[發明專利]一種鐵路制動閥用壓力信號轉換裝置

有效

• 申請號: 201410744570.1
• 申請日: 2014-12-09
• 公開（公告）號: CN104442786A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 呂超;肖維遠;李婧;安鴻;肖晨;朱迎春;朱宇
• 申請（專利權）人: 四川制動科技股份有限公司
• 主分類號: B60T15/02
• 分類號: B60T15/02;F16K3/24;F16K31/122
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 劉凱

1.?一種鐵路制動閥用壓力信號轉換裝置，包括閥體（1）和閥蓋（2），所述閥體（1）與閥蓋（2）連接在一起，其特征在于：在所述閥體（1）下端面設置有控制壓力接口（3），在所述閥體（1）側面設置有輸入壓力接口（4）和輸出壓力接口（5）；

在所述閥體（1）內設置有柱塞套（6），在所述柱塞套（6）內設置有柱塞（7），在所述柱塞套（6）外周、柱塞套（6）與閥體（1）內壁之間設置有三個O形密封圈A（8），在所述柱塞套（6）上、相鄰兩個O形密封圈A（8）之間設置有通氣槽A（9）和通氣槽B（10），所述通氣槽A（9）與輸入壓力接口（4）連通，所述通氣槽B（10）與輸出壓力接口（5）連通，在所述柱塞（7）外周、柱塞（7）與柱塞套（6）之間設置有環槽（11），在所述柱塞（7）上、環槽（11）上下方分別設置有O形密封圈B（12）；

在所述閥蓋（2）內設置有帶中心孔（13）的調整螺釘（14）、帶通孔（18）的彈簧座（15）以及彈簧（16），所述調整螺釘（14）上端穿過閥蓋（2）與鎖緊螺母（17）連接，所述調整螺釘（14）下端抵靠在彈簧座（15）上端面，所述彈簧（16）上端抵靠在彈簧座（15）下端面，其下端抵靠在柱塞（7）上端面；

所述柱塞（7）在柱塞套（6）內下極限位時，所述通氣槽A（9）和通氣槽B（10）斷開，此時，所述輸出壓力接口（5）經通氣槽B（10）、柱塞套（6）內部、閥蓋（2）內部后由調整螺釘（14）的中心孔（13）與大氣連通；所述柱塞（7）在柱塞套（6）內上極限位時，所述輸入壓力接口（4）通過環槽（11）與輸出壓力接口（5）連通，此時，所述輸出壓力接口（5）與大氣通路斷開，輸入壓力與輸出壓力相等。

2.?根據權利要求1所述的鐵路制動閥用壓力信號轉換裝置，其特征在于：在所述柱塞套（6）外表面設置有三個膠圈槽，所述三個O形密封圈A（8）分別設置在對應的膠圈槽內，在所述柱塞（7）外表面設置有兩個膠圈槽，所述O形密封圈B（12）分別設置在對應的膠圈槽內，所述柱塞（7）在柱塞套（6）內下極限位時，所述環槽（11）上方的O形密封圈B（12）切斷輸出壓力接口（5）與環槽（11）的連通，所述柱塞（7）在柱塞套（6）內上極限位時，所述環槽（11）上方的O形密封圈B（12）切斷輸出壓力接口（5）與大氣通路的連通。

3.?根據權利要求1所述的鐵路制動閥用壓力信號轉換裝置，其特征在于：在所述閥體（1）內上側設置有內螺紋，在所述閥蓋（2）外表面下側設置有外螺紋，所述閥體（1）與閥蓋（2）螺紋連接。

4.?根據權利要求1、2或3所述的鐵路制動閥用壓力信號轉換裝置，其特征在于：所述調整螺釘（14）與閥蓋（2）螺紋連接，通過調整調整螺釘（14）的上下位置，可改變彈簧（16）的預緊力。