[發明專利]車燈等離子表面處理和去應力裝置

有效

• 申請號: 201410743973.4
• 申請日: 2014-12-09
• 公開（公告）號: CN104476783A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 任亞良
• 申請（專利權）人: 馬瑞利汽車零部件（蕪湖）有限公司
• 主分類號: B29C71/02
• 分類號: B29C71/02;C23C4/12
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 胡定華

技術領域

本發明涉及車燈的再處理領域，尤其涉及一種車燈等離子表面處理和去應力裝置。

背景技術

汽車車燈在注塑完畢后需對其進行等離子表面處理和去應力，通常是先對車燈進行等離子表面噴涂之后加熱去應力，之前采用人工進行噴涂之后放入隧道烘箱內，由于我司生產量大，人工操作太慢，所以采用機器人代替人操作，因此需設計完整的等離子表面處理和去應力結合的裝置來配合機器人的操作，所以解決上述問題就顯得十分必要了。

發明內容

本發明涉提供一種車燈等離子表面處理和去應力裝置，在機器人右側設置等離子表面處理機進行噴涂，左側設置雙運輸帶的隧道烘箱進行去應力，采用上料運輸帶往烘箱內上料，解決了背景技術中出現的問題。

為解決上述問題，本發明提供一種車燈等離子表面處理和去應力裝置，包括有機器人機械手，所述機器人機械手上設置有夾持頭用于夾持車燈；所述夾持頭右側設置有等離子表面處理機，等離子表面處理機上設置有等離子噴涂槍，所述機器人機械手左側設置有去應力烘箱，去應力烘箱內設置有上下兩條輸送帶用于輸送車燈，去應力烘箱右端中間設置有開口，去應力烘箱右側底部設置有底座，底座上設置有上推氣缸，上推氣缸上設置有上料運輸帶，上料運輸帶緊貼著去應力烘箱的右側。

進一步改進在于：所述開口上方設置有下推門，下推門上方設置有下推氣缸，下推氣缸設置在去應力烘箱上。

進一步改進在于：所述去應力烘箱右端位于開口的兩側設置有上拉氣缸，上拉氣缸底部設置有上拉板，上拉板往內側伸出設置在上料運輸帶的底部。

進一步改進在于：所述上料運輸帶的兩端設置有上料感應器用于感應車燈的存在從而啟動上推氣缸上推以及上料運輸帶的工作。

進一步改進在于：整個裝置外設置有保護網以免人干擾操作。

本發明的有益效果：本發明通過在機器人機械手右側設置等離子表面處理機先對車燈表面進行等離子噴涂，之后機器人機械手將車燈轉移至上料運輸帶上，上料運輸帶感應到車燈后便啟動上推氣缸將上料運輸帶上推至與去應力烘箱的輸送帶重合位置處，再啟動上料運輸帶運輸帶至輸送帶上，上料運輸帶輪流上推至兩條輸送帶的重合位置處以保證去應力烘箱的裝車燈的均勻性；上料運輸帶還通過兩個上拉氣缸來保持其上推的穩定性；并且開口上還設置有下推門以便沒有上料時去應力烘箱內的熱量不散失；本發明結構簡單易操作，機器人機械手可以高效快速的對車燈進行等離子處理和去應力，大大的提高了生產效率，適用于生產中。

附圖說明

圖1是本發明的主視圖。

圖2是本發明去應力烘箱的右視圖。

其中：1-機器人機械手，2-夾持頭，3-等離子表面處理機，4-等離子表面處理機，5-去應力烘箱，6-輸送帶，7-開口，8-底座，9-上推氣缸，10-上料運輸帶，11-下推門，12-下推氣缸，13-上拉氣缸，14-上拉板，15-上料感應器，16-保護網。

具體實施方式

為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例對本發明作進一步詳述，本實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明保護范圍的限定。

如圖1和2所示，本實施例提供一種車燈等離子表面處理和去應力裝置，包括有機器人機械手1，所述機器人機械手1上設置有夾持頭2用于夾持車燈；所述夾持頭1右側設置有等離子表面處理機3，等離子表面處理機3上設置有等離子噴涂槍4，所述機器人機械手1左側設置有去應力烘箱5，去應力烘箱5內設置有上下兩條輸送帶6用于輸送車燈，去應力烘箱5右端中間設置有開口7，去應力烘箱5右側底部設置有底座8，底座8上設置有上推氣缸9，上推氣缸9上設置有上料運輸帶10，上料運輸帶10緊貼著去應力烘箱5的右側。所述開口7上方設置有下推門11，下推門11上方設置有下推氣缸12，下推氣缸12設置在去應力烘箱5上。所述去應力烘箱5右端位于開口7的兩側設置有上拉氣缸13，上拉氣缸13底部設置有上拉板14，上拉板14往內側伸出設置在上料運輸帶10的底部。所述上料運輸帶10的兩端設置有上料感應器15用于感應車燈的存在從而啟動上推氣缸9上推以及上料運輸帶10的工作。整個裝置外設置有保護網16以免人干擾操作。