[發(fā)明專利]一種汽車副車架檢具

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410739237.1
• 申請日: 2014-12-08
• 公開（公告）號: CN105737705A
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉登發(fā)
• 申請（專利權(quán)）人: 衡陽風順車橋有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及澆鑄模具技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車副車架檢具。

背景技術(shù)

汽車車橋又稱車軸，其通過懸架與車架（或承載式車身）相連接，車橋的兩端安裝車輪，副車架是支承前后車橋、懸掛的支架，車橋、懸掛通過副車架再與“正車架”相連，副車架習慣上稱為“副架”。副架的作用是阻隔振動和噪聲，減少其直接進入車廂。

由于副車架上需要裝配的零部件較多，因此副車架各部分的位置尺寸精度要求較高，副車架成品檢驗時需要檢測的尺寸較多，采用常規(guī)的檢測工具來檢測副車架時，檢測效率較低，檢測成本較高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種檢測效率高、檢測成本低的汽車副車架檢具。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種汽車副車架檢具，包括底板，所述底板上設(shè)有一個發(fā)動機安裝托架檢具支撐架、兩個對稱設(shè)置于所述發(fā)動機安裝托架檢具支撐架左右兩端的后上臂后安裝支架檢具支撐架、兩個對稱設(shè)置于所述發(fā)動機安裝托架檢具支撐架左右兩端的后上臂前安裝支架檢具支撐架及兩個對稱設(shè)置于所述發(fā)動機安裝托架檢具支撐架左右兩端的左右圓管梁定位座，所述后上臂后安裝支架檢具支撐架與發(fā)動機安裝托架檢具支撐架對齊，所述左右圓管梁定位座設(shè)于后上臂后安裝支架檢具支撐架的前方，所述后上臂前安裝支架檢具支撐架設(shè)于后上臂后安裝支架檢具支撐架的后方，所述發(fā)動機安裝托架檢具支撐架上設(shè)有截面呈“L”形的方管梁定位部件、長條形的發(fā)動機安裝托架檢具支撐板及連接于所述發(fā)動機安裝托架檢具支撐板左右兩端的方塊形的發(fā)動機安裝托架檢具本體，所述發(fā)動機安裝托架檢具本體設(shè)于方管梁定位部件的前方，所述方管梁定位部件上設(shè)有圓柱形的方管梁孔位檢測銷，所述方管梁孔位檢測銷朝向發(fā)動機安裝托架檢具本體設(shè)置，所述左右圓管梁定位座上設(shè)有圓柱形的可伸縮的左右圓管梁孔位定位銷，所述左右圓管梁孔位定位銷朝向后上臂后安裝支架檢具支撐架設(shè)置，所述后上臂后安裝支架檢具支撐架上設(shè)有方條形的第一檢具滑塊和頭端帶卡勾的方條形的后上臂后安裝支架檢具本體，所述第一檢具滑塊滑動連接于后上臂后安裝支架檢具支撐架，所述后上臂后安裝支架檢具本體的尾端與第一檢具滑塊固定連接，所述后上臂前安裝支架檢具支撐架上設(shè)有第二檢具滑塊和頭端向下彎折的方條形的后上臂前安裝支架檢具本體，所述第一檢具滑塊滑動連接于后上臂前安裝支架檢具支撐架，所述后上臂前安裝支架檢具本體的尾端與第二檢具滑塊固定連接。

本發(fā)明取得的有益效果在于：本發(fā)明提供的汽車副車架檢具通過各檢具本體及孔位定位銷來檢測副車架上各部分之間的相對位置關(guān)系，檢測過程中無需用到常規(guī)的檢測工具，檢測時間非常短，檢測效率極高，檢測成本極低。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標記為：

1——底板2——發(fā)動機安裝托架檢具支撐架3——后上臂后安裝支架檢具支撐架

4——后上臂前安裝支架檢具支撐架

5——左右圓管梁定位座21——方管梁定位部件

22——發(fā)動機安裝托架檢具支撐板

23——發(fā)動機安裝托架檢具本體

31——第一檢具滑塊32——后上臂后安裝支架檢具本體

41——后上臂前安裝支架檢具本體

51——左右圓管梁孔位定位銷211——方管梁孔位檢測銷。

具體實施方式

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步的說明，實施例提及的內(nèi)容并非對本發(fā)明的限定。