橡膠閥板的中心閥軸套裝在橡膠閥體的中心孔內。

上述技術方案中，所述的充氣單向閥與小氣囊連接安裝采用：小氣囊安裝孔壁嵌入橡膠閥體的邊槽，或者小氣囊與橡膠閥體一體成型。

上述技術方案中，所述的空心層安裝有充氣嘴。

本發明由于在橡膠輪胎的內側成型固定有小氣囊層和空氣層，因而具有不怕扎不怕刺的優點性能，又由于本發明在每個小氣囊與空心層的連接處安裝有自動向小氣囊內充氣、但小氣囊內氣體不能回流的充氣單向閥，因而當新型內結構輪胎使用長久后，個別小氣囊跑氣漏氣或氣壓不足時，空心層的氣壓會通過充氣單向閥向小氣囊內自動充氣，始終保持新型內結構輪胎的小氣囊層氣壓飽滿、均衡，避免因輪胎部分小氣囊氣壓不足而產生的行駛不平穩、局部怕刺怕扎、安全性能差的缺陷。因此，本發明不僅具有不怕扎不怕刺的優點，而且能自動向小氣囊層內的小氣囊充氣，保持新型內結構輪胎行駛的穩定性、安全性，故障率低，使用壽命長。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明充氣單向閥結構示意圖。

附圖標記說明：

1-橡膠輪胎，2-小氣囊層，3-空心層，4-金屬輪轂，5-充氣單向閥，6-橡膠閥體，7-橡膠閥板，8-中心閥軸，9-充氣孔。

具體實施方式

參見圖1，本發明的小氣囊自動充氣的新型內結構輪胎，包括有從外至內依次連接的橡膠輪胎、小氣囊層、空心層和金屬輪轂，在小氣囊層的每個小氣囊與空心層連接處安裝有自動向小氣囊內充氣、但小氣囊內氣體不能回流的充氣單向閥。

上述充氣單向閥為橡膠閥，包括橡膠閥體和橡膠閥板，橡膠閥體中心部位開有中心孔和充氣孔，橡膠閥體平面與橡膠閥板平面平行安裝，橡膠閥板的中心閥軸套裝在橡膠閥體的中心孔內。

上述充氣單向閥與小氣囊連接安裝采用：小氣囊安裝孔壁嵌入橡膠閥體的邊槽，或者小氣囊與橡膠閥體一體成型。

上述空心層安裝有充氣嘴。