[發明專利]大噸位短行程內高壓成形機

有效

• 申請號: 201410746694.3
• 申請日: 2014-12-08
• 公開（公告）號: CN104384289A
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發明（設計）人: 王小松;苑世劍;曹健
• 申請（專利權）人: 哈爾濱工業大學
• 主分類號: B21D26/039
• 分類號: B21D26/039
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 楊立超

1.一種大噸位短行程內高壓成形機，其組成包括：機身(1)，其特征在于：所述機身(1)上部安裝提升油缸(49)，從所述提升油缸(49)頂部插裝提升油缸位移傳感器(50)，所述提升油缸位移傳感器(50)連接所述升油缸(49)內部安裝的提升油缸活塞(48)，所述提升油缸活塞(48)的前側連接滑塊(6)，上模(7)安裝在所述滑塊(6)的下表面，所述上模(7)下方相對設置下摸(16)，管坯(18)設置在所述下模(16)的上表面，所述下模(16)設置于工作臺(30)上表面，大噸位短行程油缸(23)內安裝大噸位短行程油缸活塞(25)，所述大噸位短行程油缸活塞(25)的活塞桿的端部連接于所述工作臺(30)的下表面，所述大噸位短行程油缸(23)連接短行程油缸比例閥(21)，所述大噸位短行程油缸(23)底部外殼上插裝短行程油缸位移傳感器(20)，所述工作臺(30)安裝于所述機身(1)內部的底面上；?

所述機身(1)上部的側壁上安裝相對的左側定位油缸(4)和右側定位油缸(45)，所述左側定位油缸(4)連接左側定位油缸比例閥(17)，所述右側定位油缸(45)連接右側定位油缸比例閥(27)；所述左側定位油缸(4)的外壁上插裝左側定位油缸位移傳感器(5)，所述左側定位油缸(4)內安裝左側定位油缸活塞(3)，所述左側定位油缸活塞(3)的右端連接左側限位塊(2)；所述右側定位油缸(45)的外壁上插裝右側定位油缸位移傳感器(43)，所述右側定位油缸(45)內安裝右側定位油缸活塞(46)，所述右側定位油缸活塞(46)的左端連接右側限位塊(47)，所述左側限位塊(2)和右側限位塊(47)形成容納滑塊(6)的空腔；?

所述機身(1)下部的側壁上安裝相對的左側水平油缸(10)和右側水平油缸(33)，所述左側水平油缸(10)連接左側水平油缸比例閥(19)，所述右側水平油缸(33)連接右側水平油缸比例閥(24)；所述左側水平油缸(10)連接左側水平油缸比例閥(19)，所述左側水平油缸(10)的外壁插裝左側水平油缸位移傳感器(9)，所述左側水平油缸(10)的內部安裝左側水平油缸活塞(12)，所述活塞(12)在朝向所述機身(1)的一端安裝左側沖頭(14)；所述右側水平油缸(33)連接右側水平油缸比例閥(24)，所述右側水平油缸(33)的外壁插裝右側水平油缸位移傳感器(34)，所述右側水平油缸(33)的內部安裝右側水平油缸活塞(32)，所述右側水平油缸活塞(32)在朝向所述機身(1)的一端安裝右側沖頭(31)，所述右側沖頭(31)中部設置右側沖頭中心孔(40)，并通過所述右側沖頭中心孔(40)連通高壓管路(36)，所述高壓管路(36)上安裝增壓器超高壓壓力傳感器(39)，所述高壓管路(36)連接雙動式增壓器(41)，所述雙動式增壓器(41)連接水泵(35)和增壓器比例閥(29)；液壓系統油泵(22)為所述成形機的所述提升油缸(49)、?所述大噸位短行程油缸(23)、所述左側定位油缸(4)、所述右側定位油缸(45)、所述左側水平油缸(10)和所述右側水平油缸(33)的驅動提供動力；?

所述提升油缸位移傳感器(50)、左側定位油缸位移傳感器(5)、右側定位油缸位移傳感器(43)、左側水平油缸位移傳感器(9)、右側水平油缸位移傳感器(34)、短行程油缸位移傳感器(20)和增壓器超高壓壓力傳感器(39)接入傳感器信號輸入模塊(8)，所述傳感器信號輸入模塊(8)連接控制器(11)，所述控制器(11)連接輸出模塊(13)，所述輸出模塊(13)連接提升油缸比例閥(15)、所述左側定位油缸比例閥(17)、所述左側水平油缸比例閥(19)、所述短行程油缸比例閥(21)、所述右側水平油缸比例閥(24)、所述右側定位油缸比例閥(27)和所述增壓器比例閥(29)。?

2.根據權利要求1所述大噸位短行程內高壓成形機，其特征在于：所述雙動式增壓器(41)和高壓管路(36)之間通過并聯方式設置的超高壓單向閥一(37)和超高壓單向閥二(44)連接；所述雙動式增壓器(41)和所述水泵(35)之間通過并聯方式設置的超高壓單向閥三(38)和超高壓單向閥四(42)連接。?

3.根據權利要求1或2所述大噸位短行程內高壓成形機，其特征在于：所述雙動式增壓器(41)還具有短行程缸活塞腔壓力傳感器(26)和短行程缸活塞桿腔壓力傳感器(28)，所述短行程缸活塞腔壓力傳感器(26)和短行程缸活塞桿腔壓力傳感器(28)連接所述傳感器信號輸入模塊(8)。?

4.根據權利要求3所述大噸位短行程內高壓成形機，其特征在于：所述提升油缸(49)、所述提升油缸活塞(48)、所述滑塊(6)、所述上模(7)、所述下模(16)、所述工作臺(30)以及所述大噸位短行程油缸(23)是由上至下同軸設置的。?