[發(fā)明專利]用于土工離心機(jī)中模擬高速公路建造的裝置及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410745332.2
• 申請(qǐng)日: 2015-08-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104501771A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳宏偉;洪義
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 香港科技大學(xué);浙江大學(xué)
• 主分類號(hào): G01C5/00
• 分類號(hào): G01C5/00
• 代理公司: 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 33200
• 代理人: 邱啟旺

1.一種用于土工離心機(jī)中模擬高速公路建造的裝置，其特征在于，該裝置包括模型箱（1）、兩個(gè)第一導(dǎo)軌（2）、兩個(gè)第二導(dǎo)軌（3）、傳動(dòng)皮帶（4）、第一液壓馬達(dá)（5）、第二液壓馬達(dá)（6）、第三液壓馬達(dá)（7）、螺桿（8）、裝砂容器（9）、開(kāi)關(guān)（10）、導(dǎo)板（11）、滑塊（12）以及齒輪；其中，兩個(gè)第一導(dǎo)軌（2）分別安裝在模型箱（1）左右兩側(cè)，兩條第二導(dǎo)軌（3）固定連接，安裝在第一導(dǎo)軌（2）上；第一液壓馬達(dá)（5）安裝在其中一個(gè)第二導(dǎo)軌（3）的一端；傳動(dòng)皮帶（4）一端與第一液壓馬達(dá)（5）輸出端相連，另一端與另一個(gè)第二導(dǎo)軌（3）相連，第一液壓馬達(dá)（5）驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)皮帶（4）轉(zhuǎn)動(dòng)，使得兩個(gè)第二導(dǎo)軌（3）在第一導(dǎo)軌（2）上前后運(yùn)動(dòng)；滑塊（12）安裝在兩個(gè)導(dǎo)軌（3）上，導(dǎo)軌（3）的側(cè)面設(shè)置有鋸齒，第二液壓馬達(dá)（6）固定在滑塊（12）上，第二液壓馬達(dá)（6）的輸出端連接有齒輪，齒輪與導(dǎo)軌（3）側(cè)面的鋸齒嚙合，第二液壓馬達(dá)（6）驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使得滑塊（12）在兩個(gè)導(dǎo)軌（3）上左右滑動(dòng)；第三液壓馬達(dá)（7）安裝在第二液壓馬達(dá)（6）下方，螺桿（8）上端與第三液壓馬達(dá)（7）輸出端相連，下端與裝砂容器（9），開(kāi)關(guān)（10）安裝于裝砂容器（9）底部，導(dǎo)板（11）安裝于裝砂容器（9）下方；第三液壓馬達(dá)（7）通過(guò)螺桿（8）驅(qū)動(dòng)裝砂容器（9）上下運(yùn)動(dòng)，打開(kāi)裝砂容器（9）底部的開(kāi)關(guān)（10），砂從裝砂容器（9）中流出，沿著導(dǎo)板（11）滑落；所述第一液壓馬達(dá)（5）和第二液壓馬達(dá)（6）均為柱塞馬達(dá)，第三液壓馬達(dá)（7）為螺桿馬達(dá)，第一液壓馬達(dá)（5）、第二液壓馬達(dá)（6）和第三液壓馬達(dá)（7）均與外置交流電電源相連。

2.一種用于在土工離心機(jī)中精確模擬高速公路建造的方法，該方法在權(quán)利要求1所述的裝置上實(shí)現(xiàn)的，其特征在于，包括如下步驟：

（1）通過(guò)控制第一液壓馬達(dá)（5）,?第二液壓馬達(dá)（6）,?第三液壓馬達(dá)（7）,?使裝砂容器（9）到達(dá)擬建造的路堤正上方；

（2）打開(kāi)第二液壓馬達(dá)（6），關(guān)閉第一液壓馬達(dá)（5）和第三液壓馬達(dá)（7），使裝砂容器（9）左右平動(dòng)，同時(shí)打開(kāi)裝砂容器（9）下方的開(kāi)關(guān)（10），使砂流出，流出的砂沿著導(dǎo)板（11）滑落；完成第一層路堤的建造；

（3）重復(fù)步驟（2），建造第二層路堤；

（4）繼續(xù)重復(fù)步驟（2），直到路堤堆建完成。