[發明專利]一種滑移艙用滑動導軌組件

在審

• 申請號: 201410739836.3
• 申請日: 2014-12-08
• 公開（公告）號: CN105736567A
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 杜年俠;吳華云;王江盼
• 申請（專利權）人: 蘇州江南航天機電工業有限公司
• 主分類號: F16C29/04
• 分類號: F16C29/04;F16C29/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及特種車輛的制造技術領域，尤其是涉及一種滑移艙用滑動導軌組件。

背景技術

隨著社會與經濟的發展，對于不同功用的車輛的需求也不斷增加，針對特殊的用途都有相對應的車輛，有許多特種車輛都會采用滑移艙結構，其主要結構是通過導軌與滾輪結構能夠保證滑移艙運動順暢，如圖1所示現有的結構，為了防止門能夠有支撐，在支座與導軌8之間采用點接觸支撐桿11，但是在滑移艙1移動過程中會產生滑動摩擦，需要及時維修，維修周期短。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種減小磨損并且維修周期長的滑移艙用滑動導軌組件。

本發明解決其技術問題所采取的技術方案是：一種滑移艙用滑動導軌組件，包括固定于車廂上的導軌以及固定于滑移艙上的支座，在所述的支座上設有軸銷，所述的軸銷上設有滾輪，所述的滾輪的柱面上設有一圈內凹的限位槽，所述的導軌呈U形，在導軌伸出端的內部設有向內的凸起，所述的凸起與限位槽配合，所述的支座上設有軸承與導軌接觸，所述軸承的外部套置有橡膠套，所述橡膠套內側面設置有與軸承柱面相互配合的銜接槽，所述橡膠套上的銜接槽內豎向整列有若干凸起。

進一步具體的，所述的支座包括固定在滑移艙上的上支座以及與滾輪連接的下支座，在所述的上支座和下支座之間設有連接軸，在所述的連接軸上設有軸承，所述的軸承柱面與導軌接觸。

進一步具體的，所述凸起的剖面呈三角形。

進一步具體的，所述的滑移艙與車廂的縫隙內設有擋水板，在擋水板與滑移艙接觸處設有密封條。

進一步具體的，所述的限位槽以及凸起橫截面均呈三角形。

本發明的有益效果是：采用了上述結構之后，通過軸承的使用將滑動摩擦變為滾動摩擦，降低磨損，使滑移艙滑動的更加順暢，增長使用時間，增加維修周期。

附圖說明

圖1是現有技術的結構示意圖；

圖2是本發明的結構示意圖；

圖3是本發明軸承結構示意圖；

圖4是本發明橡膠套接頭示意圖。

圖中：1、滑移艙；2、上支座；3、軸承；4、連接軸；5、下支座；6、軸銷；7、滾輪；8、導軌；9、車廂；10、擋水板；11、支撐桿；12、橡膠套；13、銜接槽；14、凸起。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作詳細的描述。

如圖2所示一種滑移艙用滑動導軌組件，包括固定于車廂9上的導軌8以及固定于滑移艙1上的支座，在所述的支座上設有軸銷6，所述的軸銷6上設有滾輪7，所述的滾輪7的柱面上設有一圈內凹的限位槽，所述的導軌8呈U形，在導軌8伸出端的內部設有向內的凸起，所述的凸起與限位槽配合，所述的支座上設有軸承3與導軌8接觸；所述的支座包括固定在滑移艙1上的上支座2以及與滾輪7連接的下支座5，在所述的上支座2和下支座5之間設有連接軸4，在所述的連接軸4上設有軸承3；如圖3和圖4所示，為了防止軸承3摩擦損耗，提高使用壽命，降低成本，所述軸承3的外部套置有橡膠套12，所述橡膠套12的外側面與導軌8接觸，內側面設置有與軸承3柱面相互配合的銜接槽13，所述銜接槽13內豎向整列有若干凸起14，該凸起14的剖面呈三角形，有效防止橡膠套12與軸承3的柱面之間出現打滑現象，將滑動摩擦變為滾動摩擦；所述的滑移艙1與車廂9的縫隙內設有擋水板10，在擋水板10與滑移艙1接觸處設有密封條，能夠保證車廂與外部隔絕，保證不會滲水；所述的限位槽以及凸起橫截面均呈三角形，保證滑移艙1不會出現晃動，運動更加順暢。

滑動導軌組件結構簡單，安裝方便，能夠減少工作中的摩擦，延長其使用壽命并且增加其維修周期。

需要強調的是：以上僅是本發明的較佳實施例而已，并非對本發明作任何形式上的限制，凡是依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發明技術方案的范圍內。