[發明專利]一種噴漆室廢氣凈化發電系統有效

申請號：	201410744087.3	申請日：	2014-12-09
公開（公告）號：	CN104436893A	公開（公告）日：	2015-03-25
發明（設計）人：	吉達林;許海;任志明;季松林	申請（專利權）人：	江蘇驃馬智能裝備股份有限公司
主分類號：	B01D46/00	分類號：	B01D46/00;B01D53/02;F23G7/06;F02C6/00
代理公司：	南京經緯專利商標代理有限公司 32200	代理人：	張素卿
地址：	213000 江蘇***	國省代碼：	江蘇;32
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種噴漆廢氣凈化發電系統
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【說明書】：

技術領域

本發明涉及一種噴漆室廢氣凈化發電系統，適用于汽車涂裝生產線設備領域。

背景技術

涂裝車間噴漆室產生的大風量低濃度VOC廢氣一般經吸附轉輪系統濃縮后在高溫下進行分解氧化處理。采用直接燃燒法處理時，燃料消耗較大，燃燒過程中釋放出的熱量部分用于預加熱濃縮廢氣，排出的煙氣通過熱交換器產生熱水、熱空氣，回收率不高，回收產物再利用范圍小。采用蓄熱式燃燒爐處理時，燃燒過程中釋放的熱量主要用于預加熱VOC濃縮廢氣，因此燃料消耗量低，排氣溫度一般在140℃～200℃，利用熱交換器回收煙氣余熱的效果不理想。上述兩種方法均存在下述缺點：1.燃燒產生的熱能大部分用于濃縮廢氣的預加熱。2.煙氣余熱回收產物為熱水、熱空氣，使用范圍小，輸送需建立專門管路。3.經換熱后的煙氣未經二次回收利用直接排放進入大氣。

發明內容

本發明所解決的技術問題是，用燃燒法處理噴漆室排出的VOC廢氣，燃燒過程中釋放出的熱量用于發電供涂裝車間使用，排出的高溫煙氣經處理后提供至烘干室使用。

為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：

一種噴漆室廢氣凈化發電系統，包括前處理模塊、廢氣處理發電模塊以及煙氣處理模塊，所述噴漆室產生的廢氣通過前處理模塊處理后運送至廢氣處理發電模塊，所述廢氣處理發電模塊產生的電能傳輸至電網，所產生的煙氣通過煙氣處理模塊處理，其產生的熱空氣傳輸至烘干室使用。

上述前處理模塊包括廢氣風機、過濾裝置、吸附轉輪，所述噴漆室排出的含VOC廢氣經廢氣風機加壓，輸送至過濾裝置，經過濾裝置除去大顆粒漆霧、粉塵后，至吸附轉輪將廢氣濃度濃縮3～20倍，凈化過的廢氣直接排放，濃縮廢氣向后續模塊輸送。

上述廢氣處理發電模塊包括燃氣輪機發電機組、多級壓氣機、清洗裝置，所述前處理模塊產生的濃縮廢氣先通過壓氣機壓縮后傳輸至燃氣輪機燃燒室，所述燃氣輪機發電機組通過燃燒室產生的高溫高壓凈化廢氣，部分轉化為合適穩定的交流電供涂裝車間使用。

上述廢氣處理發電模塊包括多級壓氣機、直燃式廢氣燃燒爐、煙氣透平、三相交流發電機、整流器、儲電池、并網逆變器；所述直燃式廢氣焚燒爐燃燒廢氣與燃料，高溫氧化分解廢氣中的污染物，產生的煙氣通過煙氣透平輸出機械功，自身溫度從900℃以上下降至600℃向后部模塊輸送，煙氣透平驅動三相交流發電機產生不規則頻率的交流電，經整流器將不規則頻率交流電轉換為直流電儲存于儲電池中，再經并網逆變器將直流電轉換為與電網同頻率、同相位的正弦波電流輸入電網供涂裝車間使用。

上述煙氣處理模塊包括換熱器，所述廢氣處理發電模塊產生的煙氣通過換熱器加熱烘干室空氣供烘干室使用；烘干室為間接加熱式時，換熱后煙氣直接排入大氣或通過烘干室煙氣處理裝置一起處理。

上述煙氣處理模塊還包括過濾裝置，烘干室為直接加熱式時，換熱器換熱后煙氣經過濾裝置處理后隨熱空氣一起供烘干室使用。

通過壓氣機的轉速控制，控制噴漆室濃縮廢氣流量在15000m3/h～50000m3/h范圍內可調，管路內氣體為層流流動，避免高速湍流輸送時產生的噪聲。

本發明的有益效果是：本發明提供了一種利用燃燒產生的能量發電，并將排出的煙氣經處理后輸送至烘干室使用的噴漆室廢氣凈化發電系統。本發明同時解決了噴漆室廢氣凈化裝置泛用性差，經濟性欠佳，技術升級改造性差，維修清理不便等方面的技術問題。

附圖說明

圖1?為本發明的結構系統框圖；

圖2為本發明的前處理模塊的系統框圖；

圖3為本發明的廢氣處理發電模塊的系統框圖；

圖4為本發明的另一種廢氣處理發電模塊的系統框圖；

圖5為本發明的煙氣處理模塊的系統框圖；

圖6為本發明的另一種煙氣處理模塊的系統框圖；

圖7為實施例的結構系統框圖。