[發明專利]使用配置軟件部件的飛機配置和軟件部件管理

有效

• 申請號: 201410741998.0
• 申請日: 2014-12-05
• 公開（公告）號: CN104691773B
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: I·G·安古斯;O·C·沃克
• 申請（專利權）人: 波音公司
• 主分類號: B64D47/00
• 分類號: B64D47/00
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 呂俊剛;宋教花

本發明涉及使用配置軟件部件的飛機配置和軟件部件管理。一種使用用于飛機的配置軟件部件的系統和方法。飛機上的處理器單元從配置軟件部件中的用于飛機的經批準軟件配置的經批準軟件部件列表中標識用于飛機的軟件部件。用于飛機的所述經批準軟件配置被標識在所述配置軟件部件中，并且所述配置軟件部件被存儲在飛機上。飛機上的處理器單元判定所述配置軟件部件中標識的軟件部件是否在飛機上。

技術領域

本公開總體涉及飛機，具體地講，涉及軟件飛機部件和飛機上的軟件的配置。更具體地講，本公開涉及一種利用針對飛機的軟件部件來管理軟件飛機部件和飛機的軟件配置的方法和設備，該針對飛機的軟件部件限定了飛機的經批準軟件配置。

背景技術

現代的飛機極其復雜。例如，飛機上可具有許多類型的電子系統。飛機上的電子系統可以是外場可更換單元(LRU：line-replaceable unit)。外場可更換單元被設計成可容易地更換?？稍陲w機在飛行時或者飛機在地面上時更換外場可更換單元。

電子系統可呈現各種形式。飛機上的電子系統例如可以是但不限于飛行管理系統、自動駕駛儀、機載娛樂系統、通信系統、導航系統、飛行控制器、飛行記錄儀和防撞系統。飛機上的各種電子系統可經由數字飛機網絡彼此通信。

電子系統可使用軟件或編程來對各種操作和功能提供邏輯或控制。這些電子系統中使用的軟件通常在航空業中被當作部件。特別是，可獨立于外場可更換單元本身來跟蹤飛機上的外場可更換單元中使用的軟件應用。被當作飛機部件的飛機軟件可被稱作可裝載軟件飛機部件、飛機軟件部件或簡稱作軟件部件。軟件部件可被視為飛機配置的一部分，而非對軟件進行操作的硬件的一部分。

飛機運營商是運營飛機的實體。飛機運營商的示例包括航空公司和軍事單位。飛機運營商可負責飛機的維護和修理。飛機的維護和修理可包括在飛機上裝載軟件部件。

通常，當飛機運營商接收到飛機時，軟件部件已經安裝在飛機上的電子系統中。例如，用于電子系統的軟件部件可由飛機制造商提供，并由飛機制造商在飛機被交付給運營商之前安裝在飛機上。飛機運營商還可接收這些裝載的軟件部件的副本,以防萬一部件需要被重新安裝或重新裝載到飛機上的電子系統中。例如，如果使用軟件的外場可更換單元被更換或修理，則可能需要重新裝載軟件部件。

飛機運營商還可不時地從飛機制造商接收到對軟件部件的更新。這些更新可包括當前安裝的軟件部件中不存在的附加特征，并可視為對一個或更多個電子系統的升級。這些更新也可由飛機運營商裝載在飛機上。

飛機運營商也可提供用于飛機的軟件部件。運營商提供的軟件部件可在飛機被交付給運營商之前由飛機制造商裝載在飛機上。運營商提供的軟件部件也可在交付之后由運營商裝載在飛機上。例如，在一些情況下，由制造商安裝在飛機上的運營商軟件部件可能需要被重新裝載在飛機上。對運營商軟件部件的更新也可不時地由運營商裝載在飛機上。

在飛機上裝載制造商和運營商提供的軟件部件期間飛機的運營商會遵循指定的程序，使得飛機的當前配置已知。飛機的軟件配置包括裝載在飛機上的所有軟件部件。

可能理想的是既知道飛機的當前軟件配置，也知道飛機的當前軟件配置已被飛機制造商、飛機運營商或這二者批準。例如，管理機構可能需要飛機運營商確保飛機的配置已知并且得到批準。然而，當前系統和方法不會提供對現代飛機的軟件配置的有效且高效的管理。

有效且高效的軟件部件管理也是理想的?，F代飛機的軟件部件管理可包括在飛機上裝載軟件部件的準備過程中以及在軟件部件已被裝載在飛機上之后，管理大量制造商和運營商提供的軟件部件。例如，現代飛機具有在軟件部件被安裝在各種飛機系統上之前將軟件部件存儲在飛機上的能力。將各種軟件部件存儲在飛機上能夠在需要在飛機系統上安裝軟件部件時方便得到軟件部件。為了飛機的高效維護，理想的是對軟件部件在飛機上的存儲進行有效管理。當前系統和方法沒有在飛機軟件部件在被裝載在飛機上之前被存儲在地面上時或者在軟件部件被存儲在飛機上時對現代飛機的軟件部件提供有效且高效的管理。