[發(fā)明專利]砝碼標(biāo)準(zhǔn)裝置移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410743089.0
• 申請(qǐng)日: 2014-12-02
• 公開（公告）號(hào): CN104483006A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂金華;閆立新;溫憲光;王志平;趙生榮;蔡艷;茅劍峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 內(nèi)蒙古自治區(qū)計(jì)量測(cè)試研究院
• 主分類號(hào): G01G23/01
• 分類號(hào): G01G23/01
• 代理公司: 呼和浩特北方科力專利代理有限公司 15100
• 代理人: 王社

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)裝置實(shí)驗(yàn)室，特別指一種砝碼標(biāo)準(zhǔn)裝置移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室。

背景技術(shù)

目前，計(jì)量部門在M等級(jí)及以下的噸砝碼檢定中沒(méi)有專門的砝碼標(biāo)準(zhǔn)裝置移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室。各基層計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)以及企業(yè)需要定期將砝碼送到法定計(jì)量機(jī)構(gòu)進(jìn)行量值溯源，每次量值溯源都需要投入大量人力物力和運(yùn)輸費(fèi)用。因此，為了減少量值溯源投入，提高檢定效率，需研制一種即能到檢定現(xiàn)場(chǎng)開展檢定工作又必須滿足砝碼計(jì)量檢定規(guī)程所需環(huán)境和技術(shù)要求的砝碼標(biāo)準(zhǔn)裝置移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種砝碼標(biāo)準(zhǔn)裝置移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室，這是一種自身?yè)碛衅鸬踹\(yùn)輸能力并且有車身自動(dòng)調(diào)平功能的砝碼標(biāo)準(zhǔn)裝置移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室，本移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室用于檢定M等級(jí)及以下1000kg、500kg、20kg砝碼，可滿足噸砝碼平穩(wěn)吊運(yùn)以及調(diào)節(jié)車身水平等技術(shù)要求。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提出如下方案：砝碼標(biāo)準(zhǔn)裝置移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室，整體為車廂狀，包括車廂體、車輪、車門，其特征在于：所述車廂體外下方四角對(duì)稱裝四只高度可調(diào)的支撐腿，支撐腿由自動(dòng)調(diào)平儀連接控制，自動(dòng)調(diào)平儀與水平傳感器相連接，車廂體內(nèi)頂部的滑軌上配合裝配可滑動(dòng)出車廂體外的吊裝架，吊裝架由一根縱梁和兩根橫梁螺拴裝配組成，所述縱梁上裝有可自由行走的電動(dòng)葫蘆，所述縱梁一端設(shè)有一根輔助支架，車廂體內(nèi)底部安裝大質(zhì)量比較儀和標(biāo)準(zhǔn)砝碼。

本砝碼標(biāo)準(zhǔn)裝置移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室的工作原理：在檢定前可以通過(guò)水平傳感器將車身水平情況反饋到自動(dòng)調(diào)平儀，自動(dòng)調(diào)平儀根據(jù)調(diào)平需要控制四條支撐腿的伸出量以達(dá)到整車水平，為移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室上大質(zhì)量比較儀的水平調(diào)節(jié)提供基礎(chǔ)，再將移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室配備的吊裝架伸出車廂體外到吊裝位置并把輔助支架安裝好，后通過(guò)電動(dòng)葫蘆吊運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)砝碼與被檢砝碼進(jìn)行檢定。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：本砝碼標(biāo)準(zhǔn)裝置移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室自身?yè)碛衅鸬踹\(yùn)輸能力并且有自動(dòng)調(diào)平功能，適用于各種情況的現(xiàn)場(chǎng)檢定。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例。

圖1是砝碼標(biāo)準(zhǔn)裝置移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室結(jié)構(gòu)圖。

圖2是自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)示意圖。

圖3是吊裝架結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2、圖3所示，砝碼標(biāo)準(zhǔn)裝置移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室整體為車廂狀，車廂體外下方四角對(duì)稱裝四只高度可調(diào)的支撐腿1，支撐腿1由自動(dòng)調(diào)平儀7連接控制，自動(dòng)調(diào)平儀7與水平傳感器8相連接。

如圖1、圖3所示，車廂體內(nèi)頂部的滑軌上配合裝配可滑動(dòng)出車廂體外的吊裝架2，吊裝架2由一根縱梁10和兩根橫梁9螺拴裝配組成，縱梁10上裝有可自由行走的電動(dòng)葫蘆4，縱梁10一端設(shè)有一根輔助支架3，車廂體內(nèi)底部安裝大質(zhì)量比較儀5和標(biāo)準(zhǔn)砝碼6。

在檢定前由水平傳感器8將車身水平情況反饋到自動(dòng)調(diào)平儀7，自動(dòng)調(diào)平儀7根據(jù)調(diào)平需要控制各支撐腿1的伸出體量，讓整車水平為移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室上大質(zhì)量比較儀5的水平調(diào)節(jié)提供基礎(chǔ)，再將移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室配備的吊裝架2伸出到吊裝位置并把輔助支架3安裝好后通過(guò)電動(dòng)葫蘆4吊運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)砝碼6和被檢砝碼開展檢定工作。