[發(fā)明專利]一種車下安裝的軌道車輛空調(diào)機(jī)組

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410743312.1
• 申請(qǐng)日: 2014-12-08
• 公開（公告）號(hào): CN104527684A
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王宗昌;周新喜;臧興旺;夏建軍;李鵬;王晶凱;高樂樂;游進(jìn);袁博;梁建英
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司
• 主分類號(hào): B61D27/00
• 分類號(hào): B61D27/00
• 代理公司: 北京元中知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11223
• 代理人: 曲艷

1.一種車下安裝的軌道車輛空調(diào)機(jī)組，為單元式空調(diào)機(jī)組，包括殼體，在殼體內(nèi)分為室內(nèi)側(cè)和室外側(cè)，在所述室外側(cè)安裝冷凝器、冷凝風(fēng)機(jī)及壓縮機(jī)，其特征在于：在所述殼體對(duì)應(yīng)設(shè)備艙兩側(cè)裙板進(jìn)風(fēng)口的兩個(gè)側(cè)壁上開設(shè)冷凝進(jìn)風(fēng)口，在所述殼體的底壁上開設(shè)冷凝出風(fēng)口，所述冷凝風(fēng)機(jī)靠近底壁的冷凝出風(fēng)口位置設(shè)置，所述冷凝器為兩個(gè)，分別靠近兩側(cè)的所述冷凝進(jìn)風(fēng)口設(shè)置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車下安裝的軌道車輛空調(diào)機(jī)組，其特征在于：所述殼體在車體寬度方向上延長，所述殼體的兩側(cè)側(cè)壁緊靠兩側(cè)裙板的進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車下安裝的軌道車輛空調(diào)機(jī)組，其特征在于：所述壓縮機(jī)為兩臺(tái)，分別安裝于兩側(cè)的冷凝器與相應(yīng)的殼體側(cè)壁之間的空間內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車下安裝的軌道車輛空調(diào)機(jī)組，其特征在于：所述冷凝風(fēng)機(jī)為兩個(gè)，沿車體寬度方向并排設(shè)置在兩個(gè)冷凝器之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車下安裝的軌道車輛空調(diào)機(jī)組，其特征在于：所述殼體的兩側(cè)側(cè)壁與裙板進(jìn)風(fēng)口之間設(shè)置有由連接板圍成的風(fēng)道，將裙板進(jìn)風(fēng)口與冷凝進(jìn)風(fēng)口連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車下安裝的軌道車輛空調(diào)機(jī)組，其特征在于：在所述裙板的進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置第一過濾裝置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車下安裝的軌道車輛空調(diào)機(jī)組，其特征在于：在所述冷凝進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置第二過濾裝置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車下安裝的軌道車輛空調(diào)機(jī)組，其特征在于：所述空調(diào)機(jī)組殼體的底壁作為設(shè)備艙的底板設(shè)置，所述殼體的底壁與周圍的設(shè)備艙底板之間固定連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車下安裝的軌道車輛空調(diào)機(jī)組，其特征在于：所述冷凝器垂直殼體的底壁放置，或向車體中心線方向傾斜放置。