[發明專利]主拱圈施工線形控制模具有效
| 申請號: | 201410744030.3 | 申請日: | 2014-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN105735128B | 公開(公告)日: | 2017-07-07 |
| 發明(設計)人: | 任宗福;蘇洪彬;陳琳;邵友建;湯中良 | 申請(專利權)人: | 濟南黃河路橋建設集團有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00;E01D4/00 |
| 代理公司: | 濟南泉城專利商標事務所37218 | 代理人: | 李雙敏 |
| 地址: | 250000 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 拱圈 施工 線形 控制 模具 | ||
技術領域
本發明涉現澆鋼筋混凝土拱橋及主拱圈施工技術領域,具體涉及一種主拱圈外觀線形控制模具。
背景技術
在拱橋的施工過程中,主拱圈施工是橋梁施工的重點,而在主拱圈的施工過程中常常遇到拱圈線形難以控制的問題,尤其是在土模拱胎的施工方法中。因為掛線施工的方法具有不穩定和難控制性,給施工帶來極大的不便,常常因為拱胎和底模線形不準確,造成整個主拱圈線形控制不好,影響拱橋的外觀質量。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種主拱圈施工線形控制模具,可有效的解決主拱圈施工過程中線形難控制的問題。
為了解決上述技術問題,本發明的技術方案為:
一種主拱圈施工線形控制模具,包括處于同一平面上的頂主筋、底主筋、多個第一V形件和多個第二V形件,頂主筋和底主筋均根據主拱圈跨度和拱度彎曲而成,頂主筋和底主筋之間的徑向間距等于去除頂側保護層的主拱圈厚度,頂主筋和底主筋之間形成的弧形區域與去除頂側保護層的主拱圈形狀吻合,第一V形件和第二V形件的開口均朝向底主筋,沿弧形區域長度方向,第一V形件和第二V形件順次交替布置,第一V形件的尖端與頂主筋固定連接,第一V形件的兩開口端均與底主筋固定連接,第二V形件的兩開口端均與底主筋固定連接,分別屬于第一V形件和第二V形件的兩相鄰開口端與底主筋的固定連接點重合。
上述主拱圈施工線形控制模具,第一V形件的對稱中心線和第二V形件的對稱中心線均徑向布置。
上述主拱圈施工線形控制模具,對于位于弧形區域長度方向兩端的第一V形件來說,其尖端與頂主筋端部固定連接,一個開口端與底主筋端部固定連接,另一個開口端與底主筋固定連接。
上述主拱圈施工線形控制模具,第二V形件較第一V形件小,第二V形件尖端位于頂主筋和底主筋之間。
上述主拱圈施工線形控制模具,第一V形件較第二V形件多一個。
頂主筋和底主筋之間采用第一V形件連接,第一V形件與主筋構成三角形結構,整體強度高,第二V形件同樣與主筋構成三角形構,進一步提高整體強度。利用三角形的穩定性使主拱圈線形控制模具結構穩固,抵抗變形能力強,可以有效的解決主拱圈線形控制難的問題。
附圖說明
下面結合附圖對本發明進一步詳細的說明:
圖1為本發明的結構示意圖。
圖中:1頂主筋,2底主筋,3第一V形件,4第二V形件。
具體實施方式
如圖1所示,主拱圈施工線形控制模具包括處于同一平面上的頂主筋1、底主筋2、多個第一V形件3和多個第二V形件4。頂主筋和底主筋均根據主拱圈跨度和拱度彎曲而成,頂主筋和底主筋之間的徑向間距等于去除頂側保護層的拱圈厚度,頂主筋和底主筋之間形成的弧形區域與去除頂側保護層的主拱圈形狀吻合。第一V形件和第二V形件的開口均朝向底主筋,沿弧形區域長度方向,第一V形件和第二V形件順次交替布置。第一V形件的尖端與頂主筋固定連接,第一V形件的兩開口端均與底主筋固定連接,第二V形件的兩開口端均與底主筋固定連接,分別屬于第一V形件和第二V形件的兩相鄰開口端與底主筋的固定連接點重合。
具體地,第一V形件的對稱中心線和第二V形件的對稱中心線均徑向布置。
具體地,對于位于弧形區域長度方向兩端的第一V形件來說,其尖端與頂主筋端部固定連接,一個開口端與底主筋端部固定連接,另一個開口端與底主筋固定連接。
具體地,第二V形件較第一V形件小,第二V形件尖端位于頂主筋和底主筋之間。
具體地,第一V形件較第二V形件多一個。
主拱圈施工線形控制模具制作過程:
首先根據主拱圈跨度和拱度制作底主筋,主拱圈厚度減去頂側保護層厚度即為頂主筋和底主筋之間的徑向間距,然后制作頂主筋,頂主筋和底主筋之間采用第一V形件連接,第一V形件與主筋構成三角形結構,整體強度高,最后,第二V形件與主筋連接,第二V形件同樣與主筋構成三角形構,進一步提高整體強度。模具采用簡支梁的模型制作,具有穩定牢固的特性,且具有結構簡單,輕便、易于控制使用的特點。
主拱圈施工線形控制方法:
在底模施工過程中,將主拱圈施工線形控制模具卡在拱胎或底模上就可以找出偏差,在拱圈鋼筋幫扎的過程中還可以控制鋼筋保護層厚度。尤其適用于土模拱胎方法施工主拱圈的方法中,既可以用來控制底部拱胎的線形,又能控制底模的線形還能控制鋼筋保護層厚度,減少了掛線施工帶來的誤差問題。
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